基于VC++平台结合ANSYS参数化设计语言APDL对掘进机NGW型行星齿轮传动CAE分析系统进行了研究,该系统通过人-机交互界面实现了行星齿轮设计参数输入、行星齿轮传动参数化建模、施加参数化载荷和参数化CAE分析的全过程,提高了掘进机行星传动的设计效率,提升了设计水平。

内容概要：本文详细探讨了行星齿轮传动系统的动力学模型及其动载特性，特别是均载特性与时变啮合刚度的影响。文章介绍了如何利用MATLAB构建行星传动系统的动力学模型，分析时变啮合刚度的变化规律，研究人字齿结构的动力学特点，并进行了模态分析和固有特性求解。通过对这些方面的综合研究，揭示了行星齿轮传动系统的内在机制，为优化设计提供了理论依据和技术支持。 适合人群：机械工程领域的研究人员、工程师及高校相关专业学生。 使用场景及目标：适用于从事齿轮设计、动力学分析的研究人员，旨在提升对行星齿轮传动系统动载特性的理解和应用水平，优化设计并提高工作效率。 阅读建议：读者应具备一定的力学基础知识和MATLAB编程经验，以便更好地理解和实践文中提到的各种模型和方法。同时，建议结合实际案例进行深入思考和实验验证。

设计了一种NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承结构与润滑装置,并利用润滑油随行星架高速转动时产生的离心力将润滑油经导油孔引导至行星轴轴承内腔,实现行星轴轴承连续不间断润滑。同时运用弹性流体动力润滑理论推导出了圆柱滚子轴承弹流润滑最小油膜厚度公式。根据公式作出了最小油膜厚度与转速的关系曲线,通过提高转速有助于油膜的形成和使用离心式圆柱滚子轴承润滑装置两种方法,解决了行星齿轮传动中行星轴轴承绕太阳轮公转和自转时不能连续可靠润滑的难题。

针对煤矿机械的低速重载工作特点,采用单因素齿轮台架试验方法,基于对试验曲线和结果的分析,揭示了润滑油品和冷却方式对齿轮传动效率和使用寿命的影响规律.提出在恒转速轻载和恒载荷低转速的工况下,主要功率损失为搅油功率损耗,应选用黏度低的润滑油和自然散热冷却的方法;在恒转速重载和恒载荷高转速的工况下,主要功率损失为啮合功率损耗,应选用黏度高的润滑油和循环水冷却的措施.指出抗极压的合成齿轮油能满足各种工况的要求,可优先选用.

渐开线直齿圆柱齿轮传动理论重合度算式的补正，李春明，，理论重合度随中心距和啮合角的变化而变化，其经典计算公式未完全反映该关系。在当今计算机普及的时代，计算公式的精确性要求优先

基于ADAMS齿轮传动系统虚拟样机的建立与分析，渠立红，，为研究齿轮传动系统的动态特性，利用Pro/E特征建模功能，实现了齿轮传动系统的三维参数化建模与虚拟装配，基于碰撞理论与ADAMS动力�

利用Gear Teq软件创建齿轮零件和装配体的模型,利用Solidworks Simulation软件完成有限元分析工作,可以提高设计效率和计算准确性。介绍了齿轮和齿轮副的建模方法和有限元分析方法,并将齿根拉伸应力计算数据与齿轮国标计算数据进行了比较。

行星齿轮传动设计，主要讲解行星齿轮设计中主要注意的问题以及设计方法。

为揭示磨损故障对于齿轮传动系统非线性动态特性的影响，利用Archard和Weber-Banaschek公式分别计算了齿面动态累积磨损量和磨损齿轮对的时变啮合刚度。建立含有非线性齿侧间隙、内部误差激励和含磨损故障的时变啮合刚度的三自由度齿轮传动系统平移一扭转耦合动力学方程。采用变步长Gill积分方法对动力学模型进行了数值仿真分析，以系统的激励频率为分岔参数，计算系统的对应的分岔图；引人GRAM-SCHMIDT方法对系统的Jacobi矩阵进行正交化处理，计算系统的李雅普诺夫指数谱，同时结合Poincar6映射

公元前二世纪西汉初年 的金属铸造齿轮 第三章 齿轮传动设计 一、齿轮设计的基本问题 (1) 传动要平稳 一对齿啮合： 齿廓曲线的问题 正确啮合条件： 连续传动条件： 保证传动平稳 正确的几何尺寸计算 加工制造精度 (2) 强度要足够 瞬时传动比 常数 且旋向相反 传递一定的功率 或