本次课程设计的题目是设计一个数字钟，要求具有以下功能：显示时、分、秒（如11：52：45）；可实现手动或自动的对时、分进行校正；计时过程具有报时功能，当时间到达整点时进行报时；有闹钟功能，在达到闹钟时间，闹钟开始起闹并持续一分钟。

数字电子技术课程设计-交通灯系统设计 摘要：本文介绍了以计算机为核心.利用可编程并行接口芯片8255A的软硬件功能，实现对交通灯控制 关键词： 计算机 可编程并行接日芯片 交通灯 8255A 引言：交通灯是交通安全的关键，已广泛应用于城乡的十字路口，它的有无作为交通安全检查的重要依据，是交通秩序正常进行的有力保障。 一、实验目的 1． 了解交通灯管理的基本工作原理。 2． 熟悉8253计数器/定时器、8259A中断控制器和8255A并行接口的工作方式及应用编程。 3． 掌握多位LED显示的方法。 二、 实验内容与要求 实验内容：设计一个用于十字路口的交通灯控制器。 基本要求： 在十字路口的东西和南北两个方向都各有红、黄、绿三个信号灯。红、黄、绿交通灯的变化规律为： 1）南北方向的绿灯、东西方向的红灯同时亮20秒。 2）南北方向的绿灯灭、黄灯亮5秒，同时东西方向的红灯继续亮。 3）南北方向的黄灯灭、红灯亮，同时东西方向的红灯灭、绿灯亮，持续20秒。 4）南北方向的红灯继续亮，同时东西方向的绿灯灭、黄灯亮5秒。 5）转1）重复。

模拟电子技术课程设计 负反馈放大电路 内容摘要 负反馈放大电路能够有效的改善放大电路的性能，掌握反馈放大电路反馈组态的判断方法，可以了解放大电路的性能特点，提高分析问题、解决问题的能力，提高学习效率，为以后的学习打下坚实的基础。负反馈在电子线路中有着非常广泛的应用，采用负反馈是以降低放大倍数为代价的，目的是为了改善放大电路的工作性能，如稳定放大倍数、改变输入和输出电阻、减少非线性失真、扩展通频带等，所以在实用放大器中几乎都引入负反馈。在以往的教学中发现，即使教师对负反馈的概念、反馈的类型等都做了全面的分析。将输出信号的一部分或全部通过某种电路引入到输入端的过程叫做反馈。反馈主要有正负之分，在放大电路中主要引入负反馈。在电子电路中，将输出量（输出电压或输出电流）的一部分或全部通过一定的电路形式作用到输入回路，用来影响其输入量（放大电路的输入电压或输入电流）的措施称为反馈。若反馈的结果使输出量的变化（或净输入量）减小，则称之为负反馈；反之，则称之为正反馈。 关键词负反馈 三极管 放大倍数 通频带 负载 第一章 性能指标………………………………………………………4 第二章 设计原理框图 2.1框图及基本公式………………………………………………………4-6 2.2引入串并联负反馈对电阻值的影响 ２．２　１．串联负反馈使输入电阻增大…………………………………………7 ２．２　２．并联负反馈使输入电阻减小 ………………………………………7 ２．２　３．电压负反馈使输出电阻减小………………………………………7-8 ２．２　４．电流负反馈使输出电阻增加………………………………………8 ２．２　５．通频带………………………………………………………8 3.负反馈放大电路设计的一般原则………………………………………… 3.1反馈方式的选择………………………………………………………9 3.2放大管的选择…………………………………………………………9 3.3级数的选择……………………………………………………………9 4.电路分析反馈放大电路的组成………………………………………9-10 第三章 计方案及选定……………………………………………11-12 第四章 单元电路设计 多级放大电路设计 4．1第一级……………………………………………………………12-13 4．2 第二级……………………………………………………………13-14 4．3 第三级……………………………………………………………14-15 第五章 整体电路设计及工作原理………………………………15-16 第六章 多级放大电路的检测 6.1.分析多级负反馈放大电路…………………………………………16-17 6.2.核算技术指标……………………………………………………17-19 第七章 元器件清单……………………………………………………19 第八章 心得体会…………………………………………………19-20 第九章 参考文献………………………………………………………20 附图…………………………………………………………………20-21

武汉理工大学模拟电子技术课程设计报告书 做的是信号发生器 用multisim仿真，方波，三角波，正弦波效果好

模拟电子技术课程设计,模拟电子技术课程设计,很好的资料。。。

这是个模拟电子技术课程设计报告，关于如何设计直流稳压电源的报告！！！

功能如下（1）自动计费器计费部分应包括行车里程计费、等候时间计费和起步费三部分，三项计费统一用4位数码管显示，并且最大金额为99.99元。 （2）行车里程单价设为1.80元/km，等候时间计费设为1.5元/10分钟，起步费设为8.00元。要求行车时，计费值每公里刷新一次；等候时每10分钟刷新一次；行车不到1 km或等候不足10分钟则忽略计费。 （3）在启动和停车时给出声音提示。

多功能数字时钟 数字电子技术课程设计 里面包括3个文档和maxplus2仿真文件，非常详细

模拟电子技术课程设计-OCL音频功率放大器

数字电子技术课程设计---数字钟 绝对本人亲自设计（附有设计思路方案），实验结果完全符合要求！！电路原理相对网上其它同类电路简单，所用元件都是课本（阎石 第五版）上讲过的，电路由74ls160，一个555定时器，显示数码管以及与非门组成，学过数电的朋友基本都能看懂，因时间太紧，没来得及把仿真波形和插线效果记下来。但我想有了原理图一切都好办了！ 另附: 简易数字频率计 交通灯控制器 抢答器 (附有原理图) 这三个题目设计思路方案！