二是客运服务水平进一步提升。全国建成了一批集多种运输方式于一体的综合客运枢纽，旅客换乘更加便捷。高铁6客运的突破性发展大大缩减了公众出行的时空间距。城市轨道交通、快速公交系统（BRT）加快发展，各种定制公交、社区接驳公交以及对接机场、火车站的夜间公交稳步发展。城乡客运一体化持续推进，镇村公交服务范围不断拓展，循环班、周末班、赶集班等多种组织形式快速发展，城乡客运基本公共服务均等化水平持续提高。民航航班正常率稳步提升，空铁、空巴等联程运输及异地值机等服务模式不断推出，公众出行更加便捷。互联网售票、手机售票、异地售票、联网售票等快速推广，服务更加便民。三是货运转型升级步伐加快。传统货运企业不断延伸服务链条，通过多业联动、跨界融合等方式，加快向现代物流经营商转型。企业联盟、连锁、互联网平台等商业运作模式不断涌现，运输资源整合成效显著。多式联运发展取得初步成效，开展 6 条集装箱铁水联运示范通道建设，铁路快运班列等快速起步发展。公路甩挂运输试点稳步推进，已覆盖全国主要省份。城乡物流配送集约化组织模式加快推广。港口物流功能不断增强，航运中心建设取得积极进展。远洋船舶大型化趋势明显，内河高等级航道通航水域船型标准化率达到 50%。民航国际、国内全货机航线不断增加。邮政快递业转型升级步伐加快。

1 综合杆系统所接入的设备接收或传播大量数据，设计过程中必须考虑其数据信息安全。信息安全设计及管理应严格执行《信息安全技术 网络安全等级保护基本要求》GB/T 22239、《软件工程 软件产品质量要求与评价（SQuaRE）SQuaRE 指南》GB/T 25000.1、《信息安全技术 信息系统安全管理要求》GB/T 20269 和《信息安全技术信息系统安全工程管理要求》GB/T 20282 等国家安全标准的相关规定，确保整体及各模块的运行安全和信息安全。2 平台系统应由相关专业单位统一运行维护，严禁任何非专业人员对系统进行任何操作。3 严禁将来历不明的移动存储介质（含磁盘、光盘、U 盘等）在设备、各系统服务器及网管电脑上使用。4 存放资料及数据的服务器或电脑应安装防毒软件实时监控网络病毒确保数据安全，定期更新病毒库数据，禁止接入外网。5 备份数据恢复前，必须对原环境的数据备份，防止有用数据的丢失。数据恢复后必须进行验证、确认，确保数据恢复的完整性和可用性。6 应对综合杆和各挂载设备状态的关键数据信息进行实时在线监测，包括系统状态、运行方式、控制方式、运行功耗、环境情况、故障告警等。7 系统应实时监听报警信息，接收各设备上报的告警和故障通知，并提供故障告警级别分类

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同济大学教授/中国城市交通规划学会副主任委员杨东援在题为《大数据时代城市交通的思考·分析·决策》的演讲中表示，对于城市交通来说，大数据不是一种时髦，而是技术推动、需求拉动和任务理念变革所共同呼唤的创新，而面对城市交通领域大数据技术应用问题，需要政府提高预见性，树立正确的价值理念，增强把脉诊断能力。

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2018中国智慧交通行业专题报告