为研究输电塔的动力特性,以新密市煤炭局某一输电线工程为背景,利用ANSYS有限元分析软件建立鼓型输电塔的三维模型.研究了输电塔固有模态及在3种典型地震作用下的瞬态分析.由振型的多样性显示鼓型输电塔的动力特性较为复杂;在地震激励下,结构横担下局部区域位移和加速度均较大,显示局部刚度较小;在水平方向上,El-centro波对输电塔的加速度影响比其他两种地震波要大.研究结果为鼓型输电塔的结构优化、修改和加固提供了可靠的理论依据.

简支梁受移动荷载作用APDL语言，可进行模态分析

采用振动理论推导欧拉-贝努利梁在任意移动荷载列模型作用下其竖向振动的解析表达式。在表达式中综合考虑列车移动速度、所选取的振型阶数、简支梁自身的质量和刚度以及体系的阻尼比对简支梁竖向动力响应的影响。并用MATLAB语言编程计算，对结果的正确性进行校核。以京沪高速线路上32 m简支梁桥为例，分析简支梁桥在8辆ICE3动车编组的荷载列作用下的竖向动力响应。计算结果表明，该方法能够模拟桥梁在间距、大小均任意的移动荷载列作用下的竖向振动。解析结果应用于高速铁路的初步设计及对最大振动能级进行评估时可快速得出可靠结果。

移动荷载作用下弹性简支梁的动力响应分析，匡文宇，，为降低列车荷载引起的桥梁的振动响应，桥梁支座一般采取弹性支座。本文简单推到了移动列车荷载作用下简支梁、弹性支承简支梁的动

移动均布荷载作用下简支梁桥动力系数分析，邓建良，吴定俊，将磁悬浮列车荷载简化为移动均布荷载，运用模态叠加法求解得到了简支轨道梁的动力响应解析解，并与相应的数值解和列车-桥梁耦合�

为对比核电站核岛厂房钢筋混凝土结构（RC）与钢板混凝土结构（SC）外墙的抗冲击性能，基于荷载时程分析法，用显示非线性动力分析软件ANSYS/LS - DYNA仿真分析1/7.5比例飞机模型撞击RC、SC墙的冲击实验。将RC、SC墙破坏模式、混凝土碎片残余速度及背部钢板变形等计算结果与飞射物-靶体相互作用分析法计算结果及实验结果以及同厚度不同结构类别墙的计算结果进行对比。结果表明，基于荷载时程分析法计算结果有一定保守性，与实验结果吻合较好，且SC墙抗冲击性能优于RC墙，尤其背部钢板能有效约束混凝土撞击方向的

ASCE7-10-建筑物和其他结构最小设计荷载-中文版.pdf

程序_结构风荷载理论与Matlab计算,简单风荷载计算例题,matlab源码

均布荷载作用下的矩形截面简支梁挠度近似计算公式的误差分析，李甲，张琳玲，均布荷载作用下矩形截面简支梁的挠度计算，实际工程中多采用近似公式，而不是理论公式。通过实际算例，分析了近似公式与理论公式

一款比较实用的设计时提资用的计算小软件，可以方便快速计算吸收塔地震载荷等