随着人工智能技术的快速发展，汽车行业正在经历一场深刻的变革。越来越多的传统车企和新兴造车势力纷纷接入名为DeepSeek的AI平台，这一趋势不仅促进了汽车智能化进程的加速，同时也加剧了智能化竞争。DeepSeek平台因其强大的理解与推理能力，在电信、云计算、芯片、金融、汽车、手机等多领域得到了广泛的应用，其中200多家头部企业已经宣布接入。
具体到汽车行业，吉利、岚图、智己、长城、广汽、长安、奇瑞等20多个主流车企与DeepSeek的深度融合，彰显了对智能化技术的重视。通过接入DeepSeek，这些车企能够显著提升车辆座舱内语音交互和感知决策等方面的智能化水平，为用户提供更加智能化、个性化的用车体验。在技术实现路径方面，车企主要采用了直接接入、多模型联合协同部署、模型深度融合与蒸馏等三种接入方式。
然而，智能汽车产业的蓬勃发展也存在一些挑战。部分新势力车企对生态控制权的考量，致使它们迟迟未官宣与DeepSeek的合作。对于传统车企而言，虽然接入DeepSeek能够实现AI功能的跃升，但过度依赖外部模型可能产生技术依赖风险，并且容易导致同质化竞争加剧。此外，不同品牌之间的差异可能仅限于UI设计层面，从而减少了产品的独特性。
当前，自主品牌的传统车企普遍已经接入DeepSeek，而部分拥有较深厚AI技术储备的新势力车企尚无接入计划。这些车企可能更倾向于依靠自身数据分析和训练能力，以保持技术独立性和竞争优势。
车企接入DeepSeek平台是一把双刃剑。它为车企提供了提升智能化水平的捷径，但也给行业发展带来了一系列深层次的思考和挑战。在这一过程中，车企需要权衡技术依赖与创新自主之间的关系，并寻找可持续发展的战略路径。
2025-07-04 09:57:02
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VW_80000_CN-2021-01翻译版
以前的版本
VW 80101: 1987-06, 1988-08, 1992-01, 1993-04, 1994-05, 1995-06, 1998-01, 1999-06,
2000-09, 2001-04, 2003-05, 2004-07, 2005-06, 2006-10, 2009-03; VW 80000: 2009-10,
2013-06, 2017-10, 2020-12
变更
对VW 80000：2020-12：
a)这个新版本已经被编辑独家修改：
b)第4.11.9节：“最高环境温度范围T”max“已更改为”最高环境温度Tmax";
c)第5.2节：“带水密外壳的K-19气候部件”已更改为“带水密外壳的部件的K-19气候试验”；
d)第5.4.11.2节：“及其组合”已更改为“和状态组合”；
e)第5节。6.19.2：“K-15b”已删除。
1范围
本文件规定了用于3.5吨机动车辆的电气、电子和机电部件和系统的要求、测试条件和测试。
所示测试用于测试部分部件要求的性能，不用于鉴定电气/电子元件或制造过程。
2023-03-31 11:19:12
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模块化平台是指以模块的方式设计组装汽车的各部分子系统，将汽车的各部分 总成，例如发动机总成、变速箱总成、悬架总成、车身各部分总成及电气系统 等，以模块的形式进行标准化设计和生产，最后再根据不同车型的定位进行“组 装”。“模块化”平台打破了传统汽车平台只针对一个级别车型的限制，通过不 同的模块组合，可覆盖多级别（A0 级，A 级，B 级，C 级，D 级等），多类型 （如轿车，SUV，MPV 等）的不同车型。在“模块化”生产方式下，整车厂商可以消费者的需求为出发点，进行汽车模 块的匹配设计，迅速调整汽车设计方案，缩短研发周期，降低研发成本。例如 雷诺日产的 CMF 平台，在 CMF 平台中，汽车被
2022-07-21 11:23:02
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中国新能源车险生态共建白皮书：车企迎来车险发展新机遇（2021）（27页）.pdf
2022-02-17 16:02:02
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汽车行业深度报告：智能移动终端系列，孵化科技企业，助力车企打造独特智能化标签.pdf
2022-01-17 14:04:15
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