这个串口调试助手虽然可以支持到3.125Mbsp，但是需要自己的硬件先支持到3.125Mbsp,这个调试助手才可以识别3.125Mbsp，才可以设置波特率成功；

MODBUS-RTU-485通信测试-主要是在线修改stm32波特率 1、stm32作为从机（设备地址是2），modbus poll作为主机 2、modbus使用03和16功能码实现对从机寄存器数据的修改 3、modbus poll使用03功能码对波特率寄存器位的值修改实现STM32运行中波特率的修改

示波器的协议解码功能大家都不生疏，你是否有过波形看起来正常，协议参数、解码设置都正确，却无法正常解码的经历呢？本文以UART协议为例，分享由于波特率漂移导致通信异常的故障排查过程。 　　什么是波特率漂移呢？可以理解为被测部件晶振有偏差，导致实际波特率和正常的波特率不一致。为什么波特率漂移会导致通信异常呢？本文从波形出发，带你自检解码结果。 　　　引出这样一个真实的例子，PC端发送串口数据为“0xEE 0x61 0x32 0xFF 0xFC 0xFF 0xFF”，示波器解码结果为“0xEE 0x98 0xF6 0xFC 0xFF”初步判定通信故障。但协议参数设置和解码设置都正确，为什么会出现

众所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升级版协议，为了满足汽车电子日益增长的高带宽和高传输速率的要求，CAN FD主要升级了以下几个方面：　　一、更高的传输波特率　　图 1 可变数据段波特率结构　　CANFD速率包含两个段的速率，一个是仲裁段和ACK段，沿用CAN2.0的规范，速率为1Mbit/s，中间的数据段是可以加速的，标称可以达到5Mbit/s，甚至更高。　　二、更高效的数据段　　对于汽车电子来说，对车辆动力系统、地盘以及主被动系统来说，加长的数据段避免了数据非必要的拆分，大大提升了CAN帧的传输效率。　　图 2 CAN FD高效的数据段　　三、更可靠的CRC校验和额外的控制位　　

SJA1000 CAN控制器波特率计算工具,用来计算CAN总线控制器SJA1000的波特率，非常好有，值得推荐

28335AD采集串口传输，附加滤波算法，波特率9600

用QSerialPort开发一个串口通信的小程序来验证波特率与串口传输速度的关系

C8051F330单片机FLASH读写操作，以及串口9600波特率收发，等完整工程代码，里面有ADF4351,HMC830锁相环代码，射频硬件必备代码。

内含： 计算器、 图解、 常用波特率值

满足linux下 非标准波特率的实现 c语言，使用代码前请阅读readme.txt