OSEK的某些部分由ISO17356标准化。(可私信博主，获得该标准) ISO 17356由以下部分组成： -OSEK Glossary （位于OSEK Binding 1.4.1，ISO 17356-1的一部分，由ISO-style introduction和glossary组成） -OSEK Binding Specification（基础：OSEK Binding 1.4.1，ISO 17356-2，glossary除外） -OSEK OS（基础：OSEK OS2.2.1，ISO 17356-3） -OSEK COM（基础：OSEK COM3.0.2，ISO 17356-4） -OSEK NM（基地：OSEK NM2.5.2，17356-5） -OSEK OIL（基础：OIL 2.4.1，ISO 17356-6） OSEK/VDX操作系统是汽车行业的联合项目，旨在为车辆中的分布式控制单元建立一个开放架构的行业标准。这个标准由多个部分组成，其中OSEK OS（操作系统）是关键组件之一，其版本为2.2.3。这个文档是官方发布的，并且替代了之前的所有版本。虽然OSEK组织保留随时修改文档而不事先通知的权利，但不会对任何错误承担责任。 OSEK OS 2.2.3是一个实时操作系统，支持多任务处理，特别适用于汽车应用。它并不特指某个具体的产品实现，而是定义了一套操作系统的设计理念和应用编程接口(API)，使得不同厂商能够遵循同一规范开发兼容的软件系统。 文档的目的是定义OS的体系结构，包括任务管理、时间管理、内存管理、中断管理等核心功能。它不包含具体的实现细节，而这些细节通常在OSEK实施语言(OIL)规范中描述，OIL用于指导系统的实现和生成。 在OSEK项目中，有以下几个相关的标准部分： 1. OSEK Glossary：位于OSEK Binding 1.4.1中，是ISO 17356-1的一部分，提供了术语定义和ISO风格的引言。 2. OSEK Binding Specification：构成了ISO 17356-2，除了glossary之外，它定义了OSEK规范的基本框架。 3. OSEK OS：基于OSEK OS2.2.1，对应ISO 17356-3，详细描述了操作系统的功能和接口。 4. OSEK COM：基于OSEK COM3.0.2，ISO 17356-4，涵盖了通信接口和协议。 5. OSEK NM：基于OSEK NM2.5.2，ISO 17356-5，关注网络管理和任务间的通信。 6. OSEK OIL：基于OIL 2.4.1，ISO 17356-6，定义了实现语言的规范，帮助开发者实现符合OSEK标准的系统。 OSEK OS的API定义了应用程序如何与操作系统交互，包括创建、删除和调度任务，设置定时器，以及使用信号量、互斥锁等同步机制。此外，还包含了错误处理和系统资源管理的规定，确保了跨平台的一致性和兼容性。 OSEK OS的实时特性使其特别适合汽车电子控制单元(ECU)的需求，比如发动机管理系统、刹车控制系统、车载娱乐系统等。通过这样的标准化，汽车制造商可以更轻松地选择不同的供应商，确保各个ECU之间的软件能无缝集成。 OSEK/VDX操作系统规范2.2.3是汽车电子领域的一个重要标准，它不仅定义了操作系统的功能和接口，还通过一系列的国际标准，促进了汽车行业软件开发的标准化和互操作性。这对于降低开发成本、提高产品质量和系统可靠性具有重要意义。

ISO17356全套技术规范: OSEK网络管理(NM)；OSEK系统(OS)等

OSEK 网络管理流程图

OSEK的某些部分由ISO17356标准化。(可私信博主，获得该标准) OSEK_Run_Time_Interface(ORTI)_Appendix B0_Processor_Register_Naming_V1.0_2002 ISO 17356由以下部分组成： -OSEK Glossary （位于OSEK Binding 1.4.1，ISO 17356-1的一部分，由ISO-style introduction和glossary组成） -OSEK Binding Specification（基础：OSEK Binding 1.4.1，ISO 17356-2，glossary除外） -OSEK OS（基础：OSEK OS2.2.1，ISO 17356-3） -OSEK COM（基础：OSEK COM3.0.2，ISO 17356-4） -OSEK NM（基地：OSEK NM2.5.2，17356-5） -OSEK OIL（基础：OIL 2.4.1，ISO 17356-6）

OSEK_NM-master

飞思卡尔dp256芯片 osek操作系统例程

OSEK_VDX汽车电子嵌入式软件编程技术(OSEK_VDX标准)，AutoSar OS的前身,对于初学Autosar的朋友有很好的帮助。该标准分为4部分，OS、COM、NM、OIL，可供学习参考。

ISO 17356-4:2005 Part 4:OSEK/VDX Communication(COM) 该标准最后一次审查和确认是在2020年。因此，该版本仍然是最新的。 摘要 ISO 17356-4:2005(COM)规定了汽车控制单元(ECU)应用软件的统一通信环境。 在ISO 17356-4:2005中，该规范通过定义通用软件通信接口和内部通信（ECU内的通信）和外部通信（联网车辆节点之间的通信）行为来增加应用软件模块的可移植性，这与所使用的通信协议无关。

自己在学习OSEK NM2.53过程中认识与理解，希望对需要的人有用。有什么问题，也可以留言讨论，互帮互助，共同学习

汽车电子行业专业技术文档，OSEK/VDX的Specification的所有资料文档，英文 OSEK，是指德国的汽车电子类开放系统和对应接口标准（open systems and the corresponding interfaces for automotive electronics），而VDX则是汽车分布式执行标准（vehicle distributed executive），后者最初是由法国独自发起的，后来加入了OSEK团体。两者的名字都反映出OSEK/VDX的目的是为汽车电子制定标准化接口。