针对齿轮箱升降速过程中振动信号非平稳的特点，将阶次跟踪、角域平均和连续小波变换相结合，提出了基于角域平均和连续小波变换的齿轮箱故障诊断方法。首先对齿轮箱升降速瞬态信号进行时域同步采样，再对时域信号进行等角度重采样，转化为角域平稳信号，然后对角域信号进行角域平均，以消除干扰噪声的影响，最后对角域平均信号进行连续小波变换，根据小波幅值图和相位图，就可提取齿轮的故障特征。通过对齿轮齿根裂纹故障实验信号的分析，表明该方法能有效地诊断齿轮的故障状态。

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以圆柱齿轮机构为研究对象进行优化设计,选取齿轮的模数、齿数、齿宽、中心距等基本参数为设计变量,以体积最小为优化目标,利用Matlab优化工具箱进行编程求解,得到齿轮结构尺寸。利用SolidWorks结合CAXA建立齿轮的三维实体模型,使用Simulation插件进行应力分析,验证优化设计的合理性和优越性。

基于LINGO10的单级圆柱齿轮减速器优化设计，徐浩，，将优化建模软件LINGO10应用于单级圆柱齿轮减速器优化设计的研究，在对单级圆柱齿轮减速器进行分析的基础上，以体积最小为目标建立�

我在画图的时候发现计算齿轮比较麻烦，所以找到这个软件，大家试试

一级圆柱齿轮减速器装配图、零件图CAD图（齿轮，齿轮轴，箱盖等dwg文件）设计说明书均含在内。 可自行下载，自行修改!

风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴（俗称大轴）与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动（定浆距风轮）或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。

课程设计，二级减速器的课设详细过程，希望大家有用

内含设计原理图，算法流程等系统总体方案：电动机→传动系统→执行机构； 传动方案如下： 1、工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载启动，使用期限为8年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为5%。 2、原始数据：滚筒圆周力F=1100N； 带速V=1.5m/s； 滚筒直径D=240mm； 3、方案拟定： 　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 6.运输带