针对大规模电动汽车充电功率因数较低，谐波对电网污染严重，系统效率低、充电速度慢，不能满足电动汽车充电要求的特点，设计采用了一种前级带Boost-PFC的LLC谐振电源和后级为双向DC-DC的电路拓扑结构。针对功率因数低，采用单周期控制方法实现功率因数校正；利用在高频变压器副边添加电容和变压器漏感间的谐振，达到LLC谐振以减小开关损耗；采取正负脉冲双向DC-DC电路来加快充电速率。在Matlab和PSIM仿真验证了该设计能够实现电源变换电路开关元器件的零电压开通，且可以缩短充电时间，使网侧电流谐波畸变率小于5%，功率因数达到0.975。仿真验证了该设计在高功率因数和快速性方面达到了预期，对于汽车电池的应用有很好的效果。

单周期处理器-RISC-V架构

研究了一种改进型单周期控制算法在无桥Boost PFC(Power Factor Correction)变换器中的应用。工作于连续导电模式下的单周控制PFC变换器具备控制电路简单、抗干扰能力强等优点，但二极管存在的反向恢复电流对过零点的输入电流影响较大，导致输入电流发生过零畸变，限制了功率因数的提高。为改善电流过零畸变。提高功率因数，采用一种工作于混合模式下的改进型单周控制技术，在连续导电模式时，实时检测输入电流，当输入电流过零时，将变换器切换至断续导电模式，削弱了二极管的反向恢复问题，并将此改进型单周控

北航计算机组成原理课程设计的单周期CPU电路设计实验，内包含设计电路图以及相应的测试文件

Buck变换器的电流型单周期控制方法caj-Buck变换器的电流型单周期控制方法.rar Buck变换器的电流型单周期控制方法.caj

(2)根据 ADD 的操作确定所需器件，PC 寄存器、指令存储器（instruction (3)根据指令所需用到的操作及部件的输入输出关系，可以得到如下数据通路

单周期CPU设计Verilog——实现R型，I型，B型共13条指令，内附代码，详细报告，答辩ppt——报告内有详细解析及每个模块验证方案及关键代码

用硬件描述语言（Verilog）设计单周期CPU，支持如下指令集： { lw，sw,addu，subu, ori, sll, srl, beq，bne } 用仿真软件Modelsim对汇编程序进行仿真测试. 1. 熟悉硬件描述语言（Verilog）和仿真软件Modelsim； 2. 用硬件描述语言（Verilog）设计程序计数器模块（PcUnit）； 3. 用硬件描述语言（Verilog）设计指令存储器模块（IM）； 4.用硬件描述语言（Verilog）设计寄存器模块（GPR）； 5.用硬件描述语言（Verilog）设计数据扩展模块（Extender）； 6. 用硬件描述语言（Verilog）设计运算器模块（Alu)； 7. 用硬件描述语言（Verilog）设计数据存储器模块（DMem）； 8. 用硬件描述语言（Verilog）设计控制器模块（Ctrl）； 9. 用硬件描述语言（Verilog）设计整机连接模块（Mips）； 10.完成上述汇编程序的仿真调试。

头歌-计组-MIPS单周期CPU设计(24条指令)(HUST)，免费，不需要积分

（具体指令在第五章讲解）实现了模块化测试和整合仿真测试，并且通过了最终的测试代码结构清晰，每个函数有清晰易懂的注释；文件结构干净整洁实验报告清晰易懂，涵盖要点、