GJB 150.16A-2009 振动试验文档，用于对需要做国军标做认证的系统具有参考价值！文档完整！

结构强度及振动试验报告.doc

船用集装箱振动试验的标准试验方法Standard Test Methods for Vibration Testing of Shipping Containers

傣楼抗震结构、振动试验介绍.doc

扫频正弦振动试验 扫频试验中频率将按一定的规律发生变化，而振动量级是频率的函数。分为线性扫描和对数扫描。 线性扫描频率变化是线性的，即单位时间扫过多少赫兹，单位是Hz/s或Hz/min，这种扫描用于细找共振频率的试验。 对数扫描频率变化按对数变化，扫描率可以是oct/min ,oct/s，oct是倍频程。对数扫描的意思是相同时间扫过的频率倍频程数是相同的。对数扫描时低频扫得慢而高频扫得快。

GB_T 21563-2018轨道交通　机车车辆设备　冲击和振动试验，针对轨道交通产品振动和冲击试验的国家标准，与IEC61373:2010 MOD

GJB150.16A-2009 振动试验

GJB 150.16-1986 军用设备环境试验方法 振动试验pdf,GJB 150.16-1986 军用设备环境试验方法 振动试验

IEC 61373:2010 规定了用于铁路车辆的设备的测试要求，这些设备随后会因铁路运行环境的性质而受到振动和冲击。 为了确保设备的质量是可接受的，它必须经受模拟在整个预期寿命期间看到的服务条件的合理持续时间的测试。 与上一版相比，主要技术变化如下： - 改变计算加速比的方法； - 增加了根据本标准进行部分认证的概念； - 增加了从服务数据计算功能 RMS 值或从 ASD 级别计算 RMS 值的指南。

完整英文电子版IEC 61373：2010 Railway applications – Rolling stock equipment – Shock and vibration tests （铁路应用 - 机车车辆设备 - 冲击和振动试验 ）。IEC 61373:2010 规定了用于铁路车辆的设备的测试要求，这些设备随后会因铁路运行环境的性质而受到振动和冲击。 为了确保设备的质量是可接受的，它必须经受模拟在整个预期寿命期间看到的服务条件的合理持续时间的测试。 与上一版相比，主要技术变化如下： - 改变计算加速比的方法； - 增加了根据本标准进行部分认证的概念； - 增加了从服务数据计算功能 RMS 值或从 ASD 级别计算 RMS 值的指南。