关于更新全国统计用区划代码和城乡划分代码的公告 　　为更好满足2020年常规统计调查和专项调查的需要，国家统计局组织开展了2019年度统计用区划代码和城乡划分代码更新维护工作，调查时点为2019年10月31日。目前，已完成更新维护工作,现予公布。 　　2019年统计用区划代码和城乡划分代码依据国务院批复同意的《关于统计上划分城乡的规定》（国函〔2008〕60号）及国家统计局印发的《统计用区划代码和城乡划分代码编制规则》（国统字〔2009〕91号）编制。 　　此次发布内容为2019年全国统计用区划代码（12位）和城乡分类代码（3位），地域范围为国家统计局开展统计调查的全国31个省、自治区、直辖市，未包括我国台湾省、香港特别行政区、澳门特别行政区。 　　《关于统计上划分城乡的规定》指出：“本规定作为统计上划分城乡的依据，不改变现有的行政区划、隶属关系、管理权限和机构编制，以及土地规划、城乡规划等有关规定”。统计用区划代码和城乡划分代码，在统计工作中应当使用，需要在其他工作中使用时，请务必结合有关实际情况。

2018年统计用区划代码和城乡划分代码(截止2018年10月31日) 起始网址：http://www.stats.gov.cn/tjsj/tjbz/tjyqhdmhcxhfdm/2018/index.html

内容概要：本文详细介绍了声表面波（SAW）谐振器与滤波器器件的COMSOL有限元仿真建模方法及其掩膜板绘制技巧。首先，针对压电材料的选择与参数设定进行了深入探讨，强调了正确设置各向异性参数的重要性。接着，讨论了网格划分策略，指出在叉指电极边缘进行精细的边界层划分可以显著提高仿真的准确性。此外，还提供了频率扫描的具体操作步骤，解释了如何利用参数化本征频率求解来优化仿真效果。对于掩膜板绘制，则推荐使用Python脚本生成GDSII文件的方法，并提醒注意电极边缘的特殊处理。最后，在工艺流程设计方面，特别提到了光刻胶厚度与声速匹配的重要性，以及溅射铝膜时需要关注的晶向问题。 适用人群：从事声表面波器件研究与开发的专业人士，尤其是那些希望深入了解COMSOL仿真技术和掩膜板制作细节的研究人员和技术人员。 使用场景及目标：适用于需要进行SAW器件仿真建模和掩膜板设计的工作环境。主要目标是帮助用户掌握从材料选择、网格划分、频率扫描到掩膜板绘制等一系列关键技术环节的操作方法，从而能够独立完成高质量的SAW器件仿真和制造。 其他说明：文中不仅提供了详细的理论讲解和技术指导，还分享了许多实际操作中的经验和教训，有助于避免常见的错误并提高工作效率。同时，对于一些难以复现的实验现象，提出了通过参数扫描进行全面排查的有效解决方案。

车辆主动避撞时，横向紧急转向避撞和纵向紧急制动避撞，临界纵向安全距离对比，可根据此安全距离划分进行模式划分，什么情况下采用紧急制动避撞，什么情况下采用紧急转向避撞，横向紧急转向避撞安全距离根据五次多项式道轨迹求解得到。 注意本为程序，提供对应的参考资料。 本程序设置前车宽度为2m ，路面附着系数为0.9，绘图程序50行。 在当前的汽车技术研究中，车辆主动避撞技术是一个重要的研究领域，它通过采取一系列的技术手段和策略，以提高行车安全，减少交通事故。主动避撞技术的核心在于车辆在面临潜在碰撞危险时，能够自动采取紧急避撞措施，而其中最关键的两种策略就是横向紧急转向避撞和纵向紧急制动避撞。这两者在实际应用中的选择标准和临界安全距离是本研究的重点内容。 研究显示，横向紧急转向避撞和纵向紧急制动避撞在不同的路况和车况下，其临界纵向安全距离存在差异。这主要是因为两者的作用机理、反应时间和制动距离不同。例如，纵向紧急制动避撞主要是通过车辆的制动系统实现减速，其制动距离受到车速、路面状况以及车辆制动系统性能的影响。而横向紧急转向避撞则需要考虑转向系统的响应速度以及车辆在转向过程中的稳定性。 在安全距离的计算上，可以根据五次多项式轨迹模型来求解横向紧急转向避撞的安全距离。五次多项式模型能够较好地拟合车辆在紧急转向过程中的运动轨迹，从而为车辆主动避撞提供一个理论上的参考模型。通过这个模型，可以模拟和计算在特定速度和转向条件下，车辆能够安全避让的距离，进而确定在不同情况下的避撞模式选择。 在实现方面，程序的编写是不可或缺的一环。本研究提供的程序设定了前车宽度为2米，路面附着系数为0.9，这为模拟和计算提供了参数基础。此外，还强调了绘图程序的重要性，通过图形展示数据结果，使得研究更加直观易懂。 从提供的文件信息来看，车辆主动避撞的研究包含了理论分析、技术实现、安全距离模型的建立以及案例分析等多个方面。其中，"车辆主动避撞技术分析概述随着汽车技术的发展车"和"车辆主动避撞技术分析与实现摘要"文档可能提供了这一研究领域的概览和初步研究结果。而"车辆主动避撞中的临界纵向安全"、"车辆主动避撞时横向紧急"等文档则可能更深入地探讨了临界安全距离的计算和避撞策略的选择。"车辆避撞系统研究主动避撞策略及安全距离模型一引言"文档则可能是对整个避撞系统研究的引言部分，概述了研究的背景和意义。 此外，"车辆主动避撞关键技术研究与临界安全"文档可能着重于探讨实现车辆主动避撞的关键技术，以及如何通过这些技术来确定临界安全距离。"1.jpg"到"4.jpg"这些图片文件可能包含了研究中的关键图像或数据图表，提供了研究结果的视觉表达。这些文件共同构成了对车辆主动避撞技术深入研究的文献基础，为理解该技术提供了丰富的信息。 车辆主动避撞技术的研究涉及了多个关键领域，包括但不限于紧急避撞策略的选择、临界安全距离的计算、技术实现方法以及案例分析。通过这些研究，可以更好地了解如何在不同的情况下采取合适的避撞策略，以保障行车安全。

ANSYS 网格划分详细介绍 ANSYS 网格划分是有限元分析中最关键的一个步骤，网格划分的好坏直接影响到解算的精度和速度。在 ANSYS 中，网格划分有三个步骤：定义单元属性、在几何模型上定义网格属性、划分网格。在这里，我们对网格划分这个步骤所涉及到的一些问题，尤其是与复杂模型相关的一些问题作简要阐述。 一、 自由网格划分 自由网格划分是自动化程度最高的网格划分技术之一，它在面上可以自动生成三角形或四边形网格，在体上自动生成四面体网格。通常情况下，可利用 ANSYS 的智能尺寸控制技术（SMARTSIZE 命令）来自动控制网格的大小和疏密分布，也可进行人工设置网格的大小（AESIZE、LESIZE、KESIZE、ESIZE 等系列命令）并控制疏密分布以及选择分网算法等（MOPT 命令）。对于复杂几何模型而言，这种分网方法省时省力，但缺点是单元数量通常会很大，计算效率降低。 同时，由于这种方法对于三维复杂模型只能生成四面体单元，为了获得较好的计算精度，建议采用二次四面体单元（92 号单元）。如果选用的是六面体单元，则此方法自动将六面体单元退化为阶次一致的四面体单元，因此，最好不要选用线性的六面体单元（没有中间节点，比如 45 号单元），因为该单元退化后为线性的四面体单元，具有过刚的刚度，计算精度较差；如果选用二次的六面体单元（比如 95 号单元），由于其是退化形式，节点数与其六面体原型单元一致，只是有多个节点在同一位置而已，因此，可以利用 TCHG 命令将模型中的退化形式的四面体单元变化为非退化的四面体单元，减少每个单元的节点数量，提高求解效率。 在有些情况下，必须要用六面体单元的退化形式来进行自由网格划分，比如，在进行混合网格划分（后面详述）时，只有用六面体单元才能形成金字塔过渡单元。对于计算流体力学和考虑集肤效应的电磁场分析而言，自由网格划分中的层网格功能（由 LESIZE 命令的 LAYER1 和 LAYER2 域控制）是非常有用的。 二、 映射网格划分 映射网格划分是对规整模型的一种规整网格划分方法，其原始概念是：对于面，只能是四边形面，网格划分数需在对边上保持一致，形成的单元全部为四边形；对于体，只能是六面体，对应线和面的网格划分数保持一致；形成的单元全部为六面体。在 ANSYS 中，这些条件有了很大的放宽，包括： 1. 面可以是三角形、四边形、或其它任意多边形。对于四边以上的多边形，必须用 LCCAT 命令将某些边联成一条边，以使得对于网格划分而言，仍然是三角形或四边形；或者用 AMAP 命令定义 3 到 4 个顶点（程序自动将两个顶点之间的所有线段联成一条）来进行映射划分。 2. 面上对边的网格划分数可以不同，但有一些限制条件。 3. 面上可以形成全三角形的映射网格。 4. 体可以是四面体、五面体、六面体或其它任意多面体。对于六面以上的多面体，必须用 ACCAT 命令将某些面联成一个面，以使得对于网格划分而言，仍然是四、五或六面体。 5. 体上对应线和面的网格划分数可以不同，但有一些限制条件。 对于三维复杂几何模型而言，通常的做法是利用 ANSYS 布尔运算功能，将其切割成一系列四、五或六面体，然后对这些切割好的体进行映射网格划分。当然，这种纯粹的映射划分方式比较烦琐，需要的时间和精力较多。 面三角形映射网格划分往往可以为体的自由网格划分服务，以使体的自由网格划分满足一些特定的要求，比如：体的某个狭长面的短边方向上要求一定要有一定层数的单元、某些位置的节点必须在一条直线上、等等。这种在进行体网格划分前在其面上先划分网格的方式对很多复杂模型可以进行良好的控制，但别忘了在体网格划分完毕后清除面网格（也可用专门用于辅助网格划分的虚拟单元类型－MESH200－来划分面网格，之后不用清除）。 三、 拖拉、扫略网格划分 对于由面经过拖拉、旋转、偏移（VDRAG、VROTAT、VOFFST、VEXT 等系列命令）等方式生成的复杂三维实体而言，可先在原始面上生成壳（或 MESH200）单元形式的面网格，然后在生成体的同时自动形成三维实体网格；对于已经形成好了的三维复杂实体，如果其在某个方向上的拓扑形式始终保持一致，则可用（人工或全自动）扫略网格划分（VSWEEP 命令）功能来划分网格；这两种方式形成的单元几乎都是六面体单元。 通常，采用扫略方式形成网格是一种非常好的方式，对于复杂几何实体，经过一些简单的切分处理，就可以自动形成规整的六面体网格，它比映射网格划分方式具有更大的优势和灵活性。 四、 混合网格划分 混合网格划分即在几何模型上，根据各部位的特点，分别采用自由、映射、扫略等多种网格划分方式，以适应不同模型的需求，如在某些部位需要高精度，某些部位需要快速计算等等。混合网格划分可以满足模型的不同需求，并且可以提高计算效率和精度。 ANSYS 网格划分有多种方法，可以根据模型的特点和需求选择不同的网格划分方式，以获得较好的计算精度和效率。

在IT领域，有限元方法（Finite Element Method, FEM）是一种广泛应用的数值计算技术，用于求解各种工程和物理问题的偏微分方程。在C++编程环境中，实现参数化有限元网格划分是构建高效求解器的关键步骤。本文将深入探讨C++在这一过程中的应用，并结合"MeshMaker5.4-taucs"这一工具，讲解如何进行参数化网格划分。 让我们了解什么是参数化网格划分。参数化网格是指通过一组参数来定义几何模型，这样可以方便地对复杂几何形状进行建模和操作。在有限元分析中，这种网格可以有效地生成和修改网格，适应不同的计算需求。C++作为强大的系统级编程语言，提供了丰富的库和数据结构支持，使得创建、操作和优化这类网格成为可能。 C++中的参数化网格划分通常涉及以下几个关键步骤： 1. **几何模型建模**：使用参数化方法定义几何模型，例如通过贝塞尔曲线或NURBS（非均匀有理B样条）来描述复杂的曲面。C++库如OpenCASCADE或CGAL提供了高级的几何建模工具。 2. **网格生成**：将几何模型划分为小的单元（如四边形或六面体），这些单元构成了有限元网格。这通常需要算法如Delaunay三角剖分或Advancing Front方法。库如Triangle或Gmsh在C++中提供了这些功能。 3. **网格质量控制**：确保生成的网格单元具有良好的几何属性，如接近正交性和均匀的面积或体积，这对于数值求解的精度至关重要。C++库如tetgen提供了网格优化功能。 4. **数据结构**：设计合适的数据结构来存储和操作网格信息，如节点、边、面和元素。这可能包括自定义的结构体或类，或者使用已有的如Boost.Graph库。 5. **接口与求解器集成**：将生成的网格与有限元求解器接口，如TAUCS（The Algebraic Multigrid Toolkit for Constrained Systems），它是一个高性能线性系统求解器库，支持稀疏矩阵运算。 在"MeshMaker5.4-taucs"这个特定的工具中，我们看到它可能集成了网格生成和求解器的功能。MeshMaker可能提供图形用户界面，允许用户交互式地创建和编辑几何模型，然后自动生成有限元网格。而TAUCS则负责解决由此产生的线性系统，用于求解相关的偏微分方程。 为了利用C++实现参数化有限元网格划分，开发者需要掌握以下技能： - 基于C++的几何建模 - 网格生成与优化算法 - 数据结构设计与实现 - 高性能计算库的使用，如TAUCS - 数值线性代数基础 - 可能的图形用户界面设计和编程 C++参数化有限元网格划分是一项技术性强、涉及多方面知识的任务，需要结合合适的库和工具，以及深入的编程和数学理解。通过熟练掌握这些技术，开发者可以创建高效、灵活的有限元求解软件，应用于各种科学和工程计算场景。

最近整理后的数据。比较齐全。 mysql世界行政区域数据库。

"道路病害检测数据集：包含5万3千张RDD图像，多类型裂缝与坑槽的精准识别，已划分训练验证集，支持YOLOv5至v8模型直接应用，Yolov8模型map值达0.75，高清1920x1080分辨率",道路病害检测数据集 包含rdd一共 5w3 张 包含：横向裂缝 0、纵向裂缝 1、块状裂缝 2、龟裂 3 、坑槽 4、修补网状裂缝 5、修补裂缝 6、修补坑槽 7 数据集已划分为训练集 验证集 相关YOLOv5 YOLOv6 YOLOv7 YOLOv8模型可直接使用的 Yolov8map值 0.75 1920*1080 ,道路病害检测; RDD数据集; 横向裂缝; 纵向裂缝; 块状裂缝; 龟裂; 坑槽; 修补网状裂缝; 修补裂缝; 修补坑槽; 数据集划分; YOLOv5; YOLOv6; YOLOv7; YOLOv8模型; Yolov8map值; 分辨率1920*1080,基于道路病害识别的多模式裂缝数据集（含YOLOv5-v8模型应用）

在IT行业中，数据库管理和地理信息系统（GIS）是两个重要的领域，尤其在数据分析和Web应用开发中，对于行政区域数据的管理至关重要。"行政区域4级.rar"这个压缩包文件提供了最新的2019年全国省市区乡（镇）四级联动的SQL数据，这将为开发者和数据分析师提供强大的支持。 我们要理解什么是“四级联动”。在行政区域划分中，通常分为四级：省级、市级、区县级和乡（镇）级。四级联动是指在一个查询或选择的过程中，用户选择一个级别时，下一级别的选项会根据上一级的选择自动更新，直到选到最具体的乡（镇）级。这种设计常用于地址选择、地图定位等功能，能够简化用户操作并提高数据输入的准确性。 此压缩包中的SQL数据包含以下关键信息： 1. **父级code**：每个行政区域都有一个唯一的标识，称为code。父级code表示当前区域的上级行政区划的code，这在实现四级联动功能时起着关键作用。通过父级code，我们可以快速找到某个区域的上级，从而动态构建下拉菜单或筛选条件。 2. **地区层级**：这个信息记录了每个行政区域在四级结构中的位置，例如省级、市级、区县级或乡（镇）级。这有助于确定区域的级别和排序，确保在联动过程中正确地展示和更新下级区域。 3. **经纬度**：包含了每个行政区域的地理位置坐标，通常以经度和纬度表示。这些坐标在GIS应用中非常关键，可以用于地图定位、距离计算、地理围栏等功能。结合GIS技术，我们可以将行政区域数据与地图相结合，提供更直观的视觉体验。 使用这些数据，开发者可以创建高效的数据查询系统，如搜索引擎、数据统计分析平台或者地图服务。同时，对于数据分析人员来说，这些数据可以用于人口分布研究、市场分析、政策评估等各种场景。 在实际应用中，开发人员可能需要将这些SQL数据导入到数据库系统（如MySQL、PostgreSQL等），然后利用编程语言（如Python、Java等）和相应的库（如SQLAlchemy、JDBC等）进行交互，实现数据的增删改查以及四级联动的逻辑处理。此外，前端界面可以通过Ajax技术实时更新下拉选项，提供流畅的用户体验。 "行政区域4级.rar"提供的数据对于构建基于行政区域的Web应用或数据分析项目具有极高价值。通过理解和充分利用这些数据，我们可以实现精确的地区查询、高效的地理信息处理，以及用户友好的界面交互。

在Matlab中，平面网格划分（也称为二维网格生成）是一项关键的技术，它在数值计算、模拟和图形可视化中扮演着重要角色。本主题主要关注如何在Matlab环境中创建和操作平面网格，以及如何利用提供的示例代码进行理解。 `CircularPlate.m`和`RectangularPlate.m`可能是定义圆形和矩形平板几何形状的脚本或函数。在Matlab中，可以使用各种方法定义这样的形状，比如通过几何参数（半径、长度和宽度）或者直接指定边界点。这些文件可能包含了计算边界坐标和创建几何对象的逻辑。 接下来，`MeshCircularPlate.m`和`MeshRectanglularPlate.m`很可能是实现网格划分的脚本。在Matlab中，有内置的函数如`triangulation`和`delmesh`用于生成三角网格，而`quadmesh`用于生成四边形网格。这些函数可以接受边界点作为输入，生成适合于特定几何形状的网格。这些脚本可能包含了调用这些函数并进行相关参数调整的代码，以满足特定的网格质量和密度要求。 `SHOWNODES.m`和`SHOWELEMENTS.m`可能用于可视化生成的网格。在Matlab中，`plot`函数通常用于绘制点、线和面，而`trisurf`或`quiver`等函数则可以用来显示网格节点和元素。这些函数可以配合颜色映射、透明度设置等选项，以帮助用户更好地理解网格结构。 附带的图像文件，如`Full Circular Plate.png`、`OneFourth Circular Plate.PNG`、`OneHalf Circular Plate.png`和`One Half Circular Plate Mesh.png`，很可能是对不同阶段或条件下的网格划分结果的可视化展示。它们展示了圆形平板的全貌、四分之一部分，以及半圆形平板的网格划分情况，这对于理解网格生成的效果和质量非常有帮助。 在实际应用中，平面网格划分常常用于有限元分析、流体力学模拟或其他需要将连续区域离散化的计算问题。通过调整网格的大小和形状，可以影响计算的精度和效率。在Matlab中，用户还可以自定义网格生成算法，或者使用第三方库如`Triangle`和`DistMesh`来实现更复杂的需求。 Matlab平面网格划分涉及定义几何形状、生成网格、可视化节点和元素，以及理解不同网格配置对结果的影响。通过研究提供的脚本和图片，你可以深入理解这一过程，并将其应用于自己的项目中。