路灯控制方案设计单片机报告.doc

本文概述了光敏电阻的基本原理和特点，并介绍了光敏电阻的基本结构和用于实现电路控制的功能；并介绍了其用于控制路灯的设计方案，并对程序进行调试及性能分析。

本设计的创新点在于详细设计了基于单片机AT89252模拟路灯控制的系统，通过对功率参数的实际测量，达到精确控制LED路灯的输出功率；能够根据光线强弱自动开关路灯；还能够根据控制设定定时开关路灯；能自动检测故障路灯并显示故障位置。多种控制方式起到节能和智能控制作用。所设计程序已经在模拟LED路灯控制系统硬件平台上成功运行。

1引言 　　太阳能路灯主要由太阳能光电池组件、蓄电池、充放电控制器、照明灯具四大部分组成。太阳能路灯普及推广的瓶颈已不是技术问题，而是成本问题。要在降低成本的基础上，提高系统的稳定性及发挥最大的效能，就要合理搭配太阳能光电池的输出功率和蓄电池容量及负载功率。为此，仅从理论计算是不够的。因为太阳光光强瞬息万变，充电电流和放电电流都在不断变化，理论计算会带来较大误差。只有采取自动跟踪监测充放电流才能准确确定光电池在不同季节和不同方位的最大功率输出。以此确定蓄电池和负载才是可靠的。 　　在LabVIEW软件平台上，结合数据采集卡，利用虚拟仪器技术可实现自动监测及数据分析任务。本文对自行研制开发的

智慧灯杆是在传统照明功能的基础上，集照明控制系统、LED信息发布、5G基站、视频监控管理、公共广播、环境监测、智慧喷淋系统、紧急呼叫、新能源车充电桩、井盖监测、垃圾箱监测、交通信号灯/指示牌等多种应用于一身的智慧城市新型基础建设设施。

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

智慧路灯将以道路照明灯杆为基础，整合公安、交通信号、通信、交通标识牌等为一体，实现多杆合一，减少路面立杆，释放公共空间资源。同时，作为智慧城市建设的重要载体，智慧路灯将作为物联网的端口，发挥更大的“综合体”作用。作为城市中分布最为密集且均匀的信息基础设施，路灯杆被认为是5G基站室外覆盖较优的载体，在智慧城市、5G基站建设的推动下，将逐步由单一照明功能变成新型公共基础设施。

这是一套市政道路全套路灯施工图图纸，内容较为完善

针对目前城市路灯控制智能化程度不高和耗电量高等问题，本文设计了一种基于Zigbee协议的节能路灯远程控制系统。系统以STM32为主控芯片，采用Zigbee自组网进行通信，可通过人体传感器实时感知当前道路行人状况并及时调整路灯亮度，以达到节能和智能控制的目的，同时基于Android系统开发了上位机控制程序。实验测试表明，该系统设计方案合理可行，可为今后改进当前路灯控制系统提供参考。

为实现城市路灯的节能要求，设计了基于ZigBee无线网络技术的路灯控制系统。系统使用ZigBee路灯控制节点将路灯的各项状态信息发送至网关，然后经过GPRS网络汇总到系统监控中心，通过监控中心可对网络中的每一个路灯进行实时控制与检测。通过实际的安装与测试表明，该系统有较高的可靠性和稳定性，节能效果明显。