基于ArcGIS的地下管线三维虚拟仿真研究与实现

基于CELTSC学习对象元数据的本体构建方法研究及实现 ，李季，陈玲玲，本文首先介绍了现有的几种重要的本体构建方法，然后分析元数据与本体之间的关系，并在七步法的基础上提出基于元数据的本体构建方

利用光纤无源器件制作了光学90°混频器,实现了混频器90°相移的精确控制与监测,稳定时间达到12 h以上,利用此混频器研究并实现了数字相干光检测。对差分相移键控(DPSK)信号光和本振光进行混频,高速模数转换器(ADC)对混频后的基带信号采样,利用离线数字信号处理算法进行光载波相位估计和色散补偿,利用有限冲击响应(FIR)数字滤波器补偿了经过90 km光纤传输的8 Gb/s速率DPSK信号的色散失真,测量无误码。

图像分割算法的研究与实现 图像分割算法的研究与实现 图像分割算法的研究与实现

摘要当控制系统是复杂非线性系统时，设计一类优化控制器是非常复杂的。强化学习是从与控制对象的交互中学习优化策略。本文采取强化学习方法，在未知倒立摆数学模型情况下，

基于HALCON的机器视觉系统的研究与实现 .

船舶自动识别系统(AutomaticIdentifySystem，简称AIS)是一种操作在海上甚高 频(VeryHi曲Frequency，简称VHF)频带的自动连续广播系统，用于实现船舶与船舶 间、船舶与基站间的相互通信。为了扩大AIS的覆盖范围，星载AIS应运而生，它为全 球所有装有AIS设备的海上移动装置提供基本的监测信息。然而星载AIS也带来了多普 勒频偏和多信号碰撞的问题。因此研究星载条件下AIS信号的接收解调技术具有重要的 理论意义和应用价值。 本文根据AIS信号处理系统的实际需求，确定了基于TI公司低功耗浮点处理器 TMS320C6748和Xilinx公司Artix．7系列FPGA的硬件平台。在对AIS信号解调算法及 其分离技术进行了大量仿真研究的同时，在该平台上实现了AIS信号解调算法。本文主 要研究内容有： 重点研究了AIS信号的非相干解调算法。分别讨论了帧头检测、频偏估计及符号定 时技术，并给出了不同测频和定时方法的比较。同时就频偏和定时对信号解调性能的影 响进行了大量的仿真分析。 提出了星载条件下的多信号分离算法。星载AIS由于覆盖范围大而易引起多信号碰 撞，当两路AIS信号幅度差异较大时，可以先解调幅度较大的信号，然后根据解调得到 的符号序列以及幅度、相位和时延等参数估计值重构出幅度较大的信号，从而实现同信 道干扰下AIS信号分离。 实现了基于XilinxArtix．7平台的信号帧头检测模块和基于TITMS320C6748平台的 AIS基带信号解调模块。对于每一模块的具体实现方法给出了详细说明。深入分析了实 现过程中遇到的问题并给出实际解决方案。实现了FPGA与DSP之间的EMIF通信， DSP与PC的UART通信，并对整个系统进行了功能和性能的测试，测试结果都满足实 际需求。

：以植物标本馆虚拟漫游系统的建造为例子，介绍了开发三维交互式虚拟漫游场景的 一套整体解决方案。阐述了用3ds max 建模与VRML 编程相结合来设计和开发虚拟植物标 本馆的具体过程。重点分析了实现虚拟漫游所用到的关键技术、系统优化应用的常用技巧以 及将VRML 文件嵌入到HTML 文件中的方法。依据这些技术和方法制作的基于Web 的植 物标本馆全景虚拟漫游系统具有碰撞检测机能，能让参观者虚拟漫游，有良好的交互功能。 本文最后指出了系统进一步完善的方向。

通过对专家系统工具的深入研究，将并行工程的思想引入了专家系统，提出了可靠性专家系统的基本框架，给出了基于并行工程的专家系统可靠性设计的方法，通过面向用户的设计和基于仿真的测试来实现。最终基于CLIPS实现了某潜艇设计评估专家系统的可靠性验证。

分析了移动ＧＩＳ开发的关键技术，重点讨论了面向对象方式下移动 ＧＩＳ空间数据管理、空间数据可视化和空间数据查询的设计方法。 在 Ａｎｄｒｏｉｄ平台上研发了一套移动 ＧＩＳ基础软件平台。