为了解决FSEC中驾驶员连续转向项目的难点，对基于模糊PID控制的巡航控制系统进行了研究，以辅助驾驶员的操作。 首先确定模糊控制的输入和输出，建立模糊规则表，完成模糊PID控制系统的设计。 其次，在MATLAB中建立模糊控制器，在Simulink中建立模糊PID模型。 在CarSim中创建FSEC赛车模型和轨道模型之后，对CarSim和Simulink进行了联合仿真。 仿真结果表明，配备基于模糊PID控制的巡航控制系统的赛车比未使用的赛车完成项目的速度更快，车速更稳定。

基于单片机的设计与实现

汽车巡航控制系统的设计报告，MATLAB/Simulink系统仿真

acc详解，另外还包含了自动驾驶学习资料 涵盖感知，规划和控制，ADAS，传感器； 1. apollo相关的技术教程和文档； 2.adas（高级辅助驾驶）算法设计（例如AEB,ACC,LKA等） 3.自动驾驶鼻祖mobileye的论文和专利介绍 4.自动驾驶专项课程（可能是目前最好的自动教师教程），是coursera上多伦多大学发布的自动驾驶专项课程，应该是目前为止非常火非常好的教程了，包含视频，ppt，论文以及代码 5.国家权威机构发布的adas标准，这是adas相关算法系统的标准，也是开发手册。 6.规划控制相关的算法论文介绍 7.等等总共3G多的资料

巡航巡航控制 开源定速巡航控制模块，适用于没有CC且具有电缆驱动的节气门体的汽车 部件 我目前没有接线图，但这很简单。 配件12V->降压-> ESP32的5V配件12V->巡航按钮（开/关）-> Cytron输入Cytron 5V（金引脚）-> ESP32（引脚16-按下检测按钮）CYTRON_M2A_CLUTCH_ON（金引脚）-> ESP32引脚17）CYTRON_M1A_SPEED_UP（金色引脚）-> ESP32（引脚18）CYTRON_M1B_SPEED_DOWN（金色引脚）-> ESP32（引脚19）所有元件的公共接地 硬件部件 ESP32开发板 我正在使用典型的ESP32开发板。 ELM327 我正在使用V-LINK ELM327连接器 赛创-MDD3A Cytron MDD3A电动机控制器可以控制2个DC电动机或1个步进电动机。 每电平的连续电流为3 A（5 A高

奇瑞A3巡航代码文件

本项目采用 GPRS DTU 数传模块作为船体与地面站通信的模块。GPRS DTU 是一种物联网无线数据终端，利用公用运营商网络 GPRS 网络(又称 G 网) 为用户提供无线长距离数据传输功能。

巡航控制系统2

Simulink汽车巡航控制-文献.rar 大家好~~~因为现在在做汽车巡航控制系统算法的仿真设计，所以手头上有些比较好的文献，现在放到MATLAB中文论坛上和各位分享，希望对大家能有所帮助！！！:lol :lol :lol

为改善或提高汽车行驶安全性及驾驭汽车的轻松舒适性,提出基于城市工况的汽车定速巡航PID控制方法.设计了PID巡航控制器,采用预定车速与巡航车自身实际车速偏差作为控制器输入参量,将发动机节气门开度作为控制器的输出量.利用MATLAB/Simulink建立了汽车纵向系统动力学模型,将控制器得到的节气门开度输入到汽车纵向控制系统模型,实现了巡航系统闭环反馈控制的仿真.结果表明:该方法能够有效地保证巡航车按设定的城市工况所允许的车速行驶,具有较好的控制效果,建立的汽车纵向系统动力学模型也是有效的.