永磁直驱风力发电机并网仿真模型，机侧采用最大功率跟踪控制，应用尖速比控制和爬山搜索法组合，电机采用单位功率因数控制，进行弱磁控制，网侧采用逆变器并网，跟踪效果理想。多种风力变换
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汽车制动系统能量回收原理和类型：
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影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控影响节能效果的关键因素在于液压制 动控，尽可能少的介入液压制动 尽可能少的介入液压制动 尽可能少的介入液压制动 尽可能少的介入液压制动 ，以提高节能效果 以提高节能效果 以提高节能效果 以提高节能效果。因此 ，根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 根据对于液压制动的控情况分为 —— 并联制动系统 并联制动系统 并联制动系统 并联制动系统 和串联制动系统 串联制动系统 串联制动系统 串联制动系统 两大类 两大类 。
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