该个体为基于Matlab的人脸考勤系统。人脸识别这个课题属于每年都有考生做的题目。需要进行一定的创新。把它做成人脸考勤就是一个应用创新。该课题具备有一个人机交互界面。输入人脸图片进行人脸扫描，定位分割出人脸。进行相应的预祝了一句人脸特征值，得到这个人是张三李四王五。识别一次就记录一次打卡信息，包括姓名次数的累加以及记录的时间进行考勤信息的汇总，一键导出。该课题具备有人机交互界面，需要在人际交互界面进行进一步的拓展。

超偏载设备试试检测预警系统.doc

汽车辅助驾驶-FCW碰撞预警源码

基于从高校众多的信息系统中采集海量数据，并从中挖掘出对学生行为管理有用知识的目的，本文采用了文献研究法、个案研究法及实证研究法，通过研究相关文献、技术文档，和系统设计案例，结合实际情况设计和实现一个基于Hadoop生态技术的学生行为预警平台系统，得出了使用Hadoop大数据技术实现学生行为预警平台来提高学生行为管理工作具有可行性的结论。

基于栅格尺度的土地沙漠化预警模式研究_刘敦利.caj

MATLAB人脸考勤系统，从一副图像中扫描人脸，定位，分割，识别，记录考勤信息。有库外检测的功能。如果有人替签到的话，就预警。

本项目是一个车辆行驶速度预警的小例子，可以对车辆行驶状态进行监控，超速的话会有一个超速提醒。像一些押运车辆或者公交车都有类似的监控。项目使用的百度地图，不过key可能让开发者改了，可以自己去百度地图的网站申请一个key进行替换,本项目编码GBK编译版本4.2.2javaapk提供测试

追尾碰撞是目前我国高速公路各类事故中较多的一类事故，占事故总数的33%左右。诱发的主要原因为：（1）驾驶员精力不集中，致使疏忽大意或措施不当；（2）疲劳驾驶，在高速公路上长时间高速行驶，加之道路景观单一，驾驶员很容易疲劳，导致驾驶员判断能力和操作准确性下降；（3）异常天气，能见度低，行车的安全距离不能保证，同时受到当时路面条件的影响，制动效果难以保障；（4）车辆本身不能满足高速公路行驶的性能需求。

该课题为基于Matlab的车道线识别系统。可以框定车道线的直线位置。可以进行二次开发，做成车道线离汽车的截距夹角，从而实时抵触预警，提醒司机不要压线。适合具备有一定编程基础的人员学习。 该课题为基于Matlab的车道线识别系统。可以框定车道线的直线位置。可以进行二次开发，做成车道线离汽车的截距夹角，从而实时抵触预警，提醒司机不要压线。适合具备有一定编程基础的人员学习。 该课题为基于Matlab的车道线识别系统。可以框定车道线的直线位置。可以进行二次开发，做成车道线离汽车的截距夹角，从而实时抵触预警，提醒司机不要压线。适合具备有一定编程基础的人员学习。 该课题为基于Matlab的车道线识别系统。可以框定车道线的直线位置。可以进行二次开发，做成车道线离汽车的截距夹角，从而实时抵触预警，提醒司机不要压线。适合具备有一定编程基础的人员学习。

行业标准：JT/T 883—2014《营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法》。PDF版