《道岔缺口监测系统技术规范》由中国铁路总公司运输局印发，正式文号为运电信号函【2015】315号。该技术规范涉及的是铁路信号系统中的一项关键组成部分——道岔缺口监测系统。道岔缺口监测系统的设立是为了增强铁路道岔设备的安全性与可靠性，通过监测道岔动作过程中的缺口变化，及时发现潜在的故障或异常，以避免可能引发的行车安全问题。 监测系统技术规范详细规定了道岔缺口监测系统的性能要求、技术参数、安装方式、维护保养、检修周期及方法等重要技术指标。它对监测设备的精确度、稳定性、抗干扰能力、接口标准及数据传输等方面提出了明确的要求，确保监测系统能长期稳定运行，并能准确反映道岔工作状态。 道岔缺口监测系统技术规范的制定和实施，标志着中国铁路在安全监测技术方面迈出了重要步伐。规范中所涵盖的技术内容，不仅是铁路运营维护人员的重要参考依据，也成为了铁路设备制造厂家在设计和制造相关监测设备时必须遵守的技术标准。对提升铁路运输效率和保障行车安全有着不可替代的作用。 随着铁路运输的快速发展，道岔缺口监测系统的规范也不断地进行更新与优化。此次发布的规范将为铁路行业提供更为精确、高效和智能化的监测手段，确保铁路运输安全，为铁路行业的持续发展提供坚实的保障。 此次技术规范的发布日期为23年前，表明在当时道岔缺口监测技术已经有了明确的行业标准和操作指南。尽管随着时间推移，铁路技术在快速发展，但这份规范所确立的基础框架和核心理念依然对现代铁路监测系统的发展和改进具有指导意义。它不仅体现了当时铁路科技的水平，也为后续的铁路技术进步奠定了基础。

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中国铁路基于Intel架构超大规模OpenStack行业云的性能优化研究目前铁路总公司正在瞄准世界一流的现代物流企业的目标转型发展，面对规模庞大、日益 增长的客流和物流，需要铁路IT部门提供坚实的信息技术支撑，更需要铁路IT部门适应当 前互联网+和数字化转型的需求。面对时代的变革和向现代物流企业转型的需要，铁路IT 部门需要建设更高效灵活、部署简便、安全可控的IT基础设施，以支持向客户提供便捷的 信息查询、线上购票、电子支付等网络服务，同时满足中国铁路总公司内部管理创新、业务 创新和应用创新等对IT基础设施日益增长的需求，支撑企业管理从粗放式向精细化转变、 从过去生产计划型向主动适应市场需求转变，借助云计算、大数据、物联网、移动互联等不 同类型的创新技术改造铁路传统业务。由此可见，建设和使用铁路云平台是提供更高效、 便捷和绿色IT基础设施的必由之路。铁路对云平台的基本需求是稳定、可靠、易用，同时满 足国家和铁路总公司对信息系统安全等级保护的有关要求，也只有这样才能保障铁路各项 业务安全有序运转。

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1998-2016中国铁路货流数据包含1988-2016年中国31个省级行政区的网络密度、1998、2011和2016年中国东、中、西部三大区域之间的铁路货流数据、1998、2011和2016年中国三大沿海经济圈之间的铁路货流数据、1998-2005年中国31个省级行政区之间的铁路货流、2006-2016年中国31个省级行政区之间的铁路货流。

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通过建立双重差分模型，研究大秦线、侯月线、神黄线3条亿吨级铁路运煤专线开通对地区经济增长的影响，得出以下结论：我国亿吨级铁路运煤专线的开通改变了煤炭资源的空间配置格局和地区能源禀赋，提高了地区间的交通运输效率，对相关地区的经济增长带来了明显的促进作用，但同时也加剧了地区间经济发展不均衡的局面。