Matlab直齿圆柱齿轮应力计算程序：输入设计参数，输出弯曲应力和许用应力，GUI界面操作，附程序说明文档，满足设计要求。,基于MATLAB的直齿圆柱齿轮应力计算程序——集成GUI与文档说明，一键输入设计参数，输出弯曲与许用应力对比，满足安全需求。,基于matlab编制的直齿圆柱齿轮应力计算程序，输入设计参数：模数、齿顶高、齿宽、啮合齿数、转速、扭矩、安全系数、压力角、齿轮类型（开式、闭式）等，输出弯曲应力和许用应力，并对比是否满足要求。 并把程序成GUI界面。 包含程序说明文档。 程序已调通，可直接运行。 ,MATLAB程序;直齿圆柱齿轮应力计算;输入参数;输出应力和许用应力对比;GUI界面设计;程序文档;调试通顺。,MATLAB直齿圆柱齿轮应力计算GUI程序：输入参数输出应力分析工具

基于 Matlab 的车牌识别系统设计 车牌识别系统是现代智能交通管理的重要组成部分之一。车牌识别系统使车辆管理更智能化、数字化，有效地提升了交通管理的方便性和有效性。车牌识别系统主要包括了图像采集、图像预处理、车牌定位、字符分割、字符识别等五大核心部分。 图像预处理是车牌识别系统的关键步骤之一。图像预处理模块的主要任务是将图像转换为适合后续处理的格式。在本文中，图像预处理模块包括两步：灰度化和边缘检测。灰度化是将彩色图像转换为灰度图像，以便减少图像的复杂度和计算量。边缘检测是使用 Roberts 算子来检测图像中的边缘，从而突出图像中的车牌区域。 车牌定位是车牌识别系统的另一个关键步骤。车牌定位模块的主要任务是确定图像中的车牌位置。在本文中，车牌定位模块使用数学形态法来确定车牌位置。数学形态法是一种基于数学 Morphology 的图像处理技术，能够有效地检测图像中的车牌区域。 字符分割是车牌识别系统的最后一个关键步骤。字符分割模块的主要任务是将车牌中的字符分割出来，以便进行后续的字符识别。在本文中，字符分割模块使用二值化后的车牌局部进行垂直投影，然后在对垂直投影进行扫描，从而完成字符的分割。 在本文中，我们使用 MATLAB 软件环境来实现车牌识别系统的仿真实验。 MATLAB 是一种功能强大且广泛应用于科学计算和数据分析的软件环境。使用 MATLAB，我们可以轻松地实现车牌识别系统的各个模块，并对其进行仿真实验。 本文的贡献在于，使用 MATLAB 软件环境实现了车牌识别系统的仿真实验，并详细介绍了图像预处理、车牌定位、字符分割三个模块的实现方法。实验结果表明，基于 MATLAB 的车牌识别系统能够有效地识别车牌中的字符，具有很高的识别率和准确性。 结论：基于 MATLAB 的车牌识别系统设计是一种高效、可靠的车牌识别方法，能够满足现代智能交通管理的需求。本文的研究结果对车牌识别系统的发展和应用具有重要的参考价值。 关键词：MATLAB、图像预处理、车牌定位、字符分割、车牌识别系统。

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(完整word)桥式吊车小车运动控制系统的建模及MATLAB仿真(附程序).doc

拉格朗日插值源代码，结合https://blog.csdn.net/weixin_41788456/article/details/102911219文章学习，内附有输出结果，origin数据处理图片。

喷泉由5种不同的水柱组成。其中，1表示大水柱所在的位置。其水量较大，喷射高度较高: 2表示中水柱所在的位置，由6个中水柱均勾分布在圆周A的轨迹上，其水量比大水柱的水量小， 其喷射高度比大水柱低: 3表示小水柱所在岛位置，由50个小水柱均匀分布在圆周B的轨迹上，其水柱较细，其喷射高度比中水柱略低:4和S表示花朵式和旋转式喷泉所在的位置，各由16个喷头组成，均匀分布在圆周C的轨迹上，其水量和压力均较弱。图中的1 ~ 5分别为各水柱相对应的起衬托作用的映灯。 整个过程分为8段，每段1min,且自动转换，全过程为8min。其喷泉水柱的动作顺序为:启动1→2→1+3+4→2+5→1+2→2+3+4→2+4→1+2+3+4+5→1周而复始。在各水柱喷泉喷射的同时，其相应的编号映灯也亮起。直到按下停止按钮，水柱喷泉、映灯才停止工作。