汽车网络安全标准：21434+R155+R156+24089 随着汽车技术的快速发展，特别是智能网联汽车的普及，汽车安全面临越来越多的挑战。在此背景下，汽车网络安全成为全球关注的焦点，国际标准化组织和相关汽车工业协会纷纷制定标准，以指导和规范行业的安全实践。本文将详细介绍当前汽车网络安全领域中几个重要的标准：ISO/SAE 21434、WP29 UN R155、WP29 UN R156 和 ISO 24089，以及这些标准对汽车网络安全的推动作用。 ISO/SAE 21434是关于道路车辆—网络安全工程的国际标准，由国际标准化组织（ISO）和汽车工程师协会（SAE）联合发布。该标准涉及从概念阶段到汽车报废的整个生命周期内的网络安全风险管理，包括风险评估、网络安全要求、开发流程和车辆运营的网络安全管理。其目的在于为汽车网络安全提供一个全面的框架，确保车辆能够有效抵御网络攻击，并维持车辆功能的正常运作。 WP29 UN R155和WP29 UN R156则是联合国欧洲经济委员会（UNECE）世界车辆法规协调论坛（WP29）通过的两项关于汽车网络安全和软件更新的法规。UN R155要求汽车制造商和零部件供应商评估和管理与车辆相关的网络安全风险，并采取适当的措施以防止潜在的安全威胁。UN R156则关注软件更新，要求制造商提供远程和非远程的软件更新能力，以解决安全漏洞，增强汽车系统的功能和性能。这两项法规共同构成了欧洲市场对于汽车网络安全和软件更新的法律框架。 ISO 24089则是专门针对智能交通系统（ITS）的网络安全标准，它为智能交通系统中的网络安全风险管理提供了指导。该标准不仅覆盖了ITS网络中的设备和系统，还涉及相关的服务和通信过程，是确保智能交通系统安全的重要依据。 这些标准和法规的出台，为汽车行业的网络安全实践提供了明确的指导原则，要求制造商、软件供应商和技术服务提供商之间进行更紧密的合作。它们强调了跨部门协作的重要性，以及对供应链安全的管理。同时，这些标准的实施也将推动整个行业的安全技术发展，加速安全意识的普及和安全能力的提升。 随着汽车网络安全标准化进程的不断推进，未来汽车的安全性能将得到显著提升。这不仅有助于保护用户的人身和数据安全，也能够增加消费者对智能网联汽车的信任度，进一步推动汽车行业的健康发展。

涉及资源：1《信息安全等级保护商用密码技术要求》使用指南 2.2009年03月 《信息安全等级保护 商用密码技术实施要求》 3 2015年09月 《信息安全等级保护商用密码测评机构审批服务指南》4.GM_T 0054-2018 《信息系统密码应用基本要求》（2018.01.26） 5.GM_T 0054-2018 《信息系统密码应用基本要求》 6、GMT 0001.1-2012 祖冲之序列密码算法第1部分：算法描述 7.GMT 0001.2-2012 祖冲之序列密码算法第2部分：基于祖冲之算法的机密性算法 8.GMT 0001.3-2012 祖冲之序列密码算法第3部分：基于祖冲之算法的完整性算法 9.GMT 0002-2012 SM4分组密码算法 10GMT 0003.1-2012 SM2椭圆曲线公钥密码算法第1部分：总则 11GMT 0003.2-2012 SM2椭圆曲线公钥密码算法第2部分：数字签名算法 12 GMT 0003.3-2012 SM2椭圆曲线公钥密码算法第3部分：密钥交换协议 13 GMT 0003.4-2012 SM2椭圆曲线公钥密码算法第4部分：公钥加密算法 14 GMT 0003.5-2012 SM2椭圆曲线公钥密码算法第5部分：参数定义 15GMT 0004-2012 SM3密码杂凑算法 16 GMT 0005-2012 随机性检测规范 17GMT 0006-2012 密码应用标识规范 18GMT 0008-2012 安全芯片密码检测准则 19GMT 0009-2012 SM2密码算法使用规范 20GMT 0010-2012 SM2密码算法加密签名消息语法规范 21GMT 0011-2012 可信计算 可信密码支撑平台功能与接口规范 22GMT 0012-2012 可信计算 可信密码模块接口规范 23GMT 0013-2012 可信计算 可信密码模块符合性检测规范 24 国办发2014 6号 《国务院办公厅转发密码局等部门关于金融领域密码应用指导意见的通知》

汽车电子网络安全标准化白皮书-全国信息安全标准化技术委员会信息安全评估标准工作组2018年4月编纂，附录为各国家典型的汽车网络安全解决方案。

工信部汽车电子网络安全标准白皮书，很好的指导文档，对汽车行业安全有很大的指导意义

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