内容概要：本标准制定了GNSS辅助惯性系统的最小操作性能指标（MOPS），详述了卫星信号处理、时钟同步状态更新与校准参数的具体规定，并针对重力模型误差提供了模拟测试方法。 适合人群：航空航天工业的工程技术人员及相关研究人员。 使用场景及目标：指导相关设备的研发设计，确保飞行器导航定位满足安全性和精度要求。 其他说明：文件由特殊委员会SC-159起草并被美国航空无线电技术委员会正式采纳生效，是政府制定法规的重要参考资料之一。 GNSS辅助惯性系统性能标准RTCA DO-384规范是一个由特殊委员会SC-159起草并得到美国航空无线电技术委员会正式采纳的文档。该标准的全称为《Minimum Operational Performance Standards (MOPS) for GNSS Aided Inertial Systems》，意即GNSS辅助惯性系统的最小操作性能标准。该文件为航空航天工业的工程技术人员及相关研究人员提供了重要的性能指标和规范，旨在确保飞行器导航定位系统在安全性和精确度方面的性能。 GNSS辅助惯性系统是一种将全球导航卫星系统（GNSS）与惯性导航系统（INS）相结合的导航技术。通过这种结合，系统能够利用卫星信号来校准和更新惯性导航系统的测量结果，从而在卫星信号不可用的情况下保持较高的导航精度。RTCA DO-384规范详细阐述了卫星信号处理、时钟同步状态更新与校准参数的具体规定，为系统设计者提供了明确的操作指南。 除此之外，RTCA DO-384规范还涉及了重力模型误差的模拟测试方法，这为系统在不同地理环境下的准确性提供了保障。通过模拟测试方法，设计者可以对系统在各种模拟环境下的表现进行评估和调整，以确保在真实环境中的可靠性和精确性。 RTCA DO-384规范是由RTCA, Inc.发布的，该公司是一家非营利性的组织，旨在推进航空及航空电子系统的艺术与科学，以造福公众。RTCA通过开发基于共识的推荐方案，来应对当代航空问题，包括制定最低操作性能标准（MOPS）以支持航空的电子系统和设备。RTCA的活动不仅帮助政府和工业界在他们的共同目标和责任上达成一致，而且也为国际民用航空组织和国际电信联盟等国际组织提供技术材料，其推荐意见常被作为政府和私营部门决策的依据。 这份文件的重要性不仅在于它被采纳为正式标准，而且在于它为相关设备的研发设计提供了具体而全面的指导。它确保了飞行器导航定位系统能够满足最为严格的性能要求，从而保障飞行器在各种复杂情况下的导航定位安全与精确性。 在航空航天领域，任何细微的导航误差都有可能导致严重的后果。因此，导航系统的精确性和可靠性至关重要。RTCA DO-384规范的制定，为确保飞行器导航系统达到既定的安全性和精度标准，提供了一套经过行业专家认可的技术标准。使用该标准进行设计和测试的导航系统，能更好地适应各种飞行任务，无论是商业航班、军事任务还是科学研究。 RTCA DO-384规范不仅为航空航天工业提供了一个共同遵循的性能标准，而且为确保飞行安全和提高导航精度起到了积极的促进作用。它所规定的指标和测试方法都是建立在广泛的专业知识和技术共识基础上的，对航空航天工业的发展有着重要的指导意义。

RTCA DO-311A-2017标准由RTCA（Radio Technical Commission for Aeronautics，航空无线电技术委员会）发布，是针对可充电锂电池和电池系统的最低运行性能的标准。它主要针对航空领域的电池安全和性能问题，详细规定了设计、制造和维护可充电锂离子电池系统时必须遵循的要求。此标准对于保障航空运输的安全运行具有重要意义。 RTCA DO-311A-2017标准中包含多个关键知识点，包括对电池系统的定义、分类，以及系统设计和操作的最低性能要求。该标准明确了电池系统的设计和测试程序、验证过程、以及必须遵循的安全措施。此外，标准还要求电池系统在运行中必须具备的保护机制，如防止过充、过放、过热等，以确保系统的稳定和安全。 标准中规定了电池管理系统（BMS）的重要性，它需能够实时监控和控制电池的状态，包括电压、电流、温度等关键参数。BMS在防止电池发生危险化学反应、维护电池平衡和延长电池寿命方面起着至关重要的作用。标准还要求对BMS进行定期的检测和校准，确保其性能符合规定要求。 RTCA DO-311A-2017还涵盖了电池系统在各种条件下，比如高低温环境下的性能要求。对于极端环境条件下的性能稳定性，标准提出了具体的规定，保证电池系统即便在极端环境下依然能够安全、稳定地运行。同时，标准对电池系统故障时的安全措施也做了详细规定，包括故障检测、隔离、应急处理等程序。 在维修和维护方面，RTCA DO-311A-2017标准要求电池系统必须有一个系统化的维护程序，以确保电池始终处于最佳工作状态。维护程序应包括电池的检查、测试、充电、更换等操作，并且这些操作应由训练有素的专业人员来执行。标准还要求记录和分析电池系统维护和运行过程中的所有数据，以便及时发现问题并采取措施。 在包装、运输和存储方面，标准同样规定了电池系统必须满足的最低要求。这些要求涉及电池的包装方式、运输条件、储存环境等，确保在整个物流过程中电池系统的安全和性能不受影响。此外，对于电池系统的安装、使用和回收，标准也有明确的规定和建议，以减少对环境的影响，提升资源的循环利用率。 RTCA DO-311A-2017标准不仅为航空电池系统的安全性能提供了保障，也为相关行业的研发、生产和运营提供了权威性的指导。通过这些详细的技术规定，该标准大大提高了可充电锂电池在航空领域应用的安全性和可靠性，对于推动相关技术的发展和应用具有重要价值。

RTCA/DO-160G 航空电气电子设备电磁兼容测试大纲

RTCA DO-160G标准规范

Minimum Operational Performance Standards (MOPS) for Detect and Avoid (DAA) Systems

Minimum Operational Performance Standards (MOPS) for Electro-Optical/Infrared (EO/IR) Sensor Systems for Traffic Surveillance

航空领域的标准，最小可操作性能标准，GBAS LAAS，你值得拥有

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DO-178B中文标准规范，想做民航机载设备的的朋友必须按此标准实现软件开发，详细讲述了每种等级设备的含义以及不同等级的测试标准

MINIMUM OPERATIONAL PERFORMANCE STANDARDS FOR GLOBAL OSITIONING SYSTEM/WIDE AREA AUGMENTATION SYSTEM AIRBORNE EQUIPMENT