Abaqus铁路轨道建模系列研究:CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型轨道模型不平顺模拟及车轨耦合动力响应分析,Abaqus铁路轨道建模,crtsⅠ型轨道模型,CRTSⅡ型轨道模型,crtsⅢ型轨道模型,轨道不平顺模拟,轨道不平顺插件;车轨耦合,车轨地基耦合模型,动力响应分析;轨道弹簧批量施加。 ,关键词:Abaqus;铁路轨道建模;crtsⅠ型轨道模型;CRTSⅡ型轨道模型;crtsⅢ型轨道模型;轨道不平顺模拟;轨道不平顺插件;车轨耦合;动力响应分析;轨道弹簧批量施加。,Abaqus铁路轨道建模与动力响应分析:CRTS型轨道模型及不平顺模拟研究
2025-10-29 21:35:21 233KB xhtml
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动力学 杜哈梅积分 频域分析 时域分析 傅里叶变换 逐步积分 快速算法
2025-08-05 16:11:37 927KB
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"ABAQUS有限元模拟:CEL算法下无限射流水平移动金属板材动力响应研究及视频教程资源包",ABAQUS有限元模型:基于CEL算法的无限射流水平移动下的金属板材动力响应。 使用ABAQUS有限元软件,基于CEL的耦合欧拉拉格朗日算法,模拟了一无限射流,存在竖向和水平向的初速度,高速射击金属材料板的模型,可延伸至无线水体破岩分析中,用于分析金属板、岩石的受力变形损伤,以及水流的动力响应。 包括视频教程和模型文件。 ,ABAQUS;CEL算法;无限射流;金属板材;动力响应;视频教程;模型文件;水体破岩分析。,"ABAQUS模拟无限射流下金属板材动力响应及水流动力分析"
2025-05-18 16:37:28 119KB istio
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移动荷载作用下弹性简支梁的动力响应分析,匡文宇,,为降低列车荷载引起的桥梁的振动响应,桥梁支座一般采取弹性支座。本文简单推到了移动列车荷载作用下简支梁、弹性支承简支梁的动
2023-02-28 21:44:54 405KB 首发论文
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大数据-算法-随机和非线性波浪作用下海床动力响应和液化分析.pdf
2022-05-08 09:08:58 7.52MB 算法 文档资料 big data
大数据-算法-非线性转子系统动力响应分析.pdf
2022-05-04 14:09:14 6.49MB 算法 big data 文档资料
QUAKE/W软件是一款用来分析由于地震冲击波、爆炸产生的动态载荷或者碰撞产生的冲击载荷等作用下的土工结构动力问题的岩土有限元分析软件。它可用来预测地震作用下的沙土液化范围、超孔隙水压力分部情况等,与SLOPE/W一起可以分析地震或震动作用下的边坡稳定性问题。
2022-04-26 17:35:39 2.54MB GeoStudio GeoSlope
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齿轮箱作为高速列车传动系统的重要传动设备,在其应用过程中主要承受轮轨激励的影响,导致壳体结构疲劳失效。 为了分析高速火车变速箱壳体的振动特性,在武广高铁的运行条件下进行了测试,获得了壳体不同部分的一系列振动特性以及振动。还使用加速度振幅谱和等效加速度振幅方法对信号进行了比较分析。 结果表明,变速箱壳体与轴瓦块接合处的测量点A的振动水平在水平和垂直方向上均高于变速箱壳体上部的测量点B的振动水平。 而且,在从点A到点B的振动传递过程中存在衰减。此外,当火车高速行驶时,头架的齿轮箱振动要好于尾架的齿轮箱振动。 此外,当火车从300 km / h减速到200 km / h时,水平等效加速度幅值下降58%,而垂直等效加速度幅值下降62%。 用等效加速度幅值法确定壳体不同部位之间的振动关系,并通过数据分析验证了该方法的有效性和适用性。 该研究为确保高速列车传动系统的运行安全和新的房屋结构设计提供了参考。
2022-03-17 09:07:09 2.32MB 高速火车 变速箱 轮轨激励 振动特性
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挤压油膜阻尼器滑动轴承柔性转-挤压油膜阻尼器_滑动轴承_柔性转子系统的动力响应分析.rar 挤压油膜阻尼器_滑动轴承_柔性转 ...
2022-02-28 08:34:54 281KB matlab
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为了求解结构动力学响应,提出了一种新的逐步积分法。通过二阶拉格朗日插值在局部时间域上对位移进行离散,并给出逐步递推计算格式;采用参数θ控制算法的稳定性和计算精度。该方法具有稳定性好、二次精度、自起步的、计算格式简单的特点。通过选取不同的θ值与Newmark法、Wilson法、精细积分法的数值结果对比分析表明:该方法是正确而又可靠的。
2022-01-02 15:26:01 266KB 工程技术 论文
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