基于MATLAB_SIMULINK电动汽车感应电机建模仿真与特性分析.pdf
2023-02-13 14:53:23
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电力驱动是未来汽车的发展方向， 但以特斯拉为代表的纯电动汽车也仅仅是将引擎替换为电机，依然使用齿轮变速箱进行动力传递。为何不采用四个电机直接驱动四个车轮呢?再结合计算机控制技术对每个车轮的精准控制，这样岂不比四驱、双离合等技术强太多?
2023-02-10 11:42:27
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结合出行链的概念，对电动汽车（EV）一周的出行活动及充电过程进行动态仿真。在此基础上，提出一种基于用户出行需求的EV充电站优化规划模型。该模型考虑充电站布局对EV充电需求空间分布的影响，以EV群体空驶成本最小化为目标进行充电站选址，以充电站的周最大充电负荷确定建设容量，并选取建设成本最小和充电桩利用率最大的规划方案，兼顾运营商和EV用户的利益。以一个典型的城区为例，验证了该规划模型的可行性和有效性。
2023-01-12 11:33:19
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程序名称：考虑不确定性的含集群电动汽车并网型微电网随机优化调度
实现平台：matlab-yalmip-cplex/gurobi
代码简介：微电网是指集成了多种分布式电源、储能和负荷的一类小型发–配–用电系统，通过内部各单元的协调运行，可实现高度自治及对配电网的友好接入，是提高可再生能源渗透率的有效手段。本代码涉及的并网型微电网包括分布式电源（汽轮机），需求响应负荷（可平移负荷），可再生能源（光伏），固定负荷，储能设施，集群电动汽车以及与配网交互功率部分。首先考虑负荷与光伏的不确定性，利用拉丁超立方抽样算法生成与削减得到典型场景。其次在分时电价引导下，以总运行成本最低为优化目标，建立基于场景法的随机优化调度模型。本代码为原创代码，注释详细，且将目标函数与约束写成紧凑形式，简洁工整，易于拓展修改，适合新手入门与提高。附带参考文献。
2023-01-11 11:02:24
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基于完善现有绝缘电阻检测系统功能的目的，本文在已有绝缘检测方法的基础上，提出了一种加入绝缘故障定位系统的绝缘电阻检测系统。该系统选用STM32单片机作为主控制芯片，在母线带电时，采用非平衡电桥法完成绝缘电阻检测，同时确定绝缘故障的位置；在母线不带电时，采用高压注入的方式完成绝缘电阻的检测。通过搭建硬件测试平台对这种绝缘检测系统进行了测试。实验结果表明：系统能够准确判断绝缘故障位置，绝缘电阻值的测量误差在4%以内，精度符合设计要求。
2023-01-03 13:37:05
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智东西-自动驾驶系列课第6课课件-新造车务实派如何落地自动驾驶-小鹏汽车肖志光-
2022-12-04 10:45:59
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