传统的电控软件开发模式已无法满足日益庞大、复杂的汽车电控系统的开发要求，基于模型的开发方法以及自动代码生成技术在汽车嵌入式软件开发中得到越来越广泛的应用。本文介绍使用Matlab/Real-Time Workshop Embedded Coder(Matlab/RTW EC)将Simulink控制模型生成C代码以及生成代码与Freescale MC9S12D64单片机底层代码的集成方法 【Matlab/RTW EC 面向MC9S12D64的代码生成】是一种先进的汽车电控软件开发技术，它利用基于模型的设计方法和自动代码生成工具，以应对日益复杂化的汽车电子控制系统的需求。传统的编程方式已经无法满足大规模、高复杂性的软件开发，因此，Matlab/Real-Time Workshop Embedded Coder (Matlab/RTW EC)应运而生，它由MathWorks公司提供，可以将Simulink控制模型高效地转换为优化的C代码，适用于Freescale MC9S12D64这样的嵌入式处理器。 基于模型的设计流程包括需求分析、模型建立、代码生成和不同级别的在环测试（SIL、PIL、HIL）。这种方法的优势在于，它能在一个统一的平台上进行早期验证，减少手动编程的工作量，提高代码质量和可维护性，同时也缩短了开发周期。模型的复用性和移植性使得设计过程更为高效。 Matlab/RTW EC 的工作原理是：使用Simulink构建系统模型，然后通过Model Advisor检查模型的完整性和合规性；接着，配置代码生成选项，生成rtw中间文件；之后，rtw文件由Target Language Compiler (TLC)转化为C代码；C代码通过C编译器编译为可执行程序。这一过程确保了模型和实际硬件之间的无缝集成。 以流水灯模型为例，开发者可以在Simulink中构建功能模型，通过调整脉冲发生器的参数来控制LED灯的闪烁顺序。替换特定模块（如In、Out模块）后，可以生成适用于嵌入式系统的C代码。在代码生成过程中，还需要在Configuration Parameters中指定数据类型和其他配置，以适应MC9S12D64单片机的硬件限制。 在环测试是验证模型和代码有效性的关键步骤。软件在环测试验证代码与模型的一致性，处理器在环测试则评估代码在目标处理器上的运行性能，硬件在环测试则是在实际硬件环境下进行闭环控制，确保整体系统功能的正确性。 Matlab/RTW EC 通过将Simulink模型转化为可执行的C代码，极大地提高了汽车电控软件的开发效率和质量，同时也降低了开发成本，尤其对于Freescale MC9S12D64这样的嵌入式平台，这种方法提供了强大的支持和解决方案。

本文介绍使用Matlab/RealTime Workshop Embedded Coder（Matlab/RTW EC）将Simulink控制模型生成C代码以及生成代码与Freescale MC9S12D64单片机底层代码的集成方法，通过测试验证了生成代码的有效性。

本文件时一个MATLAB/SIMULINK中的RTW工具箱的使用指导书，一步一步教会你怎么样搭建模型，然后由MATLAB自动生成你所需要的C，或者VHDL代码，整个过程可以极大地减少工程开发的时间。

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