三相桥式（两电平）闭环并网仿真 拓扑：两电平逆变器 DC：800V AC：380V 控制：电流内环PI与前馈解耦 滤波器：LCL滤波器 调制：SPWM 功率等级：100kW THD＜1％ 结果： 电压电流对称三相波形正弦分布满足并网要求 功率输出波形稳定，有功并网，功率因数高。 三相桥式闭环并网仿真技术是一种将直流（DC）电能转换为交流（AC）电能，并通过电网并网的技术。在这一过程中，逆变器的拓扑结构、控制策略、调制方式、滤波器设计等关键因素都会影响到最终的并网效果。具体到本案例，采用了两电平逆变器结构，并设置直流侧电压为800V，交流侧电压为380V，这是因为在并网逆变器中，直流侧通常会接一个大电容，来保持直流电压的稳定。同时，交流侧电压应与电网电压相匹配，以满足并网的基本要求。 控制策略方面，本案例使用了电流内环PI（比例积分）控制与前馈解耦控制。PI控制是一种常见的反馈控制策略，它能够有效地调节电流，保证输出电流的稳定性和准确性。而前馈解耦控制则可以消除电流内环控制中由于电网电压和电感等参数变化带来的耦合影响，提高系统控制的快速性和稳定性。 滤波器设计对于提高并网电流质量至关重要。在本案例中，选择了LCL滤波器，与常用的LC滤波器相比，LCL滤波器具有更好的高频滤波性能和更强的抑制谐波能力，能够进一步降低电流总谐波畸变率（THD），在本案例中达到了小于1%的水平。 调制策略通常决定逆变器输出波形的质量。本案例采用了SPWM（正弦脉宽调制）技术，这种技术能够有效降低输出电压的谐波成分，使输出波形更加接近正弦波，从而有利于提高并网效率和电能质量。 在功率等级方面，案例中的逆变器达到了100kW的功率等级，这样的功率输出可以满足大规模并网需求。仿真结果表明，电压和电流对称的三相波形呈正弦分布，满足并网要求，且功率输出波形稳定，有功功率并网，功率因数高，这意味着并网逆变器能够高效稳定地运行，为电网提供稳定的电能。 总结以上内容，三相桥式闭环并网仿真技术通过优化逆变器的拓扑结构、采用先进的控制策略、设计高效的滤波器以及选用合适的调制技术，能够实现高功率等级、低谐波畸变率的电力并网，对提升电网稳定性、提高能源利用率具有重要意义。

HEV串并联(IMMD) 混动车辆仿真 simulink stateflow模型包含工况路普输入,驾驶员模型,车辆控制模型（电池CD CS 状态切 以及EV HEV Engine 模式转), 电池、电机系统模型, 车辆本体模型等。 可进行整车仿真测试验证及参数优化，体现IMMD基本原理。 HEV串并联(IMMD)混动车辆仿真技术是一项涉及到使用Simulink和Stateflow工具构建模型的技术。IMMD（Intelligent Multi-Mode Drive）系统是混合动力车辆中的一个多模式驱动系统，它可以根据不同的驾驶条件和路况，智能切换电动汽车(EV)模式、混合动力(HEV)模式和发动机单独驱动模式。该仿真模型涉及到多个关键模块，包括工况路普输入、驾驶员模型、车辆控制模型、电池模型、电机系统模型和车辆本体模型等。 工况路谱输入指的是根据实际道路测试或驾驶数据生成的车辆行驶环境参数，这些参数是仿真测试的基础。驾驶员模型在仿真中扮演着模拟人类驾驶员行为的角色，它可以是简单的规则驱动模型，也可以是基于复杂算法的模型，用以模拟驾驶员的加速、制动、转向等操作。 车辆控制模型是整个混动车辆仿真的核心，它根据电池状态（电池充放电状态CD CS）和当前的行驶模式来决定最合适的工作状态。这个模型会涉及到电驱动和发动机驱动模式之间的切换逻辑，以及整个能量管理系统的控制策略。电池和电机系统模型则分别负责模拟电池的充放电特性和电机的工作特性。车辆本体模型则包含车辆动力学、传动系统、制动系统等关键部分。 整车仿真测试验证及参数优化是通过构建上述模型后进行的一系列仿真活动，目的是为了验证模型的准确性和系统的稳定性，并根据测试结果对系统的参数进行调整和优化。这一过程能够帮助工程师理解IMMD系统的基本原理，并对其工作性能进行深入分析。 从文件名称列表中可以看出，该压缩包内含多个与HEV串并联混动车辆仿真相关的文件。例如，“串并联混动车辆仿真模型.html”可能是对整个仿真模型的说明文档，“串并联混动车辆仿真技术分析”和“串并联混动车辆仿真研究一引言随着汽车工”可能是对技术原理和应用背景的详细阐述。同时，“标题串并联混动车辆仿真模型和验证摘要本.doc”可能是对仿真模型的结构和验证结果的总结。而“混动之梦探秘串并联系统与模型在这个.txt”可能涉及到对串并联系统在混动车中的应用和模型构建的探讨。 这些文档共同构成了HEV串并联混动车辆仿真技术的详细说明，从理论基础到实际应用，再到系统的搭建和验证过程，覆盖了这一技术领域的各个方面。通过这些文件的阅读和理解，可以深入把握HEV串并联混动车辆仿真技术的关键点和实现细节。

《探究不同模型下的颗粒流运动特性：从DPM到PBM模型的深度解析》,Fluent颗粒流模拟：从DPM模型到PBM模型的全面解析,Fluent的颗粒流 稀疏颗粒常使用DPM模型进行解决 不考虑颗粒碰撞变形，但考虑颗粒之间的碰撞行为，可以使用欧拉颗粒流模型 考虑颗粒碰撞摩擦以及变形，可以使用其内置的DEM模型，也可以采用与其他DEM软件耦合处理 考虑颗粒在运动过程中的破碎与汇聚，可以考虑使用PBM模型 ,Fluent颗粒流;DPM模型;欧拉颗粒流模型;DEM模型;PBM模型,颗粒流模拟：DPM模型、欧拉模型、DEM模型与PBM模型的综合应用

JavaScript中的`eval()`函数是一个非常强大的工具，它能够将字符串作为JavaScript代码来执行。然而，直接使用`eval()`可能存在安全风险，比如代码注入攻击。在某些特定场景下，我们需要对输入的字符串进行预处理，例如去除回车符、换行符以及注释，以确保它们不会干扰或改变代码的原始意图。 正则表达式在JavaScript中扮演着关键角色，特别是在字符串处理方面。在本案例中，我们可以利用正则表达式来实现这个功能，即清理字符串中的回车符（`\n`）、换行符（`\r`）以及各种类型的注释。 1. **回车符与换行符**：在JavaScript中，回车符（`\r`）和换行符（`\n`）通常用来表示新行。如果在`eval()`的字符串参数中存在这些字符，它们会被解释为代码的分隔符，可能导致代码执行错误或不按预期运行。因此，我们首先需要移除这些字符。可以使用以下正则表达式进行替换： ```javascript var cleanedCode = code.replace(/[\r\n]+/g, ''); ``` 2. **单行注释**：JavaScript的单行注释以`//`开头，直到行末结束。去除这类注释的正则表达式如下： ```javascript cleanedCode = cleanedCode.replace(/\/\/[^\n]*/g, ''); ``` 3. **多行注释**：多行注释以`/*`开始，以`*/`结束。这类注释可能跨越多行，需要更复杂的正则来处理： ```javascript cleanedCode = cleanedCode.replace(/\/\*[^*]*\*+([^/*][^*]*\*+)*\//g, ''); ``` 4. **处理HTML注释**：虽然不是JavaScript的原生特性，但在解析HTML字符串时，也需要考虑``的HTML注释： ```javascript cleanedCode = cleanedCode.replace(//g, ''); ``` 结合以上四个步骤，我们便能构建一个完整的预处理函数，用于清理输入的字符串，使其适合作为`eval()`的参数。但请注意，`eval()`的使用应谨慎，因为它允许执行任意代码，可能导致安全问题。在大多数情况下，寻找替代方案，如使用`new Function()`或编译器（如Babel）将代码转换为JavaScript对象字面量，会更安全。 关于文档`javascript执行eval函数时利用正则表达式去掉回车符换行符和注释.doc`，这可能是详细阐述这一过程的文档，包含了具体实现和可能遇到的问题的解决方案。阅读此文档将有助于深入理解如何实际应用这些正则表达式。

基于MATLAB平台的燃料电池混合动力能量管理策略——等效氢气消耗最小化在线能量管理方法,基于MATLAB平台的燃料电池混合动力能量管理策略：等效氢气消耗最小化在线能量管理方法,等效氢气消耗最小的燃料电池混合动力能量管理策略 基于matlab平台开展，纯编程，.m文件 该方法作为在线能量管理方法，可作为比较其他能量管理方法的对比对象。 该方法为本人硕士期间编写，可直接运行 可更任意工况运行 ,等效氢气消耗;燃料电池混合动力;能量管理策略;Matlab平台;纯编程;.m文件;在线能量管理;硕士期间编写;直接运行;可更换工况。,基于Matlab编程的等效氢气消耗最小化燃料电池混合动力管理策略：在线应用与多工况适应性

隧道工程：FLAC-PFC耦合代码详解——开挖平衡与衬砌结构可视化分析,隧道开挖FLAC-PFC耦合模拟代码：内外双重区域平衡开挖与注释详解,隧道开挖flac-pfc耦合代码，包含平衡开挖部分 如图，隧道衬砌外面是pfc的ball与wall-zone，再外面是Flac的zone，每行都有很详细的注释小白也能看得懂 ,隧道开挖; FLAC-PFC耦合代码; 平衡开挖部分; 隧道衬砌; PFC的ball与wall-zone; Flac的zone; 详细注释。,FLAC-PFC耦合代码：隧道开挖与衬砌结构模拟

Delphi中的`TPerlRegEx`类是用于处理正则表达式操作的重要工具，它源自于Perl语言的正则表达式引擎，为Delphi开发者提供了强大的文本匹配和搜索功能。在Delphi编程环境中，`TPerlRegEx`是`RegularExpressions`单元的一部分，允许开发者进行复杂的文本处理和数据提取。 ### 1. `TPerlRegEx`的基本用法 `TPerlRegEx`类的实例化通常包括以下步骤： 1. 创建`TPerlRegEx`对象，例如`var Regex := TPerlRegEx.Create;` 2. 设置正则表达式模式，通过`Pattern`属性设置，如`Regex.Pattern := '\d+'`，这将匹配一个或多个数字。 3. 调用`Execute`或`Match`方法对目标字符串进行匹配。 ### 2. 正则表达式模式 正则表达式模式由各种特殊字符和元字符组成，例如： - `.`：匹配任意单个字符（除了换行符）。 - `\d`：匹配数字（等同于`[0-9]`）。 - `\D`：匹配非数字字符。 - `[abc]`：字符集，匹配'a'，'b'或'c'。 - `[^abc]`：反向字符集，匹配除'a'，'b'，'c'之外的任何字符。 - `*`：匹配前面的子表达式零次或多次。 - `+`：匹配前面的子表达式一次或多次。 - `?`：匹配前面的子表达式零次或一次。 - `{n}`：匹配前面的子表达式恰好n次。 - `{n,}`：匹配前面的子表达式至少n次。 - `{n,m}`：匹配前面的子表达式至少n次但不超过m次。 ### 3. 匹配和查找方法 - `Execute`方法：在整个输入字符串中查找所有符合模式的子串，返回`TMatchCollection`对象，包含了所有匹配结果。 - `Match`方法：只查找第一个匹配的子串，返回`TMatch`对象，包含匹配信息。 ### 4. `TMatch`对象 `TMatch`对象包含以下重要属性： - `Success`：布尔值，表示是否找到匹配。 - `Value`：找到的匹配字符串。 - `Groups`：`TGroupCollection`对象，包含了匹配的组信息。 - `Index`：匹配子串在输入字符串中的起始位置。 - `Length`：匹配子串的长度。 ### 5. 分组和命名组 使用圆括号`()`可以创建分组，`TMatch.Groups`属性可以访问这些分组。通过在括号内使用`?P`可以创建命名组，如`(?'name'\d+)`，然后通过`TMatch.Groups['name']`获取该组的值。 ### 6. 替换操作 `Replace`方法可以用来替换匹配到的子串，例如： ```delphi result := Regex.Replace(input, 'replacement', -1); ``` 参数`replacement`是替换字符串，`-1`表示替换所有匹配项。 ### 7. 其他重要属性和方法 - `IgnoreCase`：布尔值，控制是否忽略大小写进行匹配。 - `Multiline`：布尔值，控制是否启用多行模式。 - `Modifiers`：字符串，允许设置正则表达式的修饰符，如'i'（不区分大小写）和'm'（多行模式）。 - `ReplaceProc`：自定义替换函数，允许更复杂的数据转换。 ### 8. 性能优化 在处理大量文本时，合理使用正则表达式可以提高效率，但过度使用或设计复杂的正则表达式可能导致性能下降。理解正则表达式的工作原理，并根据需求选择合适的方法和属性，是提高代码效率的关键。 总结来说，`TPerlRegEx`类在Delphi中提供了一个强大的正则表达式处理工具，能够帮助开发者执行文本匹配、查找、替换等任务，是进行文本处理和数据提取的利器。通过熟练掌握其用法和特性，可以在实际项目中实现高效而精确的文本操作。

Carsim与Simulink联合仿真实现环键盘控制车辆运动：使用matlab2018控制carsim车辆转向、油门刹车等运动模拟系统探索,carsim simulink联合仿真在环键盘控制，通过simulink搭建模型实现键盘输入控制carsim车辆运动，包括控制转向油门刹车等，carsim2019，matlab2018 ,核心关键词：carsim联合仿真; simulink搭建模型; 键盘输入控制; carsim车辆运动控制; 转向油门刹车控制; carsim2019; matlab2018。,MATLAB2018结合CarSim2019：Simulink联合仿真实现键盘控制车辆运动

基于Keil编译器的Proteus多路DS18B20温度传感器采集与LCD显示系统,基于51单片机的多路温度检测proteus仿真_ds18b20（仿真+程序+原理图） 仿真图proteus 7.8 proteus 8.9 程序编译器：keil 4 keil 5 编程语言：C语言 功能说明： 通过对多路DS18B20温度传感器的数据采集，实现8路 4路温度采集并将数值显示在LCD显示屏上； 通过按键设置温度报警值，逐个显示传感器的温度，当lcd显示温度超过设定值时，系统声光报警。 ,基于51单片机的多路温度检测; DS18B20; Proteus仿真; 程序编译器（Keil 4/5）; C语言编程; 温度采集与显示; 报警功能。,基于51单片机与DS18B20传感器的多路温度检测与报警系统Proteus仿真

多种调度模式下光储电站经济最优储能容量配置研究,多种调度模式下光储电站经济最优储能容量配置研究,多种调度模式下的光储电站经济性最优储能容量配置分析 摘要：代码主要做的是一个光储电站经济最优储能容量配置的问题，对光储电站中储能的容量进行优化，以实现经济效益的最大化。 光储电站的调度模式选为联络线调整模式，目标函数中考虑了储能运行损耗费用，电收益、考核成本等，约束则主要是储能的运行约束，实现效果良好，具体看图。 代码非常精品，注释保姆级 ,关键词：光储电站；经济最优；储能容量配置；联络线调整模式；运行损耗费用；售电收益；考核成本；运行约束。,光储电站调度优化：经济性最优储能容量配置策略分析