内容概要：本文详述了小米路由器HD（型号R3D）刷入OpenWrt固件的具体流程。首先，需要刷入官方开发版固件并开启SSH功能；接着，下载必要的固件及刷机工具，选择正确的factory.bin固件放置于指定位置。然后依次进入命令行界面，经过更换IP地址、安装固件、读取设备信息、进行全备份四个主要环节的操作，最后重启路由器，成功将OpenWrt刷入。此外还介绍了OpenWrt的基础配置与一些常见的操作，如更新软件包列表，安装中文化支持以及恢复原始固件的方法。 适用人群：有一定网络硬件和技术背景的中级以上DIY玩家、技术人员。 使用场景及目标：为希望通过刷机方式扩展小米路由器HD（型号R3D）更多高级功能和自定义能力，以及学习路由器固件移植的人群提供详细的参考资料和支持。确保使用者可以顺利完成整个刷机过程并且掌握后续的基本设置技巧，同时也能帮助解决过程中遇到的各种问题。

内容概要：本文介绍了基于CANoe的CAPL语言UDS Bootloader刷写上位机程序的设计与实现。该程序支持ISO15765通信协议，能通过CAN总线与ECU进行通信，确保刷写的稳定性和可靠性。它支持BIN、HEX、S19等多种格式的二进制文件解析，为ECU固件升级提供必要数据支持。此外，程序支持源码或二次开发，允许用户根据需要定制刷写流程。安全方面，采用调用动态链接库（DLL）方式实现安全算法，并进行刷写数据完整性校验，确保数据完整无误。该程序已在知名车企量产线上广泛使用，表现出稳定可靠的性能。 适合人群：从事汽车电子系统开发、维护的技术人员，尤其是负责ECU固件升级的相关人员。 使用场景及目标：适用于汽车制造企业、维修站等需要对ECU进行固件升级和维护的场合。主要目标是确保ECU固件升级过程的安全性、稳定性和高效性。 其他说明：该程序不仅能满足当前的需求，还能在未来随着汽车电子技术的发展不断优化和完善，适应更多车型和应用场景。

内容：使用CAPL脚本，解析HEX文件，并把文件中连续的段或块数据进行合并，输出段数量、段大小、段起始地址。 适用：CAPL脚本开发；BOOTLOADER测试；CAPL刷写上位机开发者 场景：刷写上位机开发者；HEX文件处理工具；CAPL脚本编写刷写工具 其他：支持定制化开发 在现代汽车电子系统中，使用CAN通信协议进行各个控制单元之间的数据交换已经非常普遍。为了对这些控制单元进行程序更新或维护，工程师们需要使用特定的工具和脚本来处理HEX文件，即包含有程序数据的十六进制文件。这种文件格式是微控制器编程时常用的输出格式，包含了用于刷写到目标硬件的完整指令集。 CAPL脚本，即CANAccess Programming Language，是一种专门用于Vector软件工具CANoe和CANalyzer中的编程语言。它允许用户在CAN网络环境中快速开发自定义的测试程序，模拟节点，以及自动化数据处理过程。通过CAPL脚本，开发者能够实现对CAN网络以及连接的设备进行更加深入和灵活的操作。 在当前的场景中，通过使用CAPL脚本，开发者可以对HEX文件进行解析，这包括读取和处理文件中的数据段或数据块。这种解析过程特别重要，因为HEX文件通常包含了多个数据段，这些数据段在物理上分散在微控制器的不同存储区域中。在某些情况下，例如在开发或测试bootloader（启动加载程序）时，可能需要将这些分散的数据段合并在一起，以便于实现一个完整的程序刷写过程。合并段能够确保数据在上传到目标硬件时，能够正确地覆盖在控制单元的存储器中。 本文档提供了使用CAPL脚本解析HEX文件的方法，其中包括了如何自动合并HEX文件中连续的数据段，并输出相关的段信息，如段数量、段大小以及段的起始地址。这些信息对于理解数据结构和确保数据完整性至关重要。此方法尤其适用于需要搭建快速刷写测试环境的上位机开发，例如在开发和测试新型的bootloader过程中，能够大幅提高开发效率和减少刷写过程中可能发生的错误。 对于涉及到的具体标签，如CANOE、CAPL、BOOTLOADER和上位机，它们在汽车电子开发领域中都有着特定的含义。CANOE是一款广泛用于汽车电子领域的网络通信分析工具，而BOOTLOADER则是负责在微控制器启动时加载操作系统或应用程序的特殊程序。上位机则指的是运行在PC上的软件，它通过某种通信方式控制下位机（如嵌入式设备）。这些工具和脚本的组合使用，使得工程师能够更加便捷地完成数据刷写、系统测试和程序更新工作。 在文件名称列表中，HEXAnlayse.can文件可能包含了具体的CAPL脚本代码，用于执行上述提到的HEX文件解析和数据段合并的任务。而CAPL解读HEX文件测试结果OK.png可能是一个图表或截图，展示了使用CAPL脚本对HEX文件进行测试后的结果，用于验证脚本是否正确执行了数据解析和段合并的任务，并且结果符合预期。 通过本文档的介绍，可以了解到，在汽车电子系统开发中，使用CAPL脚本解析和处理HEX文件是一个非常重要且实用的技能。它不仅能够帮助开发者提高工作效率，还能够确保软件刷写过程的准确性和可靠性。随着汽车工业的不断发展，对这类技术的要求也会越来越高，因此掌握相关的技术对于工程师来说具有重要的意义。

NOVATE-NT系列-Scale IC-ISP-SOP-中文20100702-NT68167 NOVATEK Scale IC ISP SOP 本SOP 以NOVATEK IC NT68167FG-DQFP-64为例，适用于Scale IC 为 NT68167FG-DQFP-64所有机种。不同的Model 只是所使用的程序与FLASH IC型号不一样，其它操作步骤完全一样。加载软体请特别注意. 注意：以下二种治具都可用于Novatek 芯片的软体升级，请选择以下二种治具的任意一种来升级Novatek IC的软体。如果维修站需要申请新的TOOL,建议申请715GT034-B来升级该软体，因为这个治具也可以用来烧LCD ALL MODEL EDID.一卡多用. 《NOVATE-NT系列-刷写教程-工厂内部资料》是针对NOVATEK公司NT68167FG-DQFP-64型号Scale IC的固件升级指南，适用于所有采用该IC的设备。这份教程强调了不同模型间的差异仅在于使用的程序和FLASH IC型号，其他操作流程保持一致。为了进行固件升级，提供了两种工具选项：715GT034-B和715GT034-B NEW LCD EDID TOOL，推荐维修站选用715GT034-B，因为它具备烧录多种LCD模型EDID的功能。 连接部分详细列出了两种工具的TPV料号，以及如何将工具连接到PC的LPT端口和显示器。此外，还提供了安装打印口驱动Port95nt的步骤。 工具程序的安装包括解压缩文件和双击执行安装过程。安装完成后，用户可以在"开始"菜单中找到"writer"图标并运行该软件。在设置ISP Tool时，需取消"FE2P Mode Enable"的选中状态，因为NT681*系列不支持HDCP KEY。 在"Option"中选择"Setup ISP tool"，设置LPT Port，并通过Auto Detect选择合适的速度。接着，用户需通过"Load File"加载正确的软件，注意不同客户、模型和面板可能需要不同的软件文件。 升级前，维修站必须注意每个机器的ADC（白平衡）值会因PANEL差异而不同，因此在升级前应记录ADC值，升级后进行对比并调整，以避免白平衡问题导致的客户投诉。对于无法点亮的设备，可利用工厂模式的AUOTO Color/Level功能进行调整。 "Auto"按钮用于开始升级过程。如果遇到错误提示"CheckSum Comparing Fail!"，表明U402使用的是万宏Flash，需要在软件选项中勾选"send mx2026 cmd"以确保成功烧录，如AOC E2239FWT模型。 固件升级成功后，需要断电等待电源板大电容放电，然后重新启动设备。验证烧录是否成功，方法是进入工厂模式检查软件版本，输出灰阶或黑白方框画面，确保工厂模式下的AUOTO Color功能正常工作。 这份教程详细介绍了NOVATEK NT68167FG-DQFP-64 Scale IC的固件升级过程，涵盖了工具选择、连接、软件安装、参数设置、故障处理及验证等环节，对维修人员具有很高的指导价值。

杰发AutoChip作为一款国产芯片，其开发的基于CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）协议的UDS（Unified Diagnostic Services，统一诊断服务）Bootloader及刷写上位机软件，具备合并文件编译等多种功能，已经成功应用于奇瑞、大众等知名汽车制造企业的项目工程中。 UDS Bootloader是一种用于启动嵌入式系统并更新固件的程序，它支持标准的车载诊断服务，包括车辆通信、诊断测试、车辆系统更新等。Bootloader在汽车电子领域扮演着重要角色，因为它能够确保车辆的电子控制单元（ECU）在出现故障或需要更新时能够重新编程和启动。而基于CAN协议的Bootloader特别适用于汽车网络环境，因为CAN协议是一种广泛应用于汽车电子控制系统的网络协议，以其高可靠性和抗干扰能力强而著称。 刷写上位机软件是指用于将新固件或软件刷入到ECU中的软件工具。这个过程也称为“固件刷新”或“闪存编程”，是一种常见的维修和维护过程。上位机软件通常通过OBD-II（On-Board Diagnostics II，第二代车载自诊断系统）接口与ECU进行通信，而OBD-II接口是现代汽车中通用的标准接口。 项目工程中使用的合并文件编译功能，指的是将多个源代码文件或模块合并成一个单一的可执行文件，并进行编译处理。这个过程对于处理复杂的项目，尤其是需要多个模块协同工作的汽车控制系统来说至关重要。 从给出的文件名称列表可以看出，文档内容主要围绕杰发AutoChip芯片及其技术应用、UDS Bootloader的工作原理、刷写上位机软件的操作方法、以及技术研究等方向展开。这些文档可能包含了技术细节、使用案例、系统架构描述、以及相关的技术问题和解决方案。 此外，虽然给出的标签是“ajax”，但根据文件内容来看，似乎与ajax技术关联不大。ajax通常指异步JavaScript和XML（Asynchronous JavaScript and XML），是一种用于创建快速动态网页的技术。可能这里存在某种分类上的混淆或错误。 总结以上分析，杰发AutoChip芯片基于CAN协议的UDS Bootloader技术在汽车电子领域的应用非常广泛，特别是在进行ECU固件更新和诊断方面具有重要作用。通过刷写上位机软件，可以方便快捷地更新车辆的软件系统，保证车辆的电子控制单元能够高效运行。同时，项目工程中所涉及的合并文件编译功能为复杂系统的集成和部署提供了便利。国产芯片杰发的技术实力和产品应用前景值得期待。

SF 版本SF7.3.67.33.msi

在探讨基于PCAN（PCA9221）的UDS（统一诊断服务）Bootloader软件刷写上位机Qt源码之前，我们首先需要了解UDS协议和PCAN接口的基本概念。UDS是汽车诊断通信标准ISO 14229-1，它定义了车辆诊断服务的请求和响应消息格式，以及诊断仪与车辆电子控制单元（ECU）之间的通信协议。而PCAN接口是通过CAN（控制器局域网）总线与车辆ECU进行交互的硬件接口，广泛应用于汽车电子领域。 Bootloader是一种特殊的程序，它通常驻留在设备的ROM中，主要功能是在设备正常工作前对系统进行初始化和更新。在汽车电子中，Bootloader用于在车辆ECU的固件需要升级时，将其更新至新的版本。 Qt是一个跨平台的C++框架，用于开发图形用户界面程序，以及非GUI程序，比如命令行工具和服务器。Qt提供了一套丰富的类库，可以用来开发各种复杂的应用程序。 本项目提供的源码文件包括了与UDS协议交互、PCAN接口通信、以及Qt用户界面设计相关的各个模块。其中，uds_bootloader.cpp文件可能包含了Bootloader的核心逻辑，实现了通过UDS协议与ECU通信并进行固件更新的功能。pcan_connect.cpp文件可能负责与PCAN硬件接口建立连接，并提供与车辆ECU通信的底层支持。main.cpp文件则作为整个程序的入口点，负责程序的初始化和启动。 datas19.cpp、my الاستث进步栏.cpp、parameterflashinginterface.cpp和pcan_receive.cpp文件名暗示了它们可能分别处理了数据处理、进度条显示、参数设置界面以及接收数据的功能。这些都是构建一个用户友好的上位机软件所必需的组件。 在了解了各个文件可能的作用后，开发者可以根据这些源码文件，进一步进行代码阅读和调试，以便更好地掌握软件的整体工作流程和逻辑。在开发过程中，开发者需要对Qt框架有较深的理解，熟悉信号与槽机制，以及事件处理等概念，这对于实现一个响应式和用户友好的图形界面至关重要。同时，对CAN总线和UDS协议的熟悉程度，也直接影响到Bootloader程序是否能够正确无误地与车辆ECU进行通信和固件更新。 此外，该软件刷写上位机的设计和实现，还需要考虑到硬件接口的兼容性和稳定性。开发者可能需要对PCAN硬件进行适配，确保软件能够与各种PCAN设备正常工作。软件的安全性也同样重要，需要在设计中充分考虑异常处理和错误检测机制，以防止意外情况导致的固件更新失败或更严重的系统损坏。 对于汽车行业而言，固件升级对于产品维护和功能更新具有重要意义。一个稳定可靠的UDS-Bootloader软件刷写上位机可以大大简化ECU固件更新的过程，提高生产效率和车辆性能。因此，本项目不仅涉及到了软件编程和硬件通信，更是连接了车辆电子、计算机工程和软件开发等多个领域的交叉学科应用。 由于源码文件的具体代码内容没有提供，我们无法对代码实现的细节进行分析。然而，通过文件名称和项目标题的分析，我们可以对整个项目的结构和功能有一个大致的认识。这为后续的代码阅读和开发提供了一个清晰的框架和思路。

第一步要有根PCL线，第二当然是程序程序我就附上，第三步在台达官网下载PCL软件：WPLSoft 2.42 ,PCL的调试软件的设置，只需要把通讯设置里边的通信站号1.改为0其他都不需要设置。写完程序后返修台会提示温度过高的警告这就需要在高级设置里把温度设好附图片打字太麻烦。调试密码：8888高级密码：719729 进高级在温度0的位置点一下

标题中的"ThinkCentreMZ9000-9BKT33AUS-36AUS-BIOS（含刷写程序）.rar"指的是联想ThinkCentre M9000系列一体机的BIOS固件更新包，其中包含了不同版本的BIOS（基本输入输出系统）。BIOS是计算机硬件和操作系统之间的一个基础软件，它负责启动和初始化系统硬件，以及提供低级功能供操作系统调用。9BKT33AUS、9BKT34AUS和9BKT36AUS是这些固件的不同版本号，每个版本可能修复了之前的问题，提升了性能，或者增加了对新硬件的支持。 描述中提到的"联想一体机，ThinkCentreMZ9000 BIOS文件"确认了这是专门针对联想ThinkCentre M9000型号的一体机设计的。一体机是一种将主机、显示器和音响等集成在一起的电脑，设计紧凑，节省空间。"千辛万苦才找到几个"可能意味着这些BIOS文件并不常见，或者是用户在寻找过程中遇到了困难。"留给需要的朋友，压缩包内带刷写程序"说明这个压缩文件不仅包含了BIOS文件，还提供了升级BIOS所必需的工具。刷写程序是用来安全地更新BIOS的软件，确保在升级过程中不会损坏原有系统。 "请先看说明"是个重要的提示，因为错误地操作BIOS更新可能会导致计算机无法启动。用户在进行升级前必须仔细阅读并遵循提供的指南，了解如何正确使用刷写程序，以及在升级过程中的注意事项，例如备份重要数据，确保电源稳定，避免在过程中断电。 标签"联想一体机 MZ9000"进一步强调了这个资源是专门针对该特定型号的联想一体机的，用户在下载和使用时需要确认自己的设备型号是否匹配。 压缩包子文件的文件名称列表中： 1. "ThinkCentreM9000Z-9BKT36AUS.rar" - 这是9BKT36AUS版本的BIOS文件，适用于ThinkCentre M9000Z系列。 2. "0A61897 9BKT34AUS.rar" - 可能是另一个版本号，0A61897可能是这个BIOS文件的内部标识，与9BKT34AUS一起组成完整的文件名。 3. "ThinkCentreM9000Z-9BKT33AUS.rar" - 同样，这是9BKT33AUS版本的BIOS文件，同样用于ThinkCentre M9000Z系列。 这个压缩包提供的是联想ThinkCentre M9000系列一体机的多个BIOS版本及其对应的刷写工具，用户可以根据自己的需要选择合适的版本进行升级，以提升电脑的稳定性和性能。在操作前，确保了解所有步骤，并遵循安全措施，以免造成不必要的问题。

在现代汽车电子系统中，统一诊断服务（UDS）协议扮演着至关重要的角色。UDS是一系列诊断服务和通信协议，它规定了汽车制造商和诊断工具之间进行通信的标准。通过这些服务，技术人员可以对车辆的电子控制单元（ECU）进行故障诊断、软件升级和其他维护任务。而CANoe是一种常用的诊断开发工具，用于模拟ECU和车辆网络通信。 本篇文章主要关注的是基于UDS协议，使用CANoe工具进行BootLoader刷写上位机的过程。BootLoader通常是指在汽车ECU中用于启动和初始化系统的软件程序。它允许用户通过某种方式更新ECU的固件，这是维持车辆长期运行和安全的关键步骤。在汽车行业，通过CAN网络使用BootLoader刷写新软件，是一种常见的维护和更新ECU的方式。 本篇文章所包含的资源文件中，DBC文件代表了车辆网络的数据库配置，它定义了网络中的各个信号和信息包的结构。Node文件则代表了CANoe中定义的节点，这些节点可以模拟真实的ECU或者网络上的其他设备。Panel文件是CANoe中的用户界面文件，它提供了一个可视化的操作界面，让使用者可以更直观地进行操作和监控。此外，测试用的.bin文件是一个二进制文件，它包含了实际要刷写到ECU中的程序代码。 本套文件具有实际操作的有效性验证，意味着这些资源文件已经被实际测试过，并且能够成功实现BootLoader刷写过程。这对于汽车行业的工程师来说，是一个宝贵的资源，因为它们可以被用来开发和测试新的车辆软件，或者对现有软件进行升级和调试。 在汽车行业中，使用UDS和CANoe工具进行软件更新和故障诊断是日常工作中不可或缺的部分。熟练掌握UDS协议以及相关工具的使用，对于维护车辆电子系统的健康和安全至关重要。工程师们需要深入理解ECU的工作原理、网络通信协议以及故障诊断流程，才能有效地运用这些工具进行日常的维护工作。 值得注意的是，进行BootLoader刷写不仅需要专业的技术知识和工具，还需要严格遵守车辆制造商提供的操作规程。不当的操作可能会导致ECU无法正常工作，甚至损坏硬件设备，造成严重的后果。因此，本篇文章和资源文件对于有相关需求的工程师和维修技术人员来说，既是一个工具，也是一种学习的资料。 此外，由于汽车行业的快速发展，对于诊断工具和通信协议的要求也在不断提高。工程师需要不断地学习新的技术，更新知识储备，才能适应行业的发展需求。本篇文章以及所包含的资源文件，无疑是帮助技术人员跟上这一发展趋势的一个重要途径。 通过CANoe工具进行BootLoader刷写的上位机操作，是确保汽车电子系统稳定运行和持续更新的重要手段。随着车辆智能化和网络化的发展，这类技术的应用将会越来越广泛，对于提升车辆性能和用户体验具有重要意义。