为提高集装箱港口的装卸效率,采用混合Flow Shop调度理论,将集装箱任务的装卸过程看作岸桥装卸、集卡运输和场桥装卸的三阶段混合Flow Shop调度问题,建立装卸任务完工时间最小化为目标的集成调度混合整数规划模型.使用矩阵编码方式的遗传算法对模型和算例进行求解,结果表明:集成调度方法比岸桥、集卡、场桥协调调度方法更具有现实意义,通过扩大任务规模,遗传算法求解结果与模型下界进行比较,当集装箱任务规模在100个以上时,求解结果与模型下界之间差距都在5%以内,证明了算法有效性.
2022-05-26 18:59:55
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针对双小车岸桥下的AGV 调度问题进行了研究，考虑了双小车岸桥上的中转平台及其容量限制，以岸桥前小车作业延迟时间和岸桥后小车与AGV间的等待时间之和最小为目标函数，建立了带有时间窗约束的AGV调度混合整数规划模型，设计了启发式算法求解后小车时间窗，并采用遗传算法对模型进行求解，获得了基于岸桥后小车作业时间窗的AGV调度优化方案。算例结果表明：双小车岸桥的应用能够有效地降低设备间的等待时间，从而缩短港口整体装卸时间。
2021-05-12 17:08:51
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为解决复杂的集装箱港口集疏远系统多阶段动态调度的问题，借鉴柔性制造系统(FMS)
生产调度问题的研究方法，提出了由集装箱集疏远问题向FMS 生产调皮问题转化的方法和模型;
分析了各个阶段动态调度的决策点和决策规则，提出了基于规则的方法实现集装箱集疏运系统的
实时动态调度，为集装箱码头调皮问题的研究提供了新思路和新方法.利用WITNESS 仿真工具
分别模拟了面向作业线的静态调度和面向作业面的动态调度两种集装箱集疏远调皮模式.结*-表
明，动患调度模式的效率提高了约9.66%.
2021-04-11 21:59:43
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