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数据结构是计算机科学中的核心课程，它探讨了如何在计算机中高效地组织和管理数据，以便于进行快速的检索、存储和操作。本资源“数据结构（C语言版） 黄国瑜电子课件及源代码”是针对这门课程的一份宝贵资料，由黄国瑜教授提供，结合了理论讲解与实际编程实践。 课件部分可能包含以下几个主要知识点： 1. **链表**：链表是一种线性数据结构，其中元素不连续存储，而是通过指针连接。包括单链表、双链表、循环链表等类型，学习如何创建、插入、删除节点。 2. **数组**：基础数据结构，元素存储在连续的内存空间中，便于随机访问。会讲解一维、二维数组以及动态数组（如C语言中的VLA或动态内存分配）。 3. **栈**：后进先出（LIFO）的数据结构，常用于函数调用、表达式求值等场景。理解栈的基本操作如push和pop。 4. **队列**：先进先出（FIFO）的数据结构，常见应用有任务调度和缓冲区。学习如何实现循环队列和链式队列。 5. **树**：非线性数据结构，包括二叉树、平衡树（AVL、红黑树等）、B树和B+树等。学习树的遍历、查找和插入算法。 6. **图**：用于表示对象之间的关系，涵盖深度优先搜索（DFS）和广度优先搜索（BFS）等算法，以及最短路径问题（如Dijkstra和Floyd算法）。 7. **排序与查找**：包括冒泡排序、插入排序、选择排序、快速排序、归并排序、堆排序等，以及二分查找、哈希查找等高效算法。 8. **哈希表**：利用哈希函数实现快速查找的数据结构，能实现近乎常数时间的查找效率。 9. **文件与外部存储**：学习如何在磁盘上组织和操作数据，理解文件系统和I/O操作。 源代码部分则是对这些概念的实际实现，通过阅读和运行代码，可以更深入地理解数据结构的内部工作原理。黄国瑜教授和叶乃菁老师的配合，使学习者既能掌握理论，又能提升编程技能。 这份资源对于计算机专业的学生或者正在学习数据结构的程序员来说是一份非常实用的学习材料，能够帮助他们扎实基础，提高解决实际问题的能力。通过课件学习理论，通过源代码实践操作，将理论知识与实践相结合，是提升数据结构理解的绝佳途径。

基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的设计与实现(源代码+论文)基于Java的在线购物系统的

《基于51单片机的GPS定位公交车自动报站系统详解》 公交车自动报站系统是一种现代化的公共交通信息管理系统，它结合了先进的GPS全球定位技术和51系列单片机技术，实现了公交车精确、高效的自动报站功能。本系统旨在提高公交服务质量和乘客乘车体验，通过实时获取车辆位置信息，自动播报即将到达的站点，为乘客提供便利。 51单片机是微控制器领域广泛应用的一种芯片，以其结构简单、性价比高、开发资源丰富等特点，成为此类系统的理想选择。在这个项目中，51单片机作为核心处理器，负责处理GPS接收模块传来的数据，并根据这些数据驱动语音播报模块和LED显示屏，展示当前车辆的位置和下一站信息。 GPS（全球定位系统）模块是系统的关键部分，它接收来自卫星的信号，计算出公交车的精确位置。通过对GPS数据的解析，51单片机能够得知车辆在预设线路中的确切位置，从而判断何时应该触发报站。同时，GPS还可以为后台管理系统提供车辆实时位置信息，实现对公交运营的智能调度和管理。 系统的设计包括硬件和软件两大部分。硬件部分主要包括51单片机、GPS接收模块、语音播报模块、LED显示屏以及必要的电源和接口电路。其中，GPS接收模块通常采用串行通信方式与51单片机连接，传输位置数据；语音播报模块则根据单片机的指令播放预设的报站语音；LED显示屏用于文字显示，为视力不佳或听力有障碍的乘客提供辅助信息。 软件部分，51单片机需运行一套专门的控制程序，完成GPS数据解析、报站逻辑判断以及控制接口操作。此外，可能还需要配合后台管理系统，进行数据交互，例如发送车辆状态信息，接收更新的线路或站点信息等。 系统开发过程中，原理图设计和PCB（印刷电路板）布局至关重要。原理图清晰地展示了各个组件之间的电气连接，而PCB设计则要考虑实际电路的布线、信号完整性以及体积和成本等因素。这些资料通常包含在“基于51单片机GPS定位公交车自动报站系统”的压缩包内，供开发者参考和学习。 论文部分则详细阐述了系统的理论基础、设计思路、实现方法及实验结果，是对整个项目的一份全面总结。通过阅读论文，可以深入理解系统的架构和工作原理，以及在实际应用中可能遇到的问题和解决方案。 基于51单片机的GPS定位公交车自动报站系统是一个集硬件、软件于一体的综合性项目，涉及了单片机控制、GPS定位、数据通信等多个领域的知识。其设计与实现不仅提升了公共交通的服务水平，也为电子工程和自动化专业的学生提供了宝贵的实践平台。

Knights of the round re-edition DEMO v0.1.3 Source Options: Turbo AutoSkipFrame Mute Pause Flash 0.5x 1x 1.5x 2x 3x 4x How to play: Move Attack Jump

Pause Try combo keys to discover more skills!

《Hi3519DV500原厂DMEB开发板原理图详解》 Hi3519DV500是一款由海思（Hisi）公司设计的高性能芯片，常用于视频处理、安防监控等领域。DMEB开发板则是基于这款芯片的官方开发平台，用于帮助开发者进行硬件验证、软件开发和功能调试。本文将详细解析Hi3519DV500 DMEB开发板的原理图，以帮助用户更好地理解和应用该开发板。 1. **电源树与供电系统** 开发板的电源系统是其核心部分之一，确保了各个模块的正常工作。Hi3519DV500 DMEB开发板的电源树包括SYS of SOC、Power&GND of SOC等，提供稳定可靠的电源供应。在版本C的更新中，对DVDD电源供应的负载能力进行了提升，从3A增加到大于4A，以满足更高功率需求。此外，部分电容如C221的值被调整为4.7uF，以优化电源滤波性能。 2. **SOC及周边接口** Hi3519DV500 SOC集成了DDR4内存、音频输入/输出、以太网、JTAG、复位、开关、SPI闪存、EMMC、微SD卡、WIFI连接、UART以及各种传感器接口。这些接口为开发板提供了丰富的功能扩展可能性，便于开发者进行各种应用的测试和开发。 3. **USB&RS485/232接口** USB接口通常用于数据传输和设备连接，而RS485/232则适用于长距离、高噪声环境下的通信。开发板上可能配置了20P-IRIS Device，但制造商信息仅供参考，具体选型应根据实际应用需求来决定。 4. **LCD及HDMI接口** BT1120到HDMI LCD连接器提供了高清视频输出能力，方便开发者测试视频处理性能。此外，LCD连接器也是开发板的重要组成部分，确保了图像显示的清晰度和稳定性。 5. **电路元件规格** 原理图中的各组件类型和规格需参照BOM（Bill of Materials）清单，例如电容C200、C202从1uF更改为4.7uF，C3616、C3604从3pF更改为330pF，电阻R505从0欧姆更改为560欧姆，电感L3600、L3601从680nH更改为300nH等。这些更改旨在优化电路性能或满足新的设计要求。 6. **版本更新内容** 版本A至版本C的更新涉及多个元件的变更，如R5116、R5104、R5105、R5106变为非连接状态，R5100、R5101、R5102、R5103安装，R4208变为非连接状态，R4210、R4211安装，C228从4.7uF变为22uF，C3616从560pF变为2.2nF等。这些改动反映了开发过程中针对硬件性能和兼容性的持续优化。 通过以上分析，我们可以看到Hi3519DV500 DMEB开发板的电路设计考虑到了多种应用场景，并且在不同版本中持续改进，以适应不断变化的开发需求。对于开发者而言，理解这些原理图不仅有助于快速上手开发工作，也能为优化项目提供关键参考。

在IT行业中，C#是一种广泛使用的编程语言，尤其在开发Windows桌面应用、游戏以及工业自动化等领域。本示例Demo主要关注的是如何使用C#与安川控制器进行通信，这是一个关键的技能，因为安川控制器是工业自动化领域的常用设备，常用于机器人控制、生产线管理等场景。下面将详细探讨这一主题。 我们需要理解C#中的串行通讯（Serial Communication）或者网络通讯（Network Communication），这是与外部设备交互的基础。在C#中，我们可以使用System.IO.Ports命名空间中的SerialPort类来实现串口通信，或使用System.Net命名空间的相关类进行TCP/IP通信。 对于安川控制器，它通常支持多种通讯协议，如MODBUS、EtherNet/IP、PROFIBUS DP等。这些协议定义了数据如何在不同设备间传输，是实现设备间通讯的关键。在C#中，我们需要根据安川控制器支持的具体协议来编写相应的通信代码。 例如，如果我们使用MODBUS协议，可以创建一个MODBUS客户端类，该类负责构造和解析MODBUS请求与响应。在C#中，MODBUS TCP通信可以通过使用Socket类实现，而MODBUS RTU通信则需要配置SerialPort类的参数，如波特率、数据位、停止位和校验方式。 在实际编码中，可能的步骤包括： 1. 初始化SerialPort对象，设置控制器的IP地址或串口参数。 2. 打开连接，调用SerialPort的Open()方法。 3. 构造MODBUS请求报文，包含功能码、寄存器地址和数据。 4. 将请求报文发送到控制器，通过SerialPort的Write()方法。 5. 接收控制器的响应，通过Read()方法读取数据。 6. 解析接收到的响应报文，提取所需的数据。 7. 关闭连接，调用Close()方法。 除了串口通信，如果控制器支持Ethernet/IP协议，我们可以使用如Opc.Ua栈（如OPCFoundation/OPC-UA-.NET-Standard库）来实现更高级别的设备通信。这通常涉及到建立OPC UA客户端连接，查找服务器上的节点，读写变量等操作。 在提供的"压缩包子文件的文件名称列表"中，我们看到"MPScope"。这可能是模拟器或日志查看工具，用于测试和调试通讯过程。MPScope可能允许用户模拟发送和接收数据，查看通信细节，帮助开发者调试代码。 C#与安川控制器的通讯涉及到了C#的网络编程、串口编程以及对特定通讯协议的理解和实现。开发者需要熟练掌握这些技能，才能有效地编写出能够正确控制和通信的代码。同时，配合像MPScope这样的工具，可以极大地提高调试效率，确保通讯的稳定性和可靠性。

操作系统: win 10 x64 VS版本: VisualStudio.17.Release/17.11.4+35312.102 Windows Driver Kit 10.0.26100.1 内容概要: 新增以下功能的NDIS Filter driver，作为案例分析使用的； 1. 发送OID请求； 2. 发送自定义数据包，以ICMP数据包为例; 3. 接收数据包； 可以从代码中学习: 1. 内核OID的请求发送和接收； 2. 内核资源的分配和回收； 3. 数据包的发送和接受； 随着网络技术的飞速发展，网络安全日益受到重视，而NDIS（Network Driver Interface Specification）在Windows平台上的网络驱动开发中扮演了重要角色。本项目基于Windows 10操作系统，实现了NDIS 6.0协议标准下的Filter驱动程序，该驱动程序不仅扩展了网络数据包的处理功能，还增加了对网络硬件信息的查询能力。 NDIS Filter驱动程序是一种特殊的网络驱动程序，它位于传输层和网络接口层之间，可以监控、过滤、修改通过网络接口发送和接收的数据包。在本项目中，新增加的功能包括发送OID（对象标识符）请求、发送自定义数据包以及接收数据包。 发送OID请求允许驱动程序与网络设备进行交互，从而获取或修改设备的配置信息。这种机制是网络驱动开发中的核心，通过OID请求可以管理网络设备的各种状态和功能。 发送自定义数据包功能，以ICMP（Internet Control Message Protocol）数据包为例，展示了驱动程序如何构造数据包并发送到网络中。这对于开发特定网络协议处理或进行网络协议分析工具的开发来说，是一个非常实用的功能。 此外，接收数据包功能是网络驱动程序的基本职责之一。在本项目中，通过NDIS Filter驱动程序，可以实现对网络数据包的实时捕获和分析，为网络安全监控和故障诊断提供了强大的技术支持。 在代码学习方面，本项目提供了网络驱动开发的宝贵示例。开发者可以从中学到内核OID的请求发送和接收流程，理解内核资源的分配和回收机制，以及掌握数据包的发送和接收方法。这些技能对于深入理解Windows内核网络编程至关重要。 项目代码中包含的文件名称列表反映了驱动程序开发的不同模块。例如，filter.c和device.c分别包含了Filter驱动的主体逻辑和设备管理逻辑，flt_dbg.c和function.c则分别负责调试信息输出和特定功能的实现。FilterDemo.cpp则可能是一个演示如何使用该Filter驱动的示例程序。而NDISFilter.vcxproj.filters文件是Visual Studio项目配置文件的一部分，用于指定项目中各个文件的编译选项。 在学习和开发过程中，Visual Studio 17.11.4版本是开发环境的选择，配合Windows Driver Kit 10.0.26100.1版本的工具链，为开发者提供了构建和调试网络驱动的强大支持。 本项目的NDIS Filter驱动程序为网络驱动开发人员提供了一个学习和实践的平台，通过实现新增的收发数据包功能和查询网卡MAC地址的能力，开发者可以更深入地掌握Windows网络驱动开发的核心技术。而项目代码的结构和组织形式为理解NDIS驱动程序的开发提供了清晰的实例。

全桥驱动逆变器是一种电力电子转换设备，它能够将直流电源转换为交流电源，用于供电设备或并入电网。这种电路在许多应用中都至关重要，例如太阳能逆变器、UPS（不间断电源）系统以及电动车辆等。接下来，我们将深入探讨全桥驱动逆变器的电路原理和工作模式。 一、电路结构 全桥驱动逆变器通常由四个功率开关管（如IGBT或MOSFET）组成，它们分别连接在电源的正负极之间，形成一个桥式结构。这四个开关管通常被标记为Q1、Q2、Q3和Q4，它们两两一组，分别控制电流流经逆变器的上半部分或下半部分。这样的设计使得逆变器可以双向切换电流，即可以将电流从直流侧流向交流侧，也可以反向流动。 二、工作原理 1. 单向脉冲宽度调制（PWM）：在正常工作时，逆变器通过控制四个开关管的通断，生成不同频率和占空比的脉冲信号，从而改变输出电压的平均值。例如，当Q1和Q3导通时，电流从电源正极经过负载流向负极，形成正弦波的一部分；当Q2和Q4导通时，电流方向相反，形成正弦波的另一半。 2. 双向PWM：全桥逆变器还可以通过特定的开关组合实现双向电流流动。例如，Q1和Q4同时导通或Q2和Q3同时导通，可使电流在负载中反转，实现零电压开关过渡，降低开关损耗。 三、控制策略 全桥驱动逆变器的控制策略主要包括PWM控制和SPWM（Sine Pulse Width Modulation）控制。PWM控制简单易实现，但谐波含量较高；SPWM控制通过生成接近正弦波的PWM波形，降低了谐波含量，提高了逆变效率和电能质量。 四、保护机制 全桥逆变器还包含多种保护机制，如过电压保护、过电流保护、短路保护和温度保护等，确保电路在异常条件下不会损坏。这些保护措施通常通过监控电路参数并采取相应动作来实施。 五、应用领域 全桥驱动逆变器广泛应用于工业自动化、电动汽车、太阳能发电系统、风力发电系统等场合，其灵活性和高效性使其成为电力转换的首选方案。 总结，全桥驱动逆变器是一种多功能、高效的电力转换设备，它的电路结构、工作原理和控制策略决定了其在多种应用场景中的重要地位。理解并掌握全桥逆变器的工作原理和设计要点，对于进行电力系统设计和故障排查具有重要意义。

STM32全桥逆变电路原理图：IR2110驱动IRF540N MOS，最大50V直流输入，高交流利用率，谐波低于0.6%，SPWM波形学习好选择,STM32全桥逆变电路原理图：IR2110驱动IRF540N半桥设计，高效率SPWM波形，低谐波干扰立创电路设计分享,stm32全桥逆变电路 采用2个ir2110驱动半桥 mos采用irf540n 最大输入直流50v 输出交流利用率高 谐波0.6% 立创原理图 有stm32系列 想学习spwm波形的原理以及相关代码这个是个不错的选择，网上现成代码少，整理不易 ,stm32;全桥逆变电路;ir2110驱动;irf540n MOS;最大输入直流50v;输出交流利用率高;谐波0.6%;立创原理图;spwm波形原理及相关代码。,基于STM32的全桥逆变电路：IR2110驱动的SPWM波形原理与实践