基于速度障碍法融合的改进动态窗口DWA算法：增强动态避障能力与轨迹平滑性,基于速度障碍法与改进评价函数的动态窗口DWA算法动态避障研究：地图适应性强且平滑性优化,改进动态窗口DWA算法动态避障。
融合速度障碍法躲避动态障碍物
1.增加障碍物搜索角
2.改进评价函数，优先选取角速度小的速度组合以增加轨迹的平滑性
3.融合速度障碍法(VO)增强避开动态障碍物的能力
地图大小，障碍物位置，速度，半径均可自由调节
有参考，代码matlab
,改进DWA算法; 动态避障; 融合速度障碍法; 轨迹平滑性; 自由调节参数; MATLAB代码。,优化DWA算法：融合速度障碍法实现动态避障与轨迹平滑
2026-01-27 10:04:39
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本文是研究速度障碍法的英文论文，论文以多个智能体为研究对象，研究速度障碍法在智能体避障时的应用，研究了速度障碍法在多智能体避障时的最优速度选择问题。
2020-01-03 11:30:55
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