本文是求最短路径问题，在保证公园任意两个路口之间相连（可以利用公园四周的边，即默认矩形的四条边上存在已经建好的道路，此道路不计入道路总长）、边缘8个入口之间最短路径不大于两点直线距离1.4倍的前提条件下，根据实际情况在公园内部建设道路，使公园内部的道路总长度最短。

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NYC_Traffic_Safety_Project 我整理并整理了我所做的第一个项目的代码（与同学们组成一个团队，归功于陈书效，赖小亚，罗旭丹，钟敏喜和李嘉颖）。 此仓库包含纽约市地图和事故的原始数据，还包括用于进行预处理并将其输入到CNN模型中的Python代码。 背景 在城市中，交通事故正成为越来越普遍的伤害和死亡原因。 根据NYC Open Data的数据，仅在纽约，2018年过去几天每天平均发生622起交通事故。 因此，预测未来事故的能力（例如，地点，时间或方式）不仅对公共安全利益相关者（例如，警察，自治企业）而且对运输管理人员和个人旅行者都非常有用。 许多学者对交通事故的原因进行了大量研究，但很少关注道路设计。 但是，在许多情况下，每年都会设计出令人难以置信的十字路口，导致事故发生。 我们做了什么 我们训练了一个卷积神经网络（CNN），使用十字路口的卫星图像作为特征，附近交通

公路路基设计手册是根据交通部最新发布的有关公路工程技术标准，并结合我国10年来路基设计中的新经验，在上一版的基础上修订的。

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为使城市道路设计达到技术先进,经济合理,安全适用,保证质量特制定本规范;也适合IT软件设计者在设计道路类的软件时, 以供参考.共195页