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CT二次容量计算V1.1

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MIMO信道分析，MIMO信道容量计算，对分集和复用原理介绍，以及其信道容量的计算

文件包括三个子文件：小论文(衰落信道下MIMO_OFDM系统信道容量分析_黄丘林)；对文章的部分仿真——matlab代码; 结果文档；。 主要基于小论文提出的公式，计算了OFDM-MIMO系统的信道容量(N=64，即子载波数等于64)，当N=1时，OFDM-MIMO系统即退化为MIMO系统。通过对比发现，OFDM-MIMO系统的信道容量比单纯MIMO系统的信道容量大，感兴趣的朋友可以下载学习

该资料分析了任意信道容量的计算 并用MATLAB进行了仿真和分析

牵引变电所主接线设计 牵引变电所主接线设计是牵引变电所A的设计的重要组成部分，涉及到容量、电压、短路电流计算及变压器、断路器的选型等内容。以下是牵引变电所主接线设计的相关知识点： 1. 牵引变电所设计的基本概念 牵引变电所是铁路牵引电气化系统的核心部分，负责将电能从电网输送到牵引机车。牵引变电所的设计需要考虑多个因素，如容量、电压、短路电流等，以确保牵引变电所的安全、可靠和高效运转。 2. 容量计算 容量计算是牵引变电所设计的重要步骤，需要根据牵引机车的电气特性和牵引变电所的设计要求计算出合适的容量。容量计算包括计算牵引机车的电气负载、计算牵引变电所的输出电压和电流等。 3. 短路电流计算 短路电流计算是牵引变电所设计的另一个重要步骤，需要根据牵引机车的短路电流和牵引变电所的短路电流计算出合适的短路电流。短路电流计算包括计算牵引机车的短路电流、计算牵引变电所的短路电流等。 4. 变压器选型 变压器是牵引变电所的重要组件，需要根据牵引机车的电气特性和牵引变电所的设计要求选型。变压器选型需要考虑多个因素，如电压、电流、效率等。 5. 断路器选型 断路器是牵引变电所的重要组件，需要根据牵引机车的电气特性和牵引变电所的设计要求选型。断路器选型需要考虑多个因素，如电压、电流、断路能力等。 6. 牵引变电所主接线设计 牵引变电所主接线设计是牵引变电所设计的最后一步，需要根据牵引机车的电气特性和牵引变电所的设计要求设计出合适的主接线。牵引变电所主接线设计需要考虑多个因素，如电压、电流、短路电流等。 7. 牵引变电所设计的其他要点 牵引变电所设计需要考虑多个要点，如电气安全、可靠性、维护性等。牵引变电所设计需要满足相关的国家标准和行业标准。 牵引变电所主接线设计是牵引变电所设计的重要组成部分，需要考虑多个因素，如容量、电压、短路电流计算及变压器、断路器的选型等。牵引变电所设计需要满足相关的国家标准和行业标准，以确保牵引变电所的安全、可靠和高效运转。

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