介绍如下OBD服务 1， 请求动力系当前数据 2， 请求冻结帧数据 3， 请求排放相关的动力系诊断故障码 4， 清除/复位排放相关的诊断信息 5， 请求氧传感器监测测试结果 6， 请求非连续监测系统OBD测试结果 7， 请求连续监测系统OBD测试结果 8， 请求车载系统，测试或者部件 9， 读取车辆和标定识别号 ISO15031协议定义了九种OBD（On-Board Diagnostics）诊断服务，这些服务允许车辆维修技师、诊断工具或车载诊断系统获取车辆的实时运行状态、故障代码、排放测试结果等信息。下面是ISO15031协议中九种OBD诊断服务的详细解读。 1. 请求动力系当前数据 这项服务用于获取当前发动机运行状态的即时数据，例如发动机转速、节气门位置、空气流量等。通过发送特定的信号指令（PID），可以查询发动机控制单元（ECU）支持哪些参数（PID）。每个PID对应一个或一组数据，通过查询和响应机制，可以了解ECU是否支持该PID，从而获取相应的数据。 2. 请求冻结帧数据 冻结帧是指车辆在发生故障时存储的故障发生前的一组数据。这项服务可以用来请求在特定的故障事件中，例如故障灯点亮时记录的数据。可以请求多个PID的数据，这些数据存储在特定的帧中，通常与故障码（DTC）相关联。 3. 请求排放相关的动力系诊断故障码 此服务涉及排放控制系统相关的诊断信息，包含故障代码，以及故障发生时的相关数据记录。通过这项服务可以获取故障原因和相关诊断信息，以便对问题进行定位和修复。 4. 清除/复位排放相关的诊断信息 清除服务用于清除排放相关故障码和数据记录，通常在修理完成后执行，以便将系统复位到正常工作状态。复位后，车辆的故障指示灯将熄灭，系统重新开始监控排放相关的参数。 5. 请求氧传感器监测测试结果 这项服务用于获取氧传感器的数据，氧传感器是监测尾气排放质量的重要部件。通过这项服务可以了解氧传感器的工作状态和输出数据，判断氧传感器是否正常工作。 6. 请求非连续监测系统OBD测试结果 非连续监测系统OBD测试结果反映了车辆排放控制系统的总体状况。通过这项服务，可以了解排放控制系统在非连续监测期间是否符合法规要求。 7. 请求连续监测系统OBD测试结果 连续监测系统（如三元催化转化器效能监测）的测试结果对于评估尾气排放系统的性能至关重要。通过此服务可以获取连续监测系统的实时监测数据，判断是否存在问题。 8. 请求车载系统，测试或者部件 这项服务用于请求车辆特定系统的诊断信息，如ABS系统、转向系统等。请求特定部件信息有助于维修人员获取系统详细的工作数据，帮助确定故障点。 9. 读取车辆和标定识别号 通过这项服务可以获取车辆的识别号（VIN）和车辆标定识别号（CVN）。这些信息对车辆的身份验证、配置查询和特定零件的匹配都非常关键。 在CAN通讯中，以上九种OBD诊断服务通过特定的信号指令（PID）来查询和请求数据。这些服务的使用包括数据请求、故障诊断、系统清除等多个环节，旨在实现对车辆动力系统的全面监控和管理，确保车辆排放和运行性能符合标准要求。

支持周立功usbcan1-2，EU系列，labview2018，该资源为执行文件，可测试诊断服务响应。输入请求和响应ID，诊断服务，即可测试响应。

UDS诊断服务老化测试

ISO UDS标准协议，涵盖了网络架构，各层报文格式，各服务应答报文等

ISO 14229-1 统一诊断服务.pdf

UDS诊断服务 形象的说：就是使用一套仪器，对当前汽车出现的问题进行分析。而这套仪器与汽车交谈所使用的语言就是UDS（不是唯一的方法）

中汽研UDS资料讲解，道路车辆—统一诊断服务 规范和需求 ，详细说明讲解UDS各service identifier含义以及使用规则。

Vector 的 UDS_Overview 文档，全面的讲解了UDS诊断，描述清晰，文档为英文内容但是比较简单适合初学入门和有基础的人群阅读。帮助很大

UDS由ISO-14229系列标准定义，ISO 14229-1 定义了诊断服务，不涉及网络及实现，只有应用层的内容。而ISO 14229-3则定义了UDS在CAN总线上的实现。

此工具可以生成CAN 诊断 14229 规格中的boot 代码，只支持常用服务。 下载后执行自行配置即可，操作简单！