MAX7219是一种集成化的串行输入/输出共阴极显示驱动器。它连接微处理器与8位数字的7段数字LED显示，也可以连接条线图显示器或者64个独立的LED。总之，此点阵模块中，MAX7219集成电路就是来帮助单片机输出显示的。如果用普通的方法来驱动一个8*8的点阵，需要用到8个单片机IO,2个就是16个IO ，如果驱动几个点阵，单片机的IO就不够了，如果用MAX7219帮忙的话，用单片机的3个IO口就可以驱动1个/10个/20个点阵。 本设计介绍基于MAX7219驱动8*8 LED点阵显示，通过51单片机最小系统外接IO端口控制MAX7219简单实现点阵显示。 附件内容: MAX7219点阵原理图PDF档； MAX7219驱动程序； 2个、16个、20个级联实现程序； 相关参考资料；

某两公司之间IEC104联调报告，可作为联调的范本进行调试。 必须大于50个字 必须大于50个字 必须大于50个字

米联客2020版ZYNQ MPSOC SDK篇 3EV 3EG 7EV

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04米联客2020版FPGA PCIE通信方案(XDMA-win) MPSOC ZYNQ

米联客2020版图像处理 MPSOC ZYNQ 开发宝典

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模型检测方法对安全苛求系统建模的完整性需要一套严谨的方法论与技术，对于验证系统的正确性，具有传统方法无法比拟的优势。提出利用项重写系统建立安全苛求系统模型与验证方法，采用基于项重写系统原理的Maude工具语言，对铁路联锁系统的站场进行形式化建模，通过其语法和语义定义各类约束和离散事件，构架联锁系统属性和行为。在模型建立的基础上，对联锁站场的静态属性和安全属性进行形式化模型验证。结果表明，基于项重写系统的模型检测方法可以较好地应用于实际联锁系统软件的开发，对开发安全苛求系统和模型检测方法的实际应用提供借鉴。

为保证铁路联锁模型的安全性，在故障分析法的基础上提出一种新的用Petri网来建立故障树的方法，动态地描述铁路联锁系统的安全性需求，并根据Petri网安全需求模型的可达标志图，提出一种能自动生成最小割集的算法。根据算法生成的最小割集，设计了一个联锁安全检测器，用于检测和控制联锁系统模型处于安全状态。最后用CPN工具对所建立的联锁系统模型进行仿真，仿真结果表明联锁安全检测器能够保证模型的安全性。