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移动端数据：通过SDK的形式获取用户移动端APP使用数据。 包括但不限于频次、时长、浏览路径、订单、移动支付等维 度数据的收集，上报、存储及统计分析。 • PC端数据：针对特定类型平台进行不同维度及口径的数据 抓取、数据结构化处理、存储及统计分析。 • 宏观数据：来源渠道主要包括Wind、choice、彭博、各国 相关统计机构、国际组织、第三方数据机构等。 • 统计周期：报告重点数据截止日期为2020年9月30日。 • 研究对象：本报告着重研究互联网租车渠道情况。

2019年我国汽车保有量高达2.6亿，汽车驾驶员数量突破4亿，并且两者差距逐年增大。初 步推算，我国有本无车人群至少有1.4亿，潜在租车客群规模庞大。资本依旧关注互联网租车市场，从近两年的投融资事件来看，头部玩家、技术服务供应商、 境外旅游租车企业受到青睐。互联网租车为重资产、重运营的产业。产业上游盘活汽车厂商闲置车源，下游为用户提供租 车服务，解决用户自驾出行痛点。主机厂有车源优势，迅速抢占市场，构筑起具有规模效应的护城河；租车平台凭借多年积累 的运营和车队规模优势，市场份额最大；互联网创业平台依赖于外部投资。 先走好一小步，抢占市场，扩大规模，赢得话语权；再内外兼具，提高运营效率，打造竞

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底盘产业链上游主要包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、电子元器件等，经过产业链中游的底盘零 部件企业进行组装制造生产，生产的传动、行驶、转向、制动等底盘子系统售予下游整车生产厂家。 上游钢铁、塑料、橡胶等原材料的价格波动对于底盘零部件的毛利率等具有较大影响。下游整车的 生产决定了底盘零部件的需求，同时整车的技术升级也将带来底盘零部件的形态变化。汽车的传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成，其功能 是将发动机输出的动力送达驱动轮。 汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱、前置后驱、后置后 驱、中置后驱、四驱等多种形式。汽车行驶系统由车架