内容概要：本文详细介绍了6kw单相光伏并网逆变器的设计与仿真研究。首先，文章阐述了两级式拓扑结构，前级为两路boost交错升压电路，后级为H4/Heric/H6逆变电路加LCL滤波电路。其次，文章探讨了多种控制策略，包括光伏电池的PO扰动观察法MPPT算法、Boost电路的电压电流双闭环控制、逆变电路的电压电流双闭环控制（含陷波器、PR控制、电网电压前馈控制、有源阻尼），以及单/双极性SPWM调制策略和SOGL-PLL锁相环。最后，文章展示了仿真结果，如光伏电池输出特性、并网电压电流波形、直流母线电压波形、锁相环跟踪效果和驱动信号，并进行了实验验证。 适合人群：从事光伏并网逆变器设计、电力电子技术研究的专业人士，以及对光伏并网系统感兴趣的科研人员和技术爱好者。 使用场景及目标：适用于光伏并网发电系统的研究与开发，旨在提升逆变器的效率、稳定性和电能质量，确保其在不同电网环境下能够高效运行。 其他说明：文中提供的Plecs仿真模型、仿真报告、主功率硬件参数计算文档、环路参数计算文档及相关参考文献，有助于读者深入了解并掌握该逆变器的设计与实现细节。

基于Matlab/Simulink平台对双三相永磁同步电机进行直接转矩控制（DTC）仿真的方法和技术要点。首先讨论了双三相电机的特殊建模方式，特别是六维Clarke变换的应用。接着深入探讨了转矩计算模块中的关键公式及其注意事项，避免常见的错误如遗漏点乘运算符。随后介绍了开关表的设计思路，推荐使用Stateflow状态机来优化决策流程，并强调了电压矢量选择的重要性。最后指出仿真过程中需要重点关注的两个指标——转矩脉动和电流谐波，并给出了调整速度环PI参数的具体建议。此外，还提到了进一步改进的方向，即采用模型预测控制替代传统的SVPWM，可以显著降低转矩脉动。 适合人群：从事电机控制系统研究与开发的技术人员，尤其是熟悉Matlab/Simulink工具并希望深入了解双三相永磁同步电机直接转矩控制策略的研究者。 使用场景及目标：适用于高校科研机构、企业研发中心等场合，在进行新型电机驱动系统设计时作为理论依据和技术参考。主要目标是帮助研究人员掌握双三相永磁同步电机DTC仿真的具体步骤和技巧，提高仿真实验的成功率。 其他说明：文中提供了大量实用的代码片段和实践经验分享，对于初学者来说非常有借鉴价值。同时提醒读者注意一些容易忽视的小细节，确保仿真结果更加准确可靠。

基于Simulink建模的100kW微型燃气轮机系统：多模块协同工作与变工况特性下的性能分析与控制策略研究,基于微燃机模块搭建的Simulink模型仿真分析：控制变工况特性下效率、转速及参数变化研究,搭建100kW微型燃气轮机Simulink建模～～～微燃机包括压缩机模块、容积模块、回热器模块、燃烧室模块、膨胀机模块、转子模块以及控制单元模块。 考虑微燃机变工况特性下的流量、压缩绝热效率、膨胀绝热效率、压缩比、膨胀比等参数的变化，可以观察变负载情况下微燃机转速、燃料量、发电效率、排烟温度等等参数的变化情况。 控制器主要包括转速控制、温度控制和加速度控制。 每一个控制环节输出一个燃料基准，经过最小值选择器后作为燃料供给系统的输入信号。 ,核心关键词： 1. 微型燃气轮机Simulink建模 2. 微燃机模块 3. 流量参数 4. 绝热效率 5. 膨胀比 6. 变工况特性 7. 转速 8. 燃料供给系统 9. 控制器 10. 最小值选择器 用分号分隔的关键词结果为：微型燃气轮机Simulink建模; 微燃机模块; 流量参数; 绝热效率; 膨胀比; 变工况特性; 转速; 燃料供给系统;

内容概要：本文介绍了AMESim与Simulink联合仿真模型在热泵空调系统中的应用，涵盖了模型转换、控制策略及具体实施步骤。文中详细描述了压缩机转速和电子膨胀阀开度的控制策略，前者采用PID和模糊控制，后者采用PID控制。此外，还提供了一个详细的PPT讲解，指导用户完成从模型导入到仿真结果分析的全过程。 适合人群：从事热泵空调系统设计与仿真的工程师和技术人员，以及对联合仿真感兴趣的科研人员。 使用场景及目标：适用于需要深入了解AMESim与Simulink联合仿真技术及其在热泵空调系统中应用的研究人员和工程师。目标是掌握热泵空调系统的建模、仿真和优化方法。 其他说明：本文基于AMESim2020.1和MATLAB R2016b版本，提供了完整的仿真流程和控制策略，有助于提升系统的性能和效率。

基于Cruise增程混动仿真模型的功率跟随控制策略研究：动力性与经济性仿真体验,cruise软件模型，cruise增程混动仿真模型，功率跟随控制策略，Cruise混动仿真模型，串联混动汽车动力性经济性仿真。 关于模型 1.本模型是基于增程混动架构搭载的cruise仿真模型，控制策略为功率跟随控制，跟随对象为整车需求功率。 模型是基于cruise simulink搭建的base模型，策略模型基于MATLAB Simulink平台搭建完成，通过C++编译器编译成dll文件给CRUISE引用，实现联合仿真。 2.尽可能详细的描写了策略说明，大约11页左右，主要解释策略搭建逻辑及各模式间的转。 3.模型主要供学习使用，不同的车型控制策略必然不同，请不要抱着拿来即用的态度购拿，具体车型仿真任务请根据需求自行变更模型。 4.使用模型前请确保有相应软件基础，是模型，不是软件教程。 5.模型亲自搭建，提供所有相关文件。 包含：cruise模型、simulink策略模型、策略说明文档。 6.DLL文件使用64位编译器编译，如出现无策略文件提示，请在模型界面选择“options→layout→platfo

幼儿同伴冲突解决策略研究_范玲.caj

永磁同步电机控制策略研究：PI控制、线性自抗扰与非线性自抗扰的模型与效果对比分析,"探究永磁同步电机：PI控制、线性与非线性自抗扰技术的实施与效果对比",永磁同步电机PI控制和线性自抗扰以及非线性自抗扰控制模型 1、PI控制：转速环PI控制，电流环PI控制 2、线性自抗扰(LADRC)：转速环LADRC，电流环PI控制 3、非线性自抗扰(NLADRC)：转速环NLADRC，电流环PI控制 4、效果对比：PI控制存在超调，自抗扰控制无超调，且非线性自抗扰鲁棒性更强，响应更快 5、含参考学习资料 ,PI控制; 线性自抗扰(LADRC); 非线性自抗扰(NLADRC); 效果对比,永磁同步电机：PI与自抗扰控制模型对比研究

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内容概要：本文探讨了如何利用动态规划（Dynamic Programming, DP）和模型预测控制（Model Predictive Control, MPC）实现并联混合动力电动汽车的优化控制。文中详细介绍了这两种方法的工作原理及其结合方式，即通过将DP嵌入MPC的滑动窗口中进行滚动优化，从而达到节省燃料消耗的目的。此外，还提供了具体的MATLAB代码示例，包括状态转移矩阵构建、滚动优化循环以及实时控制循环等关键部分，并展示了实验结果表明该策略能够有效减少油耗并稳定电池荷电状态（State of Charge, SOC）。 适用人群：从事汽车工程、自动化控制领域的研究人员和技术人员，特别是关注新能源汽车节能技术的专业人士。 使用场景及目标：适用于希望深入了解并联混合动力电动汽车控制系统的设计原理和实现细节的研究者；旨在提高车辆能源效率的同时保持良好的驾驶性能。 其他说明：文中提到的方法虽然增加了算法复杂度，但由于现代车载芯片的强大运算能力，使得这种方法成为可能。对于有兴趣进一步探索相关主题的人士来说，这是一份非常有价值的参考资料。

有机朗肯循环、热泵系统与压缩空气储能的Matlab建模及优化策略研究：遗传算法在工质筛选与多目标优化中的应用,多能热力系统模型与算法研究：基于Matlab的有机朗肯循环、空调热泵、压缩空气储能及热电联产系统的建模与优化,有机朗肯循环、空调热泵、压缩空气储能及热电联产等热力系统系统建模matlab代码，遗传算法单目标优化，多目标优化，工质筛选 ,有机朗肯循环; 空调热泵; 压缩空气储能; 热电联产; 建模; MATLAB代码; 遗传算法; 单目标优化; 多目标优化; 工质筛选,热力系统建模与优化：有机朗肯循环、热泵及多目标遗传算法工质筛选研究