2019年国家市场监督管理总 局要求召回33281辆新能源汽 车。因动力电池问题而召回 的新能源汽车数量有6217辆， 占今年新能源汽车总召回量 的18.68%。 在电池失控的主要触发条件 当中，短路占绝大多数 （>90%）。 短路可以由多种可能的情况 造成，是电池热失控过程中 普遍的共性特征，短路原因 可大致分为：电池系统浸水 非纯水为导电介质导致外短 路；电池机械压穿刺导致隔 膜机械破坏电池正负极搭接 引发内短路；析锂导致枝晶 生长枝晶刺穿隔膜诱发内短 路也称自引发内短路。随着 电池能量密度的提升，短路 问题越发明显。实验证实，死折、撞击、穿刺及剪切 后LCB仍可放电。甚至在更严苛的枪 击

2022年11月发布的清华大学元宇宙报告3.0，最新版本 一 回顾：研究脉络 二 学理：跨学科对话 三 产业：由虚向实 四 社会：中国式道路 五 舆论：社会关切 六 治理：发展方向 七 科幻：未来想象

新能源发电技术期末总结

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新能源车国标车机模拟程序

整车网络架构设计、通讯协议实现及测试 整车动力系统控制器功能及接口定义 VCU控制策略白盒开发、仿真测试及匹配标定 VCU整车黑盒匹配标定及控制器量产供应 VCU故障诊断及安全监控定义及开发测试 VCU产品级快速开发平台

紧抓战略机遇， 以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口， 以动力系统优化升级为重点， 以智能化水平提升为主线， 以先进制造和轻量化等共性技术为支撑， 全面推进汽车产业由大国向强国的历史转型。

高温银浆市场竞争激烈，国内四大银浆厂商占比不足 35%。目前国内四大银 浆厂商（帝科股份、苏州固锝、匡宇科技、常州聚合）高温银浆市场份额合 计不足 35%，市场竞争相对激烈。其中帝科股份占比最大约 13%左右，苏州固 锝市场份额超 10%。除此，国际四大银浆企业（贺利氏、杜邦、三星 SDI、硕 禾电子）等由于成本和技术升级问题，正逐步被国内龙头所替代。低温银浆产能不足，垄断性较强，京都 ELEX（KE）市占率超 90%。HIT 电池 最早是由日本三洋公司申请注册，并以 HIT 品牌为光伏电池商提供 HJT 光伏 组件，随后美国、法国、瑞士等国成立课题组对 HIT 展开研究，形成了低温 银浆供应

• MCU要求： −CPU: >80MHz, FLASH >512K, RAM>64K，FPU • 通讯接口: −CAN:1~3路 − 以太网 −LIN:1~3 • AUTOSAR • 功能安全： −ASIL-C或ASIL-D