增程式电动汽车中基于工况的自适应ECMS(等效碳排放最小化策略)能量管理策略的Matlab实现。首先,通过一段核心代码展示了如何根据车辆行驶速度动态调整等效因子λ,从而优化发动机和电动机之间的功率分配。接着,文章解释了SOC(荷电状态)对等效因子的影响机制以及功率优化的具体实现方式。此外,还提供了一个典型的NEDC工况仿真实验,验证了该策略的有效性和优越性。实验结果显示,在不同工况下,自适应ECMS策略能够有效减少油耗并提高能源利用效率。 适合人群:从事新能源汽车研究、开发的技术人员,尤其是熟悉Matlab编程并对能量管理策略感兴趣的工程师。 使用场景及目标:适用于希望深入了解增程式电动汽车能量管理策略的设计与实现的研究人员和技术开发者。目标是掌握如何通过编程手段优化车辆的能量管理系统,提升整车性能。 其他说明:文中提到的一些关键参数设置(如速度窗口、等效因子计算公式等)均来源于实际测试数据,为读者提供了宝贵的实践经验。同时强调了全局优化并非总是最佳选择,适时变化的等效因子更能适应复杂多变的实际驾驶环境。
2025-08-12 17:17:44 215KB Matlab 自适应控制 NEDC工况
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基于两轮差速移动机器人的模型预测控制(mpc)轨迹跟踪(simulnk模型加matlab代码,无联合仿真,横纵向跟踪) ,最新 1.轮式移动机器人(WMR,wheeled mobile robot) 基于两轮差速移动机器人的模型预测控制轨迹跟踪,既可以实现车速的跟踪,又可以实现对路径的跟踪; 2.采用simulnk搭建模型主体,matlab代码搭建MPC控制器,无联合仿真 3.设置了5种轨迹,包括三种车速的圆形轨迹,单车速的直线轨迹,单车速的双移线轨迹,仿真效果如图。 4.包含绘制对比分析图片的代码,可一键绘制轨迹对北比图 5.为了使控制量输出平稳,MPCc控制器采用控制增量建立 6.代码规范,重点部分有注释 7.,有参考lunwen
2025-06-20 18:37:04 215KB
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内容概要:本文详细介绍了利用Popov超稳定性理论和模型参考自适应(MRAC)在MATLAB/Simulink中进行永磁同步电机(SPMSM)参数辨识的方法。首先,文中解释了核心架构,包括参考模型和被控对象模型,并展示了如何通过S函数实现自适应律模块。接着,提供了关键代码片段,如自适应律的实现、参数更新模块以及参考模型的构建。此外,强调了电流采样模块中加入低通滤波器的重要性,并给出了仿真设置和调参建议。最终,通过仿真验证了该方法的有效性和鲁棒性,特别是在不同工况下的参数收敛性能。 适合人群:从事电机控制系统研究和开发的技术人员,尤其是对永磁同步电机参数辨识感兴趣的工程师。 使用场景及目标:适用于需要精确辨识永磁同步电机参数的实际工程项目,旨在提高电机控制系统的稳定性和准确性。具体目标包括减少参数辨识误差、增强系统鲁棒性以及优化仿真效率。 其他说明:文中提到了一些实用技巧,如选择合适的求解器、加入适当的噪声以提升鲁棒性、考虑PWM频率的影响等。同时,建议参考相关文献进一步深入理解Popov理论和模型参考自适应的具体应用。
2025-05-19 11:52:15 321KB 永磁同步电机 参数辨识 自适应控制
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强化学习DDPG算法在Simulink与MATLAB中的实现与应用:自适应PID与模型预测控制融合的新尝试,基于强化学习DDPG算法的自适应控制及机械臂轨迹跟踪优化研究,强化学习算法,DDPG算法,在simulink或MATLAB中编写强化学习算法,基于强化学习的自适应pid,基于强化学习的模型预测控制算法,基于RL的MPC,Reinforcement learning工具箱,具体例子的编程。 根据需求进行算法定制: 1.强化学习DDPG与控制算法MPC,鲁棒控制,PID,ADRC的结合。 2.基于强化学习DDPG的机械臂轨迹跟踪控制。 3.基于强化学习的自适应控制等。 4.基于强化学习的倒立摆控制。 ,核心关键词: 强化学习算法; DDPG算法; Simulink或MATLAB编写; MPC; 自适应PID; 模型预测控制算法; RL工具箱; 结合控制算法; 鲁棒控制; 轨迹跟踪控制; 机械臂; 倒立摆控制。,强化学习在控制系统中的应用与实现:从DDPG到MPC及PID鲁棒自适应控制
2025-05-12 15:32:12 1.78MB
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针对机械臂运动轨迹控制中存在的跟踪精度不高的问题,采用了一种基于EC-RBF神经网络的模型参考自适应控制方案对机械臂进行模型辨识与轨迹跟踪控制。该方案采用了两个RBF神经网络,运用EC-RBF学习算法,采用离线与在线相结合的方法来训练神经网络,一个用来实现对机械臂进行模型辨识,一个用来实现对机械臂轨迹跟踪控制。对二自由度机械臂进行仿真,结果表明,使用该控制方案对机械臂进行轨迹跟踪控制具有较高的控制精度,且因采用EC-RBF学习算法使网络具有更快的训练速度,从而使得控制过程较迅速。
2025-05-07 20:14:03 609KB 论文研究
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RBF神经网络自适应控制程序详解及Simulink仿真实践:带注释模型文件与结果供学习参考,RBF神经网络自适应控制程序详解及Simulink仿真实践:带注释的第一个模型程序解析,RBF神经网络自适应控制程序及simulink仿真 第一个模型程序带注释,注意共两个文件,供学习用,没有说明文档 直接仿真,介意勿拿 只有程序、模型和结果,供学习用 ,RBF神经网络;自适应控制程序;Simulink仿真;模型程序注释;两个文件;学习用;仿真结果,RBF神经网络控制程序及Simulink仿真模型学习资源
2025-04-26 16:06:00 7.44MB csrf
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RBF(径向基函数)神经网络自适应控制是一种基于RBF神经网络的控制方法,旨在解决复杂系统中的控制问题,尤其是当系统的数学模型不确定或难以建立时。RBF神经网络通过使用径向基函数作为激活函数,能够对输入数据进行有效的映射,进而学习系统的动态特性并实现自适应控制。 在自适应控制中,RBF神经网络通常用于在线学习系统的动态特性,并调整控制器的参数。该方法的基本步骤包括: 1. **网络结构**:RBF神经网络由输入层、隐藏层和输出层组成。隐藏层使用径向基函数(如高斯函数)作为激活函数,能够对输入信号进行非线性映射。输出层通常用于输出控制信号。 2. **训练过程**:通过系统的实际输入和输出,RBF网络在线调整权重和基函数的参数,以使网络输出与目标控制信号相匹配。自适应控制的核心是根据误差调整网络参数,使得系统的控制性能逐步优化。 3. **自适应调整**:RBF神经网络能够实时调整网络参数,适应环境的变化或模型的不确定性。通过反馈机制,系统能够根据当前误差自动调整控制策略,提高控制系统的鲁棒性和精度。
2025-04-26 15:49:31 66KB 自适应控制 RBF神经网络 数学建模
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内容概要:本文详细介绍了如何在Simulink 2018b中建立并验证阿克曼转向车辆的运动学模型。首先,通过创建三个核心模块:车辆坐标系转换、前轮转向角计算和运动学方程求解,来模拟车辆的真实转向特性。文中提供了具体的MATLAB代码片段,解释了阿克曼转向的核心原理,即通过梯形机构形成的几何约束使左右轮转角存在差异,从而避免轮胎侧滑。接着,文章讨论了运动学方程的具体实现及其注意事项,如使用平均转向角而非单一轮转角。此外,还介绍了仿真验证的方法,包括路径跟踪控制器的设计、常见错误及解决方案,以及最终的数据导出和可视化展示。最后,强调了模型在自动驾驶算法开发中的重要性和应用价值。 适合人群:具备一定MATLAB/Simulink基础,从事车辆工程、自动驾驶研究的技术人员。 使用场景及目标:适用于希望深入理解阿克曼转向机制及其在Simulink中的实现的研究人员和技术开发者。主要目标是掌握如何构建和验证车辆运动学模型,以便应用于路径规划和其他高级驾驶辅助系统。 其他说明:文章不仅提供了详细的建模步骤,还包括了许多实用的小技巧和调试经验分享,帮助读者避开常见的陷阱。同时,强调了单位一致性、参数设置等关键点,确保模型的准确性和稳定性。
2025-04-23 12:19:22 629KB Simulink MATLAB 运动学模型
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阿克曼转向车辆运动学模型建立与Simulink仿真验证(附详细建模过程说明文档),基于阿克曼转向的车辆运动学模型建立与Simulink仿真验证(版本为MATLAB Simulink 2018b),基于阿克曼转向的车辆运动学模型 在simulink中建立车辆运动学模型,为路径规划奠定基础,能够更好的检验简化的运动学模型反映运动过程的准确性。 包括:1、simulink仿真验证(版本为2018b) 2、说明文档--详细的建模过程 ,基于阿克曼转向的车辆运动学模型; simulink仿真验证(2018b); 建模过程说明文档。,阿克曼转向模型:基于Simulink的运动学仿真验证及详细建模流程说明
2025-04-07 13:12:14 765KB
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系统辨识与自适应控制是控制理论中的两个关键领域,它们在自动化、机器人技术、航空航天、过程控制等众多IT行业中有着广泛的应用。本压缩包文件包含的资源可能是一系列关于这两个主题的编程代码实例,旨在帮助学习者理解和实践相关算法。 系统辨识是通过收集系统输入和输出数据来构建数学模型的过程,这些模型可以描述系统的动态行为。在实际应用中,系统辨识通常涉及时间序列分析、最小二乘法、状态空间模型以及参数估计等技术。通过对系统进行建模,我们可以预测系统响应、优化性能或诊断故障。例如,对于一个工业生产线,系统辨识可以帮助我们理解机器的运行特性,以便于提高生产效率或预防设备故障。 自适应控制则是控制理论的一个分支,它允许控制器根据系统的未知或变化特性自动调整其参数。在自适应控制中,关键概念包括自适应律、参数更新规则和不确定性估计。自适应控制器的设计通常包括两个部分:一是固定结构的控制器,用于处理已知的系统特性;二是自适应机制,用于处理未知或变化的部分。例如,在自动驾驶汽车中,自适应控制系统能够实时调整车辆的行驶策略以应对路面条件的变化或驾驶环境的不确定性。 这个压缩包可能包含以下内容: 1. **源代码**:可能包含用各种编程语言(如Python、Matlab、C++等)实现的系统辨识和自适应控制算法,例如最小二乘法估计、卡尔曼滤波器、自适应PID控制器等。 2. **数据集**:可能提供了实验数据或模拟数据,用于测试和验证识别算法和自适应控制器的效果。 3. **教程文档**:可能包括详细的步骤说明,解释如何运行代码、解读结果以及如何将理论知识应用于实际问题。 4. **示例问题**:可能涵盖各种工程问题,如机械臂控制、过程控制系统的稳定性分析等,以帮助学习者深入理解这两个领域的应用。 通过学习和实践这些代码,学习者不仅可以掌握系统辨识和自适应控制的基本理论,还能提升编程和解决实际问题的能力。在IT行业中,这样的技能对于从事控制系统的开发和优化工作至关重要,无论是物联网(IoT)设备、智能机器人还是复杂的自动化生产线,都需要这样的技术来确保系统的高效、稳定运行。
2024-09-30 08:52:25 1.15MB 系统辨识
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