基于Simulink的七自由度主动悬架模型及其模糊PID控制策略的研究与实践——以平顺性评价指标及四轮随机路面仿真为例,整车七自由度主动悬架模型
基于simulik搭建的整车七自由度主动悬架模型,采用模糊PID控制策略,以悬架主动力输入为四轮随机路面,输出为平顺性评价指标垂向加速度等,悬架主动力为控制量,车身垂向速度为控制目标。
内容包括模型源文件,参考文献。
,核心关键词:七自由度主动悬架模型;Simulink搭建;模糊PID控制策略;四轮随机路面;平顺性评价指标;垂向加速度;模型源文件;参考文献。,基于Simulink的七自由度主动悬架模型研究:模糊PID控制策略下的平顺性分析
2025-07-30 16:56:25
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