常规网上的联合仿真教程仅仅使用prescan自带的demo，但是这样无法使读者完全学会联合仿真，因此作者本人手动建立了一个carsim，prescan，simulink 联合仿真的列子，并总结了联合仿真过程中出现的问题，以及解决办法

为简化无刷直流电机控制系统设计，提出了一种基于Maxwell、Simplorer、Simulink的无刷直流电机调速系统建模与联合仿真的方法。以常用的三相星形结构无刷直流电机为例，首先利用基于磁路法的电机建模软件RMxprt对电机本体进行初始设计与性能校核，然后利用Maxwell进行瞬态和稳态运行分析的有限元计算，基于Simplorer搭建系统功率逆变电路，最后在Simulink中编写电机换向逻辑单元，进而对组成的机电一体化系统进行联合仿真。通过仿真实验，验证了文中模型及方法的有效性，且该联合仿真更接近实际电机运行的工况。实验结果表明，该联合仿真方法能够为以后研究和设计无刷直流电机控制系统提供一种有效的途径，具有很高的实用价值。

为了解决FSEC中驾驶员连续转向项目的难点，对基于模糊PID控制的巡航控制系统进行了研究，以辅助驾驶员的操作。 首先确定模糊控制的输入和输出，建立模糊规则表，完成模糊PID控制系统的设计。 其次，在MATLAB中建立模糊控制器，在Simulink中建立模糊PID模型。 在CarSim中创建FSEC赛车模型和轨道模型之后，对CarSim和Simulink进行了联合仿真。 仿真结果表明，配备基于模糊PID控制的巡航控制系统的赛车比未使用的赛车完成项目的速度更快，车速更稳定。

学习博客案例中自己编的弹球仿真+PID位置控制联合仿真模型，分享给大家，可以一起来讨论学习。大佬们轻喷~让我们一起学习进步~（注意需要2020版本）

在混合动力汽车开发过程中， 结合整车控制策略， 对整车动力性的经济性和SCO值进行仿真分析， 提出了一种研究分析混合动力能量最优化的方法，阐述了AVL Cruise与Matlab联合仿真的方法及过程， 并在与试验结果的对比分析中验证了可行性， 指出了这个方法是准确和可信的。

基于AMESim与Matlab_Simulink联合仿真技术的接口与应用研究.pdf

CarSim与Simulink联合仿真——ABS.pdf

手把手带你入门CarSim与Simulink联合仿真，入门必备教程。

本资源是《carsim与simulink联合仿真之主动避撞控制策略实现》（CSDN搜索即可）一文中的控制模型，介于大家要求，现统一上传供需要的读者下载，直接用simulink打开即可。

很全面的MatlabSimulink命令集与常见问题集锦-（联合仿真）car与simulink联合仿真大总结.rar 结合其他论坛的相关资料及解答，本人整理了一下关于Simulink命令集与常见问题。希望对Simulin学习者有用！