采用振动理论推导欧拉-贝努利梁在任意移动荷载列模型作用下其竖向振动的解析表达式。在表达式中综合考虑列车移动速度、所选取的振型阶数、简支梁自身的质量和刚度以及体系的阻尼比对简支梁竖向动力响应的影响。并用MATLAB语言编程计算，对结果的正确性进行校核。以京沪高速线路上32 m简支梁桥为例，分析简支梁桥在8辆ICE3动车编组的荷载列作用下的竖向动力响应。计算结果表明，该方法能够模拟桥梁在间距、大小均任意的移动荷载列作用下的竖向振动。解析结果应用于高速铁路的初步设计及对最大振动能级进行评估时可快速得出可靠结果。
2023-03-02 14:42:45
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stm32 _Pmsm电机驱动程序源码开可直接用，程序已经再stm32得产品上验证过，此代码为带编码器反馈单电阻采样，
2023-03-02 11:17:19
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程序运行后直接在View里找Expression监测变量 table_a/b/c任意一个都可以 然后在Tools里找到graph把table_a/b/c任意一个做出图像 右击图像选择DATA保存到excel画图 就可以得到马鞍波 至于具体怎么测试的为什么要那样测试其实不重要 主要是证明代码能用。
2023-03-02 10:30:16
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采用的是电容滤波的单相桥式可控整流电路、带PI控制的Buck降压斩波电路、双极性SPWM控制的单相全桥逆变电路，以实现电源电压的交-直-交转换。
对上述仿真结果进行分析，从测量值中可以看出：
单相桥式整流电路的输出值为159.7V，相对误差为0.1875%。软启动时间的相对误差为2.34%。
BUCK降压斩波电路的输出值为75V，纹波为±0.15V，相对误差为0.2%，可以明显看出加装闭环反馈后的斩波电路能将输出值控制在更精确的范围内。
全桥逆变电路输出电压有效值为44.02V，与期望输出电压相差0.02V，相对误差为0.045%。逆变电路的输出频率为185.000Hz，符合设计要求。
由于各元件参数的误差为5%，所以所有输出误差在误差允许范围之内，符合设计目标。
这东西仿真真的是特别慢，一般电脑顶不住的，我2060和R7 4800H都要4小时
2023-03-01 20:39:53
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本文基于低分辨率位置传感器的矢量控制技术的研究，由于高精度位置传感器成本高，且性能易受外界恶劣环境影响，使其广泛应用受到限制，采用霍尔位置传感器提供的低分辨位置信号又无法满足矢量控制要求，因此，本文采用角度细分的方法来估算出高分辨位置信号。分析矢量控制原理，并建立永磁同步电机矢量控制系统的仿真模型，验证位置估算算法的有效性。
2023-03-01 20:30:27
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蓝桥杯比赛赛场资源数据包_嵌入式（G431）_2021
目录：
1-底层驱动代码参考
2-工具软件
3-竞赛板芯片资料
4-嵌入式竞赛板资料
5-液晶驱动参考例程
6-USB转串口驱动
2023-03-01 18:57:26
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