电流转速双闭环直流调速系统matlab仿真实验

双闭环直流调速系统的SIMULINK模型，基于MATLAB7.0.zip

V-M双闭环直流调速系统课程设计，内容很详细。

数字式双闭环直流调速系统设计与仿真

转速电流双闭环直流调速系统仿真

这是系统建模与仿真大作业论文-双闭环直流电机调速系统的建模与仿真，希望能够对修读该课程的同学有所帮助。

双闭环直流调速系统仿真-双闭环直流调速系统仿真.doc 双闭环直流调速系统仿真  绝对详细，有参数

由于电机上网容量较大，又要求电流的脉动小，故选用三相全控桥式整流电路供电方案。 电动机额定电压为220V，为保证供电质量，应采用三相减压变压器将电源电压降低。为避免三次谐波电动势的不良影响，三次谐波电流对电源的干扰。主变压器采用A/D联结。 因调速精度要求较高，故选用转速负反馈调速系统。采用电流截止负反馈进行限流保护。出现故障电流时过电流继电器切断主电路电源。

双闭环系统中设置了两个调节器, 即转速调节器 ( ASR) 和电流调节 器 ( ACR) , 分别调节转速和电流, 两者实行串级连接, 且都带有输出限幅 电路, 限幅值分别为 Usim 和 Ucm。由于调速系统的主要被控量是转速, 故 把转速负反馈组成的环作为外环, 以保证电动机的转速准确跟随给定电 压, 把由电流负反馈组成的环作为内环, 以实现在最大电流约束下的转 速过渡过程最快的 “最优” 控制。转速和电流双闭环直流调速系统原理见 图 1[ 1 ] 。

本压缩文件包含转速环、电流环的.slx源文件，此源文件是在Matlab 2017a中Simulink建立。 通过建立直流电机转速、电流双闭环调速系统数学模型，根据具体指标参数，应用工程方法设计了电流调节器和转速调节器，设计中选择合适的调节器类型，给出了系统动态结构图并进行了仿真和性能分析。 利用MATLAB及其中的仿真工具Simulink，对所设计的电流环和转速环的阶跃信号进行了仿真计算，绘制出扰动曲线，并计算出阶跃扰动响应性能指标，从阶跃扰动响应曲线及其指标得出对扰动信号，该系统具有很强的抗扰性能的结论。