内容概要:本文详细介绍了新国家标准规定的非车载充电机与电池管理系统(BMS)之间的通信流程和步骤。全文划分为四个主要阶段:握手阶段、参数配置阶段、充电阶段和充电结束阶段。在每个阶段中,描述了特定的消息报文交换及其具体内容,确保两者之间能够正确无误地进行电力配送和管理,并提供了一系列异常情况下的处理机制。 适用人群:新能源汽车行业技术人员、研究学者以及从事充电桩或电动车相关工作的专业人士。 使用场景及目标:本文件主要用于指导开发符合中国新标准规范的产品和服务,旨在提高电动汽车充电系统的互操作性和安全性。 其他说明:文档详述了各个报文ID的意义及其携带的具体数据字段值。此外还提及了如果通信链路中任何一个步骤出现问题时应采取何种措施来进行复位重启,保障整个过程的安全性和可靠性。
2025-07-05 11:56:37 187KB CAN Bus通信 Battery Management
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直流充电桩最新BMS通信协议,发布与2015年,2016之后售卖的新能源车都已更新为最新BMS通信协议
2021-10-09 16:07:30 10.32MB bms gbt27930
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BMS通信协议,正宇纯电动车的定制通讯协议,可以得到温度,剩余电量,电芯电压,充电次数等具有参考意义。对于BMS软件编写有学习价值
2021-05-21 11:42:27 171KB 电动车 BMS 通信协议
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对2015新国标非车载充电机与BMS通信协议详解
2021-05-21 11:34:51 204KB BMS通信协议
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