为了促进高性能面齿轮传动技术的发展，对点接触面齿轮传动进行承载接触分析。建立了点接触面齿轮传动的坐标系，推导了传动中接触点方程，实现了传动中面齿轮上接触点位置的仿真。利用曲面上任意点处主曲率的计算方法，得到了传动中圆柱齿轮和面齿轮上接触点处主曲率的变化规律。根据布希涅斯克问题的求解方法，给出了传动中面齿轮上接触区域的椭圆长、短半径、中心最大变形量、最大压应力以及载荷分布的方程，分析了接触中心最大压应力的变化规律，实现了接触斑点的可视化仿真。
2021-12-17 16:18:29
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该系统可以根据圆锥齿轮的不同的受力情况，运行环境，应用场合等条件选择不同的条件参数，计算并且对齿轮的强度进行校核，选择合适的值，从而得出画图所需要的参数，生成中的数据文件，Autolisp文件通过读取中间的数据文件进行画图。最后利用script脚本文件，自动加载Autolisp文件到AUTOCAD中，绘制出齿轮图形，实现了一键操作，即可绘制图形，大大提高了设计效率。
2021-12-03 20:58:38
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为研究 2K-H行星齿轮传动在外扭矩作用下受齿轮副啮合综合误差激励的非线性动力学特性,建立了间隙型非线性动力学模型,其中考虑了齿侧间隙和时变啮合刚度。用自适应变步长 Gill数值积分方法对系统的动力学微分方程进行求解。以 3行星轮的 2K-H行星齿轮减速器为算例,得到系统在不同参数条件下的简谐、非简谐单周期、次谐波、准周期和混沌稳态强迫响应。利用时间历程、相平面、Poincaré映射以及 Fourier频谱,表明行星齿轮传动由于齿侧间隙存在会呈现丰富的强非线性动力学行为。
2021-11-21 11:10:32
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太阳轮的齿数、模数、厚度及行星齿轮的个数是行星齿轮减速器设计中主要的结构尺寸参数. 在一定条件下
以最小体积为目标,利用优化方法对行星齿轮减速器主要结构尺寸进行优化,取得了一组最优解,这样不仅可以使减
速器体积减小,还可以使减速器重量减轻、材料节省和成本降低,对减速器设计十分有益.
2021-11-10 09:54:14
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