内容概要：本文详细介绍了如何利用CarSim和Simulink进行汽车ESP（电子稳定程序）系统的联合仿真建模。首先，文章解释了CarSim用于构建高精度整车动力学模型，包括设置关键参数如轮胎魔术公式、整车质量和求解步长等。接着，阐述了Simulink中ESP控制器的设计，特别是PID控制算法的具体实现及其优化技巧，如积分项抗饱和处理、制动力分配逻辑以及参数调整。此外，强调了两个软件之间的数据同步和交互，确保仿真过程中车辆行为的真实性和准确性。最后，展示了仿真结果的应用价值，特别是在极端驾驶条件下的性能评估。 适合人群：从事汽车电子控制系统研究的工程师和技术人员，尤其是对ESP系统感兴趣的开发者。 使用场景及目标：适用于希望深入了解ESP系统工作原理的研究人员，帮助他们掌握CarSim和Simulink联合仿真的方法论，从而能够自行搭建并优化ESP仿真模型，提高车辆行驶安全性。 其他说明：文中提供了大量实用的技术细节和代码片段，有助于读者快速入门并深入理解ESP仿真建模的关键技术和常见问题解决方案。

内容概要：本文详细介绍了一款基于MATLAB 2022b的四轮车辆ABS防抱死控制Simulink仿真模型的构建过程。该模型不仅实现了冰雪路面及其他多种路况下的场景切换，还涵盖了驾驶员模型、ABS控制模型、车辆动力学模型以及IMU传感模型等多个关键组成部分。文中提供了具体的数学公式、代码示例和控制逻辑，如滑移率计算、制动压力调节等，并引用了相关文献以优化控制算法。此外，作者还探讨了模型验证阶段的一些有趣发现，如在低附着力路面紧急转向时的表现。 适用人群：汽车工程专业学生、从事车辆动力学研究的技术人员、对ABS系统感兴趣的开发者。 使用场景及目标：①研究不同路面条件下ABS系统的性能表现；②探索并改进现有的ABS控制算法；③为实际车辆设计提供理论支持和技术参考。 其他说明：文中提及的模型涉及大量细节，包括但不限于参数设定、模块间的数据流管理等。对于想要深入了解ABS系统工作原理及其仿真的读者而言，这份资料极具价值。同时，文中提供的代码片段有助于快速上手实践。

详细讲解了控制系统matlab建模方法、控制系统matlab时域分析、控制系统matlab稳定性分析、控制系统matlab频域分析方法，并提供配套程序代码

就是关于经典的连续系统仿真建模方法学，数值积分法、离散相似法。

为在设计阶段获得滚珠丝杠进给系统相对精确的二阶数学模型，提出基于Lyapunov稳定性理论建立模型参考自适应系统，以二阶系统为参考模型，以理论模型为控制对象的仿真建模方法。结合实例，建立考虑粘性摩擦和传动刚度的滚珠丝杠进给系统理论模型，运用MATLAB／Simulink建立模型参考自适应系统仿真模型，并用仿真结果推导出进给系统二阶数学模型。结果表明：二阶模型的输出能很好地跟踪理论模型输出；对两模型输入1ms单位脉冲信号时，相对误差在0.314％以内。

面向库存的生产方式，物流系统仿真模型，方案规划优化

基于Matlab无刷直流电机系统仿真建模的新方法.pdf

按照已建高速铁路牵引供电系统的构成,将整个牵引供电系统抽象成由外部电源、牵引变压器、牵引悬挂系统和电力机车等部分组成的电气系统。在MATLAB/Simulink软件中,建立以上各部分模型,通过仿真实验,验证了模型的正确性,为高速铁路的设计工作提供了一定的参考依据。

《机电系统建模与仿真》是2010年哈尔滨工业大学出版社出版的图书，作者是张立勋。本书针对机电系统建模与仿真问题，阐述了MATLAB软件及其他常用建模与仿真软件的特点和使用方法。

这个仿真为一个二阶动态系统的两种不同的仿真建模方法。分别为时域微分方程建模法，以及信号流图方法。通过对比分析，加深利用simulink进行动态系统建模。