基于数字图像处理的车牌识别技术的研究，彭运生，王晨升，车牌识别系统（License Plate Recognition 简称LPR）技术广泛应用于智能交通系统中，一般分为车牌预处理、定位、字符分割和字符识别四个主�

论文研究-罕见灾难风险和股市收益——基于我国个股横截面尾部风险的实证分析.pdf,  本文从个股横截面数据提取尾部风险作为时变罕见灾难风险的代理指标,实证分析了罕见灾难风险作为定价因子对我国股市收益的预测能力和横截面收益的解释能力.基于中国 A 股市场 1997-2013 年横截面日收益率数据,利用极值理论和尾部幂指数分布统计量,提取动态尾部风险指标,实证研究表明:1)尾部风险对我国一个月、半年、一年和两年股市收益率具有显著的预测效果;2)尾部风险对于我国股市横截面收益也具有显著的解释能力,尾部风险因子载荷系数大的投资组合所获得的风险补偿显著大于尾部风险因子载荷系数小的投资组合.此外,实证分析还发现尾部风险同宏观经济变量有着显著地反向关系,这进一步验证了尾部风险作为罕见灾难风险度量的合理性.

我开始使用偏最小二乘结构方程模型（PLS-SEM）通过影子银行（微观和宏观层次的联系）来衡量日本区域银行的系统风险。 在日本银行业中，首次使用非参数PLS-SEM。 我从Orbis Bank Focus收集了基于指标的数据，但是没有找到理论上建议的所有指标。 结果表明，影子银行的12.5％解释了系统性风险。 我使用广义结构化成分分析（GSCA）进行鲁棒性测试，因为它与PLS-SEM属于同一类方法； GSCA证实了PLS-SEM结果。 监管机构需要收集与日本区域性银行有关的影子银行活动的更多数据。 缺少的指标对于通过影子银行解释区域银行的系统风险至关重要。 一旦获得更多数据，研究人员便可以探索影子银行是否会对日本区域性银行的系统风险产生重大影响。

燃料电池是一种通过氢气和氧气的电化学反应将化学能直接转换为电能的装置，具有高效、清洁、低噪声等优点，被认为是未来能源技术的重要方向之一。在燃料电池的各种类型中，质子交换膜燃料电池（PEMFC）因为其启动快、工作温度低、功率密度高等特点，在便携式电源、电动汽车和分布式发电等领域得到广泛应用。 本文主要研究了PEMFC发电系统中电堆温度的控制策略，温度对于PEMFC电堆性能有着显著的影响。当电堆处于特定温度时，才能发挥最佳性能。PEMFC的电化学反应是一个放热过程，随着反应的进行，电堆温度会逐渐升高。适当的温度可以加快电化学反应速度，提高质子交换膜的电导率，从而增加电堆的输出功率。然而，电堆温度不宜过高，否则会导致膜中水分流失加快，减弱质子交换膜的强度。 为了实现对PEMFC电堆温度的有效控制，研究人员提出了一种基于模型参考模糊自适应算法的温度控制策略。该策略首先分析了PEMFC发电系统的热理模型，并将其与近似线性系统进行比较。研究人员依据先前实验经验，自动调节控制参数，设计出了一套温度控制系统，该系统通过加热器、循环水泵、散热器和流量控制阀等执行机构，结合脉宽调制（PWM）技术，实现对电堆温度的精准控制。 在PEMFC电堆的温度控制中，主要面临时变、大滞后和非线性等复杂特性。传统的PID控制方法往往会出现较大的超调量，且调节时间较长，难以适应系统的动态变化。因此，本文提出的模型参考模糊自适应控制系统能够根据实时状态动态调节，有效解决传统PID控制中出现的问题。 研究中还提及了不同工作温度下PEMFC的电池电压电流关系特性。例如，在5KW电堆中，通过实验得到的不同温度下的电压电流关系特性曲线显示，电堆在不同的温度下具有不同的工作特性。这些曲线对于理解电堆在不同条件下的性能表现及最佳工作点的选择具有指导意义。 本文提出的基于模型参考模糊自适应算法的PEMFC电堆温度控制策略，不但解决了PEMFC温度控制中的时变、大滞后和非线性问题，而且通过实验验证了其良好的控制效果，为PEMFC电堆的最佳性能发挥提供了技术保障。随着燃料电池技术的不断成熟和应用的拓展，这一温度控制策略的研究成果将具有重要的应用价值和推广潜力。

论文研究-企业补充养老保险计划精算模型.pdf,  利用保险精算学给出待遇确定型企业补充养老保险缴费公式及简单算法，并得到缴费确定型企业补充养老保险的退休金给付公式，克服了企业退休金的支付困难问题。

5.8Ghz微带圆极化天线阵研究与设计，陈伟，孙振砾，为适应电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC） 技术领域中对天线增益和方向性的要求，本文对工作频率在5.8GHz的圆极化微

论文研究-基于仿真技术的连锁零售企业配送中心布局决策模型.pdf,  合理的配送中心布局可以大大降低企业的物流营运成本和提高物流系统的运营效率.从零售业连锁经营和配送中心 本质特征分析入手,将连锁零售企业的配送中心布局决策问题界定为以设施成本、物流成本和快速反应能力等多重子目标达到最优的多目标多配送中心选址问题.在对影响配送中心选址布局的因素进行定性分析和定量分析的基础上,运用蒙特卡罗静态仿真进行成本分析和Arena动态仿真进行响应时间分析相结合的方法构建了多目标多配送中心布局决策分析模型,并采用AHP和TOPSIS相结合的综合评价方法分析相关指标和数据来确定最优方案. 最后,以一家大型连锁超市作为研究算例, 以珠三角地区作为布局分析区域,构建实物模型以验证决策模型的科学性和有效性.

同频同时全双工是第五代移动通信（5G）提出的核心概念之一，其关键技术为自干扰抵消。其中数字抵消具备灵活高效的优势，进一步提高其性能是降低全双工节点的成本、功耗和复杂度的重要途径。首先介绍了基本数字抵消算法——信道估计重构法的原理；然后从提高自适应性、提高自干扰信号还原准确性以及实现简化三个角度介绍了改进算法；最后，展望了全双工数字自干扰抵消算法未来的研究方向，为全双工架构和算法设计提供参考。

在分析给定文件的内容时，我们可以提取到关于混合波束成形系统以及两阶段波束搜索算法的关键知识点，以及无线通信和波束成形技术的发展和优化方面的丰富信息。 混合波束成形系统是无线通信领域的一项关键技术，特别是它在5G通信系统中扮演着重要角色。混合波束成形技术结合了传统模拟波束成形与数字波束成形的优势，能够在毫米波频段发挥关键作用。毫米波由于其高频特性，能够提供大带宽以满足5G网络的高速数据传输需求，例如吉比特级别的峰值速率。同时，大规模MIMO（多输入多输出）技术能够通过波束成形显著提高信号的定向传输能力，补偿毫米波信号因穿透力较弱而较高的路径损耗问题，进而提升系统频谱效率。 然而，随着天线数量的增加，为了对准精确的波束，搜索过程中的波束对齐变得困难，同时波束的过细和数量的增多会带来指数级的搜索复杂度。在固定子阵结构的波束成形系统中，天线子阵的划分会加剧这一问题。因此，设计和优化一种高效的搜索算法变得至关重要。 本文提出了一种针对固定子阵结构下波束搜索问题的两阶段搜索算法。该算法利用单边搜索模式，逐步确定每个子阵的最佳波束，从而将搜索复杂度从指数级降低到线性关系。通过这种方法，系统性能能够逼近暴力搜索，同时大大降低复杂度，确保了波束搜索结果的准确性。仿真结果证明了该方案的有效性。 该论文由李兆强和刘丹谱合作完成，两人分别来自北京邮电大学网络体系构建与融合北京市重点实验室。其中李兆强是一位硕士研究生，研究方向为毫米波通信和波束成形技术。刘丹谱则是一位教授，研究方向包括网络层视频通信和毫米波通信。他们在论文中详细描述了混合波束成形技术在无线通信领域的应用及其优化，尤其关注了如何通过改进搜索算法来克服毫米波通信中的复杂性问题。 关键词“无线通信”表明了文章的研究背景；“混合波束成形”指出了一种将模拟和数字波束成形相结合的技术；“波束搜索”则反映了通信系统中一个关键的过程，即寻找最优波束以实现有效通信；“固定子阵”则是指在搜索过程中固定划分的天线子阵。 文章提到的引言部分概述了毫米波通信和大规模MIMO技术，这是未来5G系统的核心技术。这两种技术结合波束成形技术能够实现信号的定向传输，提高频谱效率，并且因为毫米波的短波长特性，可以降低天线阵列的尺寸，使其更适合便携设备。 本文所探讨的两阶段波束搜索算法为混合波束成形系统提供了一种新的解决方案，对于提升毫米波通信系统的性能具有重要的实践意义，同时也为无线通信领域的研究者们提供了宝贵的研究思路和实证数据。该研究也得到了包括863项目和国家自然科学基金资助项目在内的多项科研基金的资助，体现了其在学术界和工业界的认可和重要性。

论文研究-基于C4.5决策树方法的到港航班延误预测问题研究.pdf,  航班延误一直是机场运营管理的一大难题，建立有效的模型实现较准确的延误预测来协助机场方面采取应对措施，于机场于社会都有重要意义. 本研究提出一个面向机场的到港航班延误预测问题，对比现有的贝叶斯网络及朴素贝叶斯方法，结合航班数据的特点构建了基于C4.5决策树的航班延误预测模型. 针对国内某大型机场的真实数据集，本研究 设计了大量实验，实验结果表明所提模型正确率接近80%，较两种贝叶斯方法有进一步提升. 此外研究还设计实验分析了影响模型效果的因素.