内容概要：本文档是德国标准DIN 70065的草案，规定了道路车辆中“线控转向（SbW）系统”的安全要求，适用于乘用车和轻型商用车。文档详细阐述了SbW系统的安全目标推导、系统可用性、首次故障下的可控性、故障后的运行行为（降级策略）等核心内容，明确了在发生故障时车辆应如何保持转向能力、可控性及安全状态。标准通过定义多种故障模式（如自行转向、转向能力失效、手力矩损失等）并结合驾驶操作测试（如直线行驶、蛇形绕桩、圆周行驶等）来评估系统的安全性，同时提出了降级状态（如受限行驶、蠕行、停车）和转换过程的具体要求，确保车辆在故障后能安全减速并最终停止。; 适合人群：从事汽车电子、智能驾驶、车辆安全系统研发的工程师、技术标准制定者、OEM主机厂及零部件供应商的技术人员。; 使用场景及目标：①为SbW系统的功能安全设计提供依据，确保符合ISO 26262等国际标准；②指导企业开展故障模式分析、可控性评估和降级策略验证；③支持整车企业在自动驾驶背景下构建安全可靠的转向系统架构。; 阅读建议：本标准为技术性规范文件，建议结合ISO 26262系列标准、车辆动力学知识及实际测试经验进行深入研读，重点关注故障模式矩阵、操作序列设计及验收标准，以便在产品开发中有效落地。

### ISO/SAE 21434:2021(E) – 国际标准在汽车网络安全领域的应用 #### 标准概述 ISO/SAE 21434:2021(E) 是一项由国际标准化组织（ISO）与美国汽车工程师学会（SAE International）联合发布的国际标准，旨在为汽车行业的网络安全提供一套全面的安全管理体系框架。该标准关注于整个汽车生命周期内的网络安全管理，包括概念阶段、设计阶段、开发阶段、生产阶段、运营阶段、维护阶段直至报废阶段。 #### 标准背景与目的 随着汽车技术的发展，特别是智能网联汽车的兴起，汽车不再仅仅是一种交通工具，而是逐渐成为了一个集成复杂电子系统、软件和网络连接的高科技产品。然而，这种高度的电子化和网络化也带来了新的安全挑战，如恶意软件攻击、数据泄露等网络安全威胁。因此，确保汽车产品的网络安全成为了汽车行业面临的重要课题。 #### 标准制定机构 - **ISO（International Organization for Standardization）**：是一个由各国国家标准机构组成的全球性联合会。通过ISO技术委员会的工作来制定国际标准。 - **SAE International**：是一个拥有超过128,000名工程师及相关技术专家的全球性协会，专注于航空航天、汽车和商用车行业的技术发展。SAE的标准制定工作依赖于来自全球各地的9,000多名志愿者工程师和其他专业人士的努力。 #### 标准内容与结构 ISO/SAE 21434:2021(E) 主要内容包括： 1. **前言**：介绍了标准的背景信息、制定机构以及遵循的标准制定程序。 2. **范围**：明确了该标准的应用范围，即适用于所有类型的车辆及其零部件的网络安全管理。 3. **术语与定义**：提供了一系列与汽车网络安全相关的术语和定义，帮助理解标准中的专业词汇。 4. **网络安全管理过程**：详细描述了如何在整个车辆生命周期内实施有效的网络安全管理过程，包括风险管理、安全需求分析、安全设计、安全验证与确认等方面。 5. **附录与参考文献**：提供了额外的信息和参考资料，帮助读者更好地理解和应用该标准。 #### 关键知识点解析 - **风险评估**：该标准强调了对潜在的网络安全风险进行系统性的评估，并基于风险评估的结果来确定相应的控制措施。 - **安全需求分析**：在产品开发初期就需要明确安全需求，确保这些需求能够被正确地实现并满足最终用户的期望。 - **安全设计**：设计阶段应考虑如何将安全控制措施融入到产品中，确保设计能够有效抵御已知的和潜在的威胁。 - **测试与验证**：通过系统的测试和验证来确保产品在实际部署中能够达到预期的安全水平。 #### 结论 ISO/SAE 21434:2021(E) 的发布标志着汽车行业在应对网络安全挑战方面迈出了重要的一步。它不仅为汽车制造商提供了一套全面的安全管理体系框架，也为整个供应链上的供应商和服务提供商设定了统一的安全标准。通过遵循这一标准，汽车制造商可以有效地识别和缓解网络安全风险，提高产品质量和用户信任度，进而推动整个行业向着更加安全、可靠的方向发展。

中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会组织编制

摘要：针对现有汽车门禁系统和胎压监测系统相互独立，硬件冗余和生产成本高的问题，提出了一种基于射频识别技术的汽车安全防盗系统的设计方案。在射频通信上，该系统采用434 MHz 的UHF 频段与125 kHz 的LF 频段相结合的方法，实现了系统胎压监测、遥控门锁和发动机防盗锁止等功能。调试结果表明，该系统提高了汽车的防盗性与控制性，节约了系统空间，降低了生产成本，优化了车身网络。 　　随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的提高，汽车越来越多地进入普通家庭。由于各种突发性道路交通事故与汽车盗窃案件的频繁发生，人们对汽车安全与防盗的关注度也日益提高。开发和研究汽车安全与防盗系统，是确保行车安全和防

第 1 章 自动驾驶时代势不可挡， 政策法规保障安全发展 1.1 自动驾驶有望提升道路交通安全 1.2 顶层设计推动产业蓬勃发展 1.3 政策法规保障自动驾驶安全发展 第 2 章 自动驾驶汽车的安全技术特点 2.1 自动驾驶主系统安全 2.2 自动驾驶安全冗余系统 2.3 远程云代驾 2.4 自动驾驶汽车测试与验证 第 3 章 自动驾驶与传统驾驶汽车安全对比 3.1 人类驾驶事故场景分析 3.2 人类驾驶事故原因分析 3.3 自动驾驶汽车与人类驾驶汽车安全性对比分析 3.4 自动驾驶汽车事故分析 第 4 章 总结展望

QNX近日推出针对ISO 26262标准的全新QNX汽车安全项目。该全新项目旨在加速数字仪表盘、先进的驾驶员辅助系统（ADAS）、车窗抬头显示器和其他有功能性安全需求的产品的发展，助力汽车公司利用QNX软件系统成熟的认证、安全关键系统和汽车软件设计能力。 　　ISO 26262是针对乘用车电子、电气和软件部件安全生命周期的国际标准。ISO 26262派生于IEC 61508 标准，用于评估有害操作情况的风险和设定安全措施来降低故障风险。 　　QNX针对ISO 26262标准的汽车安全项目为QNX客户提供构建ISO 26262系统所需的安全信息。关键要素包括一个基于QNX Neutrino

随着人们生活水平的提高和汽车生产装配技术越来越成熟，汽车逐渐走进了普通家庭。作为现代社会最重要的交通工具--汽车，不仅带来了速度，更赋予人们对品质生活的推崇和追求。与此同时也带来了诸多安全隐患。数据显示，2011年中国因交通事故造成的死亡人数为6.2万人，交通事故死亡率居世界之首。所以汽车安全显得越来越重要。

固件提取系列(一)-固件载体

汽车OBD接口位置大全.docx

基于模糊推理的汽车安全驾驶提示系统，那日萨，曲强，在分析驾驶员的生理和心理因素，以及汽车状况和外界环境众多因素基础上，基于模糊控制模型，构建了具有模糊推理机制的汽车驾驶安