水运交通的发展和桥梁的增多，导致越来越多的船桥相撞事故发生?针对现有的船舶交通管理系统及被动防船撞装置在内河通航桥梁防船撞上的局限性，提出了桥梁防船撞主动预警系统方案?该系统基于红外和可见光成像探测的互补性，利用红外/可见光/激光复合探测及多源信息融合开展桥梁防船撞主动预警?设计了系统的总体方案及相应的硬?软件方案，并开展了初步的实验研究和性能分析?系统最终可以实现全天候?全天时?全自动?稳定可靠地对有撞桥趋势的船舶提前进行声光告警，有效减少船撞桥事故发生，保护桥梁和船舶的安全?

山丘区暴雨的发生常具突发性，因山高坡陡，洪水汇流快，流速大，加之人口和财产分布在有限的低平地上，往往在洪水过境的短时间内即可造成人员伤亡和财产损失。建设灾害监测预警系统，及时发布预报、警报，保障人民群众生命安全，减少灾害损失。 坚持因地制宜、突出重点的原则。因为各区（自治区、直辖市）自然条件、经济社会状况不同，灾害的成因及特点、防灾设施、工作基础等也有差别，应根据各地灾害的特点，针对目前防御灾害监测预警工作中存在的问题，总结成功的经验，切合实际地设计和建设监测预警系统。要突出重点，兼顾一般，按轻重缓急要求，逐步完善监测预警系统。 坚持经济实用、稳定可靠、容易实施、便于操作和推广的原则。考虑本地区的暴雨特点、地形地质条件、经济状况、人员分布、交通及通信条件等实际状况，制定监测预警系统设计方案并组织实施。既要利用遥测、通讯、网络和地理信息系统等先进技术，又要充分考虑山丘区的实际条件，可以采用人工观测简易雨量筒、手摇报警器、无线广播、敲锣打鼓等适合当地条件的监测预警方式方法，扩大系统覆盖面，达到既能有效解决监测、通信及预警问题，又能节约投资的目的。同时要保证系统稳定可靠、经久耐用，尽可能地降低使用运行成本。 遵循相关规程、规范。系统设计要以现行的相关灾害监测、通信系统组网、软件开发、数据库构建等方面的规程、规范为依据；各种构件优选符合国家标准的型材和通用件，以利于施工的质量控制和系统运行的维护管理。 充分利用现有气象、水文及地质灾害监测预警网，系统建设要与相关行业的规划、建设相协调。目前气象预报站网已基本布设到县级，水情预报站按流域设置，地质灾害监测站在重点地区也设到县级。应充分利用现有的气象、水文、地质灾害监测预警站网，雨量站网建设要与气象发展规划协调，气象灾害监测预警要与地质灾害的监测预警相结合。 充分利用已有资料和成果，并与国家防汛指挥系统相衔接。分析确定灾害预警指标、制定监测预警方案等，要充分利用已有资料、成果及积累的经验；灾害监测预警系统是国家防汛抗旱指挥系统的补充，灾害监测预警系统的数据库结构要与国家防汛抗旱指挥系统的数据库结构相统一，技术标准要与国家防汛抗旱指挥系统的标准相衔接。

智慧气象之城市内涝预警业务系统

内容包括详细设计文档word版，附带开题报告和相关PPT等文档，供大家参考学习。也可在本博客主页找到单片机设计专栏直接查看哦。

基于单片机的设计与实现

智慧森林防火识别预警系统解决方案.pdf

智慧林火识别预警系统解决方案.pdf

基于网络的入侵害虫风险评估与预警系统——以桔小实蝇为例.pdf

大型项目，可作为毕设

随着我国国际航运中心的不断建设和发展，水路通航密度增加，船舶大型化发展日益明显，加之海上恶劣极端天气呈常态化趋势，发生重大海上安全事故的风险增加，因此人们对于船舶运输的安全性提出了更高的要求。本文针对船舶市场发展现状和船载人员的安全需求，提出了一套基于神经网络的船舶倾覆预警系统，通过加速度传感器获取船舶实时倾斜数据并上传至服务器，使用TensorFlow神经网络进行数据训练，最后得到船舶倾覆模型。系统可将实时获取的数据与此模型进行比对，进而推演预测船舶是否有倾覆的可能性，可做到提前预警并及时联系就近的海事组织做好营救措施，有效保障船舶所载人员的生命安全，具有一定的研究价值。