悬挑钢管脚手架在筒库顶板施工中的应用 某面粉厂粮仓筒库，总容量l万t。由10个直径8m的圆仓组成，仓下层及仓体为钢筋混凝土筒壁(下层含钢筋锥形料斗)，仓上层为钢筋混凝土框架，筒壁厚度为18cm，筒库全高为32.80m(图2-21-1)。 立筒库的筒壁(土0.000~29.100m标高)采用滑模施工，随滑随抹光。当筒壁滑模施工结束，滑模平台、提升架全部拆除后，立筒库顶板(板底标高29.150m、板厚150m、大梁断面250mm×600mm)支模采用的脚手架方案成为整个建设项目的难题之一。 第1章脚手架方案的选择 顶板支模所用脚手架按常规可采用满堂钢管脚手架，也可用槽钢或工字钢与预埋铁件焊接提供支撑面，再在其上搭设钢管架支模。前种方案所需周转材料量太大，搭设、拆除脚手架的用工量太多;后种方案的一次性投资高，效益低，且焊接工作条件差，焊接质量要求高，拆除也很困难。权衡利弊均不可采用。最后提出了悬挑钢管脚手架方案，并将方案中的基本 三角架进行了不同荷载下的破坏性试验，同时对顶板施工阶段的最大荷载进行了分析。根据载荷试验和荷载分析得出的结论修改原方案并对脚手架体系进行刚度、强度加固，将完善后的悬挑钢管脚手架方案付诸实施。实践证明该方案具有施工简单、安全可靠、经济效益好的特点。 第2章悬挑铜管脚手架设置 该方案要求滑模施工时在筒壁上部的指定位置预留两排相距3m的孔

悬挑钢管脚手架在筒库顶板施工中的应用 某面粉厂粮仓筒库，总容量l万t。由10个直径8m的圆仓组成，仓下层及仓体为钢筋混凝土筒壁(下层含钢筋锥形料斗)，仓上层为钢筋混凝土框架，筒壁厚度为18cm，筒库全高为32.80m(图2-21-1)。 立筒库的筒壁(土0.000~29.100m标高)采用滑模施工，随滑随抹光。当筒壁滑模施工结束，滑模平台、提升架全部拆除后，立筒库顶板(板底标高29.150m、板厚150m、大梁断面250mm×600mm)支模采用的脚手架方案成为整个建设项目的难题之一。 第1章脚手架方案的选择 顶板支模所用脚手架按常规可采用满堂钢管脚手架，也可用槽钢或工字钢与预埋铁件焊接提供支撑面，再在其上搭设钢管架支模。前种方案所需周转材料量太大，搭设、拆除脚手架的用工量太多;后种方案的一次性投资高，效益低，且焊接工作条件差，焊接质量要求高，拆除也很困难。权衡利弊均不可采用。最后提出了悬挑钢管脚手架方案，并将方案中的基本 三角架进行了不同荷载下的破坏性试验，同时对顶板施工阶段的最大荷载进行了分析。根据载荷试验和荷载分析得出的结论修改原方案并对脚手架体系进行刚度、强度加固，将完善后的悬挑钢管脚手架方案付诸实施。实践证明该方案具有施工简单、安全可靠、经济效益好的特点。 第2章悬挑铜管脚手架设置 该方案要求滑模施工时在筒壁上部的指定位置预留两排相距3m的孔洞,穿设水平杆,用垂直杆、斜撑将水平杆固定形成基本三角架,并用钢管连系杆连接,从而形成悬挑三角架体系(图2-21-2)。 第1节预留孔洞的留设 该方案对预留孔洞的质量要求较高，故采用了预制带孔水泥砂浆长方块的留孔方法。具体作法为:在施工场地用1：2水泥砂浆预制长方块(图2-21-2)，用废水泥袋纸将圆孔塞满(以免施工时的水泥浆流入)。在滑升平台的四周根据基本三角架平面布置的要求(20等分)以钉子涂红作标记，当筒壁混凝土浇至25.100m和28.100m标高时将预制带孔块在钉子位置放平、

高炉钢管混凝土框架柱冬期负温施工 鞍钢10号高炉是一座现代化大型高炉，容积达2580m3，炉缸直径￠15.8m。高炉炉体框架柱是极重要的承重结构，需承受炉顶68t吊车、多层平台构件及活荷载（达3×104kN）。传统的钢筋混凝土框架柱，由于经常受到飞溅铁水、炉渣的烧蚀而影响使用寿命，故此次易地改造中设计成钢管混凝土框架柱（图7-5-1、7-5-2）。该钢管混凝土框架柱由￠1200mm、高36.95m、壁厚40mm的Q235钢管和内浇C30混凝土构成。 第1章钢管混凝土特点及冬期施工原理 7-5-1-1钢管混凝土特点 钢管混凝土结构是三向受压结构，钢管保护混凝土，延缓了受压时的纵向开裂，混凝土则对薄壁钢管起到局部稳定的作用，因而承载力大幅度提高，且具有良好的塑性和韧性。在理论上，当σx与σy、σZ差值为零时，主应力为零，故具有一般钢筋混凝土无法比拟的力学性能。 该钢管混凝土框架柱的含钢量为0.133，长细比30.8、变形弹性模量Esc为45.4×103MPa，符合国家建材工业局《钢管混凝土结构设计与施工规程》（JCJ01—89）标准的有关要求。， 7-5-1-2冬期施工原理 钢管混凝土框架柱施工时，除应避免早期冻害，确保混凝土耐久性外，尚应制成匀质性良好，微膨胀（或补偿收缩），与钢管形成整体共同工作，才能获得优异的力学性能。 根据当时施工气温（－10~－19℃），选用C3S、C3A含量较高的五羊牌525号硅酸盐水泥，引入水泥重量0.5%的UNF-2高效减水剂和7%的ZB-3复合防冻剂，即可把水灰比降低至0.45，并仍

钢管式屋架制作及其结构性能检验 一汽大众汽车有限公司轿车涂装车间长457.39m,宽86.26m,主厂房占地面积33740 m2,屋面钢结构为24m跨钢管式屋架(管与管相交呈马鞍形相贯线)和管式支撑系统,数量222榀,重910t,最大管径299mm。制作质量严格,焊缝需作无损探伤检测,并要求对结构性能进行检验。 第1章现场施工准备 由于构件较重,现场配备15t履带吊车,用特制8t架子车运输管式屋架。制作平台由组对和焊接平台组成。制作平台必须有足够的刚度,不致在使用过程中发生几何变化和支点相对变化,胎模用槽钢、钢板、圆管支托组成。平台铺设平整,偏差小于2mm。 制作现场有电焊机、半自动切割机、等离子切割机、钻床、气刨机、手动砂轮机等小型设备。 第2章制作工艺 管式屋架制作主要工序为放样、下料、钻孔、组对、焊接,其中关键是管与管正交、管与管斜交相贯线的展开。 第1节组对工艺 绑扎脚手架翻架板→拆倒清理内模→支设内模板→校正并加固内模→

编 制 说 明 一、编制依据 1、XX设计研究总院提供的施工图及有关图纸会审记录。 2、国家现行的各种施工及验收规范、技术规程与质量检验评定标准。 3、已经监理工程师审核的**街10#地块改建工程施工组织设计。 第一章 工 程 概 况 本工程位于XX市**区，北邻**路，南邻**桥，东侧与**街*号地块相邻。 建设用地面积为23266.00m2，由11幢16~20层高层建筑组成，总建筑面积为94502.59 m2，其中地下室面积为10806.54 m2。 建筑高度：50.050 m ~65.050 m。 建筑层高：地下一层：机动车库及设备用房4.80 m，非机动车库4.20 m；一层4.50 m；二层4.80 m；三层4.50 m；四层以上3.00 m。 根据建筑物平面布置及高度、现场施工条件和施工进度及结构层不同变化的特点，采用搭设落地式钢管脚手架及普通槽钢悬挑式脚手架相结合。采用施工塔吊、人货电梯和悬挑装拆式卸料钢平台作为垂直运输的卸料平台。 第二章脚手架的安装及拆除 第一节 外脚手架搭设要求 一、材料要求：钢管采用Ф48㎜、壁厚3.5㎜的热扎钢管。钢管不得严重锈蚀、弯曲、变形，并刷油漆做防腐处理，扣件采用标准型的回转扣件、直角扣和对接，不得采用严重锈蚀或螺纹已被咬口的扣件。型钢采用14B＃普通槽钢，并做防腐处理。 二、搭设要求：根据本工程特点高层1～3层总体均采用落地式钢管脚手架。砼硬地坪基础，轴线以外的脚手架外立杆外侧50㎝处设置截面不小于深20㎝，宽40㎝的排水沟，立杆横方向距离为1.8m，里立杆离墙面25㎝，立杆排距为1m，步距1.8m,落地立杆垂直稳放在20㎝×20㎝厚5㎝的木枋或砼预制块上，设纵横相连的扫地杆。里外两根大横杆设在立杆内侧，小横杆中间设二根搁栅。在架体的边缘及转角1m范围内和水平每6m以内，垂直一个楼层，设刚性拉结点，拉结件采用Ф48钢管预埋于梁上，再用钢管扣件连结。脚手板满铺。四角绑扎。外立杆内侧脚手板上30㎝设踢脚杆，踢脚杆下部采用黄黑相间的踢脚板。1.2m高处设防护栏杆，防护栏杆内侧采用密目式安全网封闭。剪刀撑从转角处开始由下而上水平6m以内设一组，左右连续设置，杆件设在外立杆与小横杆交叉点上，与地面成45°～60°角，剪刀撑从第一组开始，每组左侧第一根落地杆件用6㎝长钢管，右侧第一根落地杆用4m长钢管，每组相同设置，搭接点用d三只回转扣，搭接长度不少于1m。 四～二十层，搭设悬挑式脚手架，立杆间距1.5m,排距1.0m,里外二根大横杆设在立杆内侧,小横杆中间设二根搁栅,里立杆离墙面20㎝。步距1.8m每隔四个楼层或五个楼层悬挑一次（计算书中按五个楼层计算），设3m长16＃槽钢悬挑梁（伸出墙面1.4m）每1.5m设一组，悬挑梁扣在二个Ф16预埋钢筋内再压上铁脚压板，用两颗螺丝拧紧（搭设方法见悬挑式脚手架图），阳台处采用3.5m长槽钢，阳台转角处设5.5m长16A＃槽钢悬挑梁（挑出楼板梁3m）。在建筑物转角处及阳台转角采用直径为14z的钢丝绳向上斜拉，钢丝绳与墙面夹角不小于60°角，部分槽钢达不到要求者(楼梯间侧)也用钢丝绳向上斜拉，悬挑梁踢脚杆、防护栏杆、脚手板、密目式安全网、拉结点剪刀撑设置及挡脚板同落地式钢管脚手架相同。悬挑式脚手架与建筑物间距大于20㎝处，铺设站人板。遇到临边，也应设置相应的防护。屋顶构筑物部分在屋面上搭设落地式脚手架。 第二节内脚手架及砖架搭设 当层高大于3.6m时，搭设内满堂脚手架，脚手架的所有立杆间距均不得大于2m，纵横杆在地面30上设一道，以上每隔1.5设一道(根据实际调整)，操作层的搁栅间距不得大于40㎝，满铺脚手板，用14号铅丝四角扎牢，在纵横方向每隔一排设斜撑（方向交替设置）与地面夹角为45°～60°角。 砖砌架采用将钢管放在钢筋凳上的搭设方法，钢管与钢筋凳用铅丝扎牢，钢管间距不得大于40㎝，上满铺脚手板，用铅丝四角扎牢。 第三节 通道口防护及栏杆防护 （根据实际情况改编） 一、在通道口，施工电梯口等处均搭设防护棚，棚宽大于道口，两端各长出1m，垂直高度大于2.5m,棚顶采用脚手板铺设二层,二层间距大于30㎝。 二、砂浆机、拌和机搭设简易操作防护棚。 三、底层非进入建筑通道口的地方采取禁止出入（通行）措施和设置禁行标志。 四、在基坑支护时，基坑顶设1.2m高防护栏杆,楼梯间及洞口周边均设防护栏杆并挂好安全网. 五、各类防护棚要有单独的支撑体系，牢固可靠安全。 第四节 脚手架搭设质量及验收规定 一、脚手架验收标准

目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 施工部署 1 3.1 组织机构 1 3.2 设计总体思路 1 3.3 劳动力准备 1 3.4 材料准备 2 3.5 机具准备 2 3.6 技术准备 3 4 防护架构造要求 3 4.1 总的设计尺寸 3 4.2 纵向水平杆 3 4.3 横向水平杆 3 4.4 竹笆片 4 4.5 立杆 4 4.6 连墙件 4 4.7 门洞 4 4.8 剪刀撑 5 4.9 扣件 5 4.10 基础 5 4.11 上人斜道 5 5 防护架的搭设和拆除施工工艺 5 5.1 落地防护架搭设施工工艺 5 5.2 防护架的拆除施工工艺 6 6 目标和验收标准 6 7 安全文明施工保证措施 6 7.1 材质及其使用的安全技术措施 6 7.2 防护架搭设的安全技术措施 7 7.3 防护架上施工作业的安全技术措施 7 7.4 防护架拆除的安全技术措施 7 7.5 文明施工要求 8 7.6 应执行的强制性条文 9 8 设计计算 10 8.1 荷载传递路线 10 8.2 横向水平杆强度计算 10 8.3 纵向水平杆强度计算 11 8.4 连接扣件抗滑承载力计算 11 8.5 立杆稳定性计算 12 8.6 连墙件验算 14 8.7 立杆地基承载力计算 15 1编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架》（JGJ130-2001，2002年版）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 《江苏**建设集团有限公司安全手册》 本工程施工图纸和投标文件； 本工程施工组织设计。 2工程概况 本工程位于×××，框架结构。东西向1至21轴长135m，南北向A至H轴宽65m。层高5m，共2层，现地面平均标高为-2.500m，屋面女儿墙高1.400m，女儿墙顶建筑标高为11.900m。现地面至女儿墙顶总高为14.400m。 3施工部署 3.1组织机构 外墙防护架搭设由外架工长负责组织实施，其他人员配合。 外墙防护架所需材料、劳动力计划均由外架工长负责编制，材料员、劳职员负责组织进场。技术交底工作由外架工长负责。 3.2设计总体思路 按总进度计划，主体工程出±0.000后应在一个半月内封顶，封顶后两个月完成外墙瓷砖施工并拆架。 根据我公司的技术条件，本工程外架可采用落地架和搭挑架的方案。落地架需用材料比搭挑架多一层架子。搭挑架需多准备一套钢挑梁，并增加一倍的拆架用工。由于工期较短，落地架增加的材料租赁费用小于搭挑架增加的拆架用工费用。而且采用分段搭架，需增加配合工序的工作量，也不利于抢工期。 经综合比较，决定采用落地架方案。主体阶段主要用于安全防护，主体结构完成之后拆除，在此防护架建筑物四周原开挖处回填夯实后，重新搭设正式装修用施工防护架，装修阶段既用于装修施工，也兼作安全防护。装修施工按一层作业考虑，外架验算应满足此项要求。 3.3劳动力准备

目录 一、工程概况 二、施工部署 三、主要施工施工方法及主要技术措施 四、施工平面布置图、平台搭设示意图 五、施工进度计划 六、主要施工管理措施 （一）确保工期的保证措施 （二）安全生产保证措施 （三）文明施工保证措施 （四）消防、保卫措施 （五）环境保护措施 （六）成品保护措施 七、主要施工机具使用计划 八、主要材料使用计划 九、主要劳动力计划 十、安全事故应急救援措施 一、工程概况 本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的A塔楼52层，建筑面积约6万平方米；B塔楼36层，建筑面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有1.5m高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入使用； 本工程A塔楼建筑高度为222.20米，B塔楼建筑高度为161.10米。 塔楼结构为钢筋混凝土结构，其中7层为结构转换层，已建裙楼结构为钢管混凝土结构，通过转换层结构上部结构转换为为钢筋混凝土结构。A塔7层层高5.5米，标准层结构开间为4.50米；B塔7层层高5米，标准层结构开间为4.00米。 转换层采用钢管混凝土结构和钢结构作为上下弦杆。钢结构内充填混凝土。 本方案主要为7层转换层钢管柱和转换钢桁架的吊装方案。 转换层钢管柱和转换层转换桁架的构件重量见下表： 1．转换层钢管柱 本工程共有三十一条柱采用钢管砼柱作主要承重结构，具体各根钢管柱实际数据为： 标高范围 柱号 数量 直径 （mm） 壁厚 （mm） 长度 （mm） 单段重量 （kN） 备注 31.400-34.780 KZ6 16 1100 25 3380 24.25 该重量 未包括 牛腿重量。 32.300-35.280 KZ7 （JD1-JD11，JD13、JD14） 13 1700 28 2980 34.74 33.000-35.280 KZ7 （JD12、JD15） 2 1700 28 2280 26.58 2．转换层转换桁架 A、B塔楼分别在七层楼面设置转换层，转换层设有转换桁架，根据设计图纸， A、B塔楼上弦杆有关参数如下表： 构件编号 构件所在塔楼 构件长度 （mm） 构件重量（kN） GGJ10 A塔楼 5500 76.55 GGJ13 A塔楼 4750 71.39 GGJ15 A塔楼 8426 95.68 GGJ20 B塔楼 4550 39.69 GGJ21 B塔楼 5100 37.18 GGJ22 B塔楼 1000 6.44 GGJ23 B塔楼 7836 32.99 注：下弦杆已在裙楼天面时施工

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