为了充分利用光信号的宽带宽资源和提高信道利用率,完成线速率为2.5 Gb/s的多路信号高速传输,在FPGA上设计并实现了一种时分复用通信系统,并对其功能和性能进行了测试与验证。为了克服普通FPGA传输速率低于1 Gb/s的性能缺陷,选用了Xilinx内嵌了支持3.75 Gb/s最高传输速率的吉比特收发器的高速FPGA。最终测试结果表明,在短距离有线传输条件下,该系统成功实现了线速率为2.5 Gb/s的无误码的时分复用通信。
2021-11-05 08:18:51 1.14MB 高速传输 时分复用通信 FGPA
1
可以用于基于cmv2000 CMOS Image Sensor的高速相机设计
2021-11-04 23:03:04 598KB High speed CMOS Image
1
采用脉冲信号的产品方阵不断增长,包括当前能效更高的IC、开关电源和逆变器,乃至LED模块和子组件;相应的,对于这些最终产品而言,其分立的组成部件在脉冲条件下的测量变得极为重要。仅具备DC源输出能力的测试仪器给器件施加的功率所发生的热量将足以改变器件的特性。脉冲激励信号的使用还要求仪器能够实现更快的测量。   高速与积分ADC的比较   传统上精密的SMU(信号源测量单元)均采用了积分式的模拟/数字变换器(ADC),这可以让信号在一定时间间隔(称为积分时间)内平均。图1描述了一种经过简化的双斜率积分ADC,其基本工作原理是用未知的信号对电容充电,然后在基准电压下让电容放电。充电和放电的时间的
1
赛灵思FPGA实现LVDS
2021-11-04 11:12:53 2.03MB FPGA LVDS
1
高速铁路公众移动通信网络(公网)覆盖工程对满足旅客通信需求、提高旅客满意度具有重要意义。 文章探讨了高速铁路隧道公网覆盖工程建设思路与原则,通过分析上下行链路预算的影响因子、漏泄电缆相 关指标及链路预算的其它参数,对公众移动通信各系统信号链路进行了预算,得出WCDMA系统须设置功率 放大器才能满足多系统合路、共用漏泄电缆的结论。从成本和覆盖性能指标方面对比分析了对光纤直放站 方案和“BBU RRU”方案,确定采用“BBU RRU”的覆盖方案,据此分别研究了明洞、短距离、中距离、长距离 隧道和隧道群的隧道覆盖方案。总结了漏缆隔离度和安装的要求,对高速铁路隧道公众移动通信网络覆盖 工程有一定的指导和帮助。
2021-11-04 11:12:28 335KB 综合文档
1
这是一套用于时间解析 PIV 和热线后处理的程序。 它具有制作电影、计算湍流统计、自定义绘图、涡核识别、湍流边界层中的慢速区域识别的例程。 该程序套件不是很干净,但确实包含一个自述文件,该文件提供了每个例程的高级概述。 如果您想使用其中任何一个并发现困难,请给我发电子邮件,我会立即回复所有详细信息。 由于各种时间和资源限制没有创建一个非常干净的版本。
2021-11-03 19:50:39 67KB matlab
1
hermite插值的matlab代码CarND路径规划项目 无人驾驶汽车工程师纳米学位课程 概述 在这个项目中,我实现了Moritz Werling,Julius Ziegler,Soren Kammel和Sebastian Thrun在(2010)发表的论文《 Frenet框架中动态街道场景的最佳轨迹生成》中概述的方法。 该方法将在下面讨论。 首先,我在Matlab中创建了一个模拟器来开发代码。 该模拟器允许可重现的场景构造,从而大大简化了测试。 使用matlab,我创建了轨迹生成和行为计划模块,以及React层模块。 然后将matlab代码移植到c ++。 下面将介绍更详细的方法,并在底部提供代码说明。 结果 汽车成功驾驶,没有发生任何事故。 最佳轨迹生成 该方法的所有细节均在上述论文中给出。 简而言之,将在横向上的一组加速度率最小化轨迹(JMT)与在纵向上的一组JMT相结合,并将成本最低的组合用作最终的2d轨迹。 (这在TrajectoryGenerator/generate_() 。) 使用几种不同的可能模式(跟随,合并,停止和保持速度)创建纵向轨迹。 前三种模式可求解完整的5
2021-11-02 20:14:26 12.84MB 系统开源
1
FUANUC伺服电机&驱动器选型及参数手册、FUANUC主轴高速电机选型及参数手册、主轴及伺服检测器
1