随着世界各国对环境问题的日益重视，纯电动汽车已受到社会各界的广泛青睐，而电动汽车的发展，很大程度上受电池热管理系统、电机和电机驱动热管理系统、空调热管理系统三大系统技术成熟度的制约。本文将从结构布置和控制方式方面研究讨论，提供建议，以减少电池能耗，增加续航里程、提升整车可靠性和舒适性，希望能为EV热管理系统设计提供借鉴和参考。
2022-09-01 21:45:28
2.09MB
1
电子系统中热管理设计主要包括以下三个目的或其中之一：
1. 控制 温度数据是许多控制系统的输入。控制系统可以是一个简单的室温温控开/关，当温
度下降到某个特定门限以下时开启加热器；也可以是一套复杂的风扇转速控制系统，根据
实测温度调节多个风扇的转速，确保系统部件获得足够的致冷，改变风扇转速时还需要将
可闻噪声降至最低。
2. 校准 温度数据通常用来修正元件的温度依赖性所产生的误差。校准功能可采用带有运算
放大器的模拟温度传感器简单实现，也可以非常复杂：利用一个查找表，每隔 5°C 为数
据采集系统提供一个 12 位的修正因子。例如， TCXO 利用温度调节晶振的工作参数，从
而补偿晶振谐振频率
2022-08-25 10:20:28
1.51MB
1
为了解决电动汽车的车载电池体积大和里程焦虑等问题，加速电动汽车的推广应用，动态无线充电系统（DWCS）应运而生。介绍了电动汽车智能DWCS的基本框架，从电路结构及系统建模、电动汽车定位、DWCS的控制策略以及与智能电网的相互影响等方面详细阐述了国内外学者在 DWCS 方面的研究工作，然后从系统结构及优化、与无人驾驶技术的融合以及电网和交通网的协同优化策略等方面对电动汽车智能 DWCS 未来的研究方向和发展趋势进行了展望。
2022-08-10 18:50:55
2.09MB
1
电动汽车目标销售策略研究：内容包括训练集与测试集，数据处理方法，模型使用，模型评价，可视化等方面。处理数据中的异常值、缺失值，使用不同的可视化方法可视化数据中的预测变量、根据不同的品牌汇总数据的变量。可视化图例包括：雷达图、热图、散点图。柱形图、条形图。模型方面包括glmnet模型，SCAD模型，集成模型。可视化方面包括可视化混淆矩阵，ROC曲线等等。
电动车目标销售策略为类失衡建模，针对类失衡建模的处理，可以参考本人博客中对于类失衡问题的解释，算作是对于该项目的一个扩展。
模型方面也可供各位下载者进行扩展：神经网络、C50、svm、随机森林等。
2022-08-10 17:05:55
1.75MB
1
纯电动汽车的仿真模型，模拟汽车在标准工况下的运行
2022-08-03 18:20:00
50KB
【达摩老生出品，必属精品，亲测校正，质量保证】
资源名：PSOfuzzyEV电动汽车模型_纯电动汽车Simulink模型
资源类型：matlab项目全套源码
源码说明： 全部项目源码都是经过测试校正后百分百成功运行的，如果您下载后不能运行可联系我进行指导或者更换。
适合人群：新手及有一定经验的开发人员
2022-08-03 18:18:26
210KB
分布式电源(DG)出力以及电动汽车(EV)充电的不确定性给配电网规划带来巨大挑战。首先，利用季节场景与时段划分法构建DG和常规负荷时序特性模型；其次，利用蒙特卡洛模拟法和交通起讫点分析法构建EV充电负荷时空分布模型；最后，基于2个模型得到的配电网各节点各时刻的DG出力、不同类型常规负荷及EV充电负荷，以配电网运营商年收益最大为目标函数，充分考虑网架新建、网架替换和DG选址定容等因素，构建考虑时序特性含DG和EV的配电网机会约束规划模型，并采用蒙特卡洛模拟嵌入双种群协同进化遗传算法的方法对模型进行求解。以某配电网为算例，验证了所提模型和算法的合理性和有效性。
2022-07-27 21:39:40
3.31MB
1