在GPS定位技术中，多路径效应是一个常见的干扰因素，它会严重影响GPS接收机的精度。多路径效应是指GPS信号从卫星直接到达接收机的同时，还会通过建筑物、地形等反射物间接到达，这些反射信号与直射信号混合，导致定位误差。MATLAB作为一个强大的数值计算和数据可视化平台，为研究和解决这一问题提供了丰富的工具。 本文将详细探讨利用MATLAB进行GPS多路径效应的谱分析。谱分析是一种揭示信号频率成分的方法，通过分析GPS信号频谱，可以识别出可能由多路径效应引起的异常频率成分，从而进行校正或滤除。 我们需要理解MATLAB中的基本信号处理函数，例如`fft`（快速傅里叶变换）和`ifft`（逆快速傅里叶变换），它们是进行谱分析的基础。`fft`用于将时域信号转换到频域，而`ifft`则将频域信号转换回时域。在MATLAB中，我们可以对GPS接收机接收到的原始信号进行`fft`运算，得到信号的频谱分布。 对于GPS信号，我们通常需要对其进行预处理，包括去除噪声、平滑滤波等步骤。MATLAB提供了多种滤波器设计，如巴特沃斯滤波器、切比雪夫滤波器等，用于去除高频噪声或低频干扰。预处理后的信号可以更准确地反映多路径效应的频域特征。 接下来，进行谱分析的关键步骤是识别多路径效应的特征频率。多路径效应可能导致在原始频谱中出现额外的峰值，这些峰值对应于反射信号的特定延迟时间。通过对频谱进行细化分析，如使用`spectrogram`或`pwelch`函数，可以观察到信号随时间变化的频谱特性，从而识别出与多路径效应相关的频率模式。 此外，MATLAB中的`cluster`和`kmeans`等聚类算法可以帮助我们对频谱数据进行分类，找出可能的多路径信号群组。通过分析这些群组的中心频率和分布，可以进一步理解多路径效应的复杂性。 为了消除多路径效应的影响，我们可以设计滤波器或者采用其他补偿算法。例如，基于最小二乘法的算法可以估计并减小多路径效应导致的误差。MATLAB提供了诸如`lsqnonlin`或`lsqcurvefit`等非线性优化工具，用于拟合和校正模型。 MATLAB作为一个强大的工具，为GPS多路径效应的研究提供了全面的分析手段。从信号预处理、谱分析到模型校正，MATLAB的丰富函数库和可视化功能使得复杂的问题变得更为可操作和直观。通过对这些工具的熟练掌握和应用，我们可以深入理解并有效地应对GPS定位中的多路径效应问题。

多路径路由NoC重组缓存区的分析及优化，李苗，孙晓霞，提出一种多路径路由NoC重组缓存上界的分析算法，基于网络演算理论，建立多路径路由NoC等效服务曲线的分析模型，推导出各条子流的延

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在本文中，我们提出了一个多路径DP模型来解决路径规划问题，并证明了它能够在仅使用有限信息作为输入的情况下，找到能够以最短行程时间规划车辆路径的最优策略。我们可以对所提出的方法得出一些结论。 首先，通过在奖励函数中引入距离贡献指数DC I，我们的方法确保了代理可以选择更好的动作，并避免不必要的迂回。 第二，我们的方法不仅生成最优路径，而且生成每个交叉口的驾驶策略。这项政策可以为车辆的最佳路线提供几个可比较的替代方案，从而将交通分流到不同的路线，从而缓解拥堵漂移问题。请注意，介绍部分中提到的所有方法只输出一个

IETF所关注的MPTCP协议是当前比较成熟，关键的多路径传输协议。为了测试MPTCP在当前已部署的网络环境中的性能，分别在本地测试床，Internet环境测试场景和大规模多宿主系统NorNet测试床中对MPTCP多路径传输实际的量子性能进行了测试和分析，测试结果表明MPTCP相对TCP虽能获得量子的提高，但在非相似距离交替的场景中其性能仍然不完善，其路径管理和传输调度策略仍需要进一步改进。

IBM v7000存储在windows操作系统（64位）下的多路径软件

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支持linux 64位系统的咯路径软件，希望对大家学习有所帮助。 device-mapper-1.02.39-1.el5.i386.rpm device-mapper-1.02.39-1.el5.x86_64.rpm device-mapper-event-1.02.39-1.el5.x86_64.rpm device-mapper-multipath-0.4.7-34.el5.x86_64.rpm

任务空间多路径段平滑过渡可提高工业机器人的运动速度.在非对称S曲线加减速控制的路径长度约束下,以给定速度不为零的路径衔接点和半径调节参数为基准,根据路径段的长度变化,自适应前瞻规划出路径段间最优衔接速度,并在相邻路径段间采用圆弧进行平滑过渡,路径段全程采用非对称S曲线加减速控制.为提高算法的通用性,根据S曲线加减速区段函数的特点,对加速和减速区段函数进行优化.在6自由度工业机器人实时控制系统平台上进行实验验证,结果表明,与传统加减速控制算法相比,该前瞻算法的作业执行效率可提高22.03%以上,并可实现多路径段间速度的平滑过渡和轨迹的修形.